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东势车站

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东势车站

Dungshi Station
原东势车站（上），改成东势客家文化园区的东势车站（下）
位置台中市东势区
地理坐标24°15′30″N 120°49′43″E / 24.25833°N 120.82861°E / 24.25833; 120.82861
运营者台湾铁路管理局
途经线路东势线
距离14.1
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式月台一座
其他信息
车站代码无
电报码ㄥㄕ
车站等级简易站（裁撤前）
历史
启用日期1959年1月12日
关闭日期1991年9月1日
位置
地图

东势车站是一座位于台湾台中市东势区台湾铁路管理局东势线的终端铁路车站，今已改建为“东势客家文化园区”。

车站构造

利用状况

  • 营运初期，每日共计客运列车8往返、客货混合列车2往返。
  • 1980年代，每日共计列车7往返。
  • 东势线废线前，每日共计列车5往返。
  • 废站前为简易站。
  • 东势线废线后，改建成自行车道（东丰自行车绿廊），为其终点。
  • 废站后，站房改为“东势客家文化园区”再利用。
历年旅客人次纪录
年 年间 单日平均
上车 下车 计 来源 上车 上下车
1959 321,264 324,229 645,493 [1] 908 1,823
1960 365,975 379,778 745,753 [2] 1,000 2,038
1961 317,828 334,878 652,706 [3] 871 1,788
1962 222,200 228,718 450,918 [4] 609 1,235
1963 194,841 198,705 393,546 [5] 534 1,078
1964 216,419 222,133 438,552 [6] 591 1,198
1965 202,615 207,250 409,865 [7] 555 1,123
1966 204,171 210,923 415,094 [3] 559 1,137
1967 161,602 167,857 329,459 [8] 443 903
1968 152,335 157,975 310,310 [9] 416 848
1969 没资料
1970 115,939 111,047 226,986 [10] 318 622
1971 133,658 132,857 266,515 [3] 366 730
没资料
1975 182,283 173,961 356,244 [11] 499 976
1976 211,582 201,129 412,711 [12] 578 1,128
1977 198,936 189,636 388,572 [13] 545 1,065
没资料
1980 234,596 220,135 454,731 [14] 641 1,242
1981 234,927 214,305 449,232 [15] 644 1,231
1982 122,619 113,981 259,103 [16] 367 710
1983 109,057 101,348 210,405 [17] 299 576
1984 113,339 111,562 224,901 [18] 310 614
1985 114,220 105,715 219,935 [19] 313 603
1986 129,586 126,064 255,650 [20] 355 700
1987 133,912 125,191 259,103 [16] 367 710
1988 92,651 82,325 174,976 [21] 253 478
1989 68,129 56,132 124,261 [22] 187 340
1990 60,041 51,623 111,664 [23] 164 306
1991 44,224 38,501 82,725 [24] 182 340

车站周边

站体建筑

  • 东势车站是由台湾战后早期知名建筑师修泽兰设计，但在改成东势客家文化园区后外貌已失原样。

历史

  • 1958年3月14日：东势线开工。
  • 1959年1月12日：随着东势线正式通车而启用，站等为二等站，设有岛式月台一座。
  • 1981年1月1日：降等为三等站。
  • 1989年10月1日：降等为简易站，由丰原站管理。
  • 1991年9月1日：随着东势线废线而废站。

邻近车站

前一站 台湾铁路管理局 后一站
梅子车站 东势线
（废止） 		起迄站

外部链接

维基共享资源上的相关多媒体资源：东势车站
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