CG-10滑翔机
| Laister-Kauffman CG-10 | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 运输滑翔机 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1943年 |
| 生产 | Laister-Kauffman |
| 产量 | 5架 |
| 现况 | 已取消 |
| 主要用户 | 美国陆军航空军 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 67英尺（20米）[1][2][3] |
| 翼展 | 105 英尺（32米） |
| 高度 | 26英尺3.6英寸（8.016米） |
| 翼面积 | 1,180平方尺（110平方米） |
| 空重 | 12,150磅（5,511公斤） |
| 负载重量 | 42名士兵 / 1辆2.5吨卡车/两门105mmM2 榴弹炮 / 一门M1 155毫米“长汤姆”榴弹炮 / 一门M2 榴弹炮和一辆1吨4x4卡车 / 10,850磅（4,921公斤）有效载荷 |
| 正常起飞重量 | 23,000磅（10,433公斤） |
Laister-Kauffman CG-10是一款由莱斯特考夫曼飞机公司（Laister-Kauffman Aircraft Corp）于二战期间开发的军用运输滑翔机。
发展
开发版本称为XCG-10。此版本可搭载30名士兵。陆军航空军于1943年10月4日接受该方案。1943年11月6日进行了第一次牵引测试。第二个版本XCG-10A将座位数增加到42个，并增加了后装载门。[4][3]其货运能力高达6美吨（5.4吨）。
量产版本CG-10A的初始订单为990架，然而之后计划取消。莱斯特-考夫曼曾计划为飞机配备两具普惠R-1830-92发动机，但该计划从未实现。[3]
参考
- ^ Mrazek, James E. Fighting Gliders of World War II 1st. London: St. Martin's Press. 1 January 1977: 121–123. ISBN 978-0-312-28927-0.
- ^ What's New in Aviation. Popular Science. February 1945: 85 [3 September 2018].
- ^ 3.0 3.1 3.2 Heyman, Jos. United States Military Aircraft: CG = Transport Glider (1941-1955) (PDF): 12. [3 September 2018]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-03）.
- ^ Norton, Bill. American Military Gliders of World War II: Development, Training, Experimentation, and Tactics of All Aircraft Types. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. p. 210.