安托诺夫安-14
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| 安-14 Pchelka | |
|---|---|
.jpg) 安-14 | |
| 概况 | |
| 类型 | 短距起降客机 运输机 |
| 制造商 | 安托诺夫航空科学技术联合体 |
| 设计者 | 安托诺夫航空科学技术联合体 |
| 状态 | 使用中 |
| 主要用户 | 苏联空军 |
| 制造数量 | 332 |
| 历史 | |
| 生产年份 | 1966-1972 |
| 起役日期 | 1966 |
| 首飞 | 1958 |
| 衍生型 | 安-28、PZL M28 Skytruck和PZL M28B Bryza（微风） |
安托诺夫 安-14 Pchelka （俄文: «Пчелка»， "Little Bee"，小蜜蜂，北约代号："Clod"，寒冷）。首飞于1958年3月15日，是一架苏联制的多功能短程起降（STOL）飞机[1]。特色是悬吊在机翼上的两个拥有300匹马力输出的 Ivchenko AI-14RF星形发动机，自1966年到1974年一共制造了332架，而原先计划让双翼式的安-2退役并以安-14来取代的规划并未成功，一直到了1990年安-2还是持续的接受订制。后来安-14改款成安-28并使用涡轮发动机，之后生产线移转到波兰的PZL Mielec公司并更名为PZL M28 Skytruck和PZL M28B Bryza（微风）。
性能
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参考资料：Soviet Transport Aircraft since 1945[2]
基本信息
- 机组：2名
- 容量：6-8名乘员或720公斤以内的货物
- 展弦比：12.15:1
性能
- Landing Speed: 80公里/小时 （43节, 50英里/每小时）
- Landing Roll: 110米 （360英尺）
- Takeoff Roll: 60米 （200英尺，刹车制动时）– 110米 （360英尺，自然滑行时）
- Cabin size: 3.1 x 1.53 x 1.6米 （10.17 x 5.2 x 5.23英尺）
使用国家或地区
| 国家（地区） | 使用单位 | 备注 |
|---|---|---|
 阿富汗 |
阿富汗空军 | 使用时间：1895年-1991 |
 吉尔吉斯 |
保加利亚空军 | |
 东德 |
东德空军 | |
 蒙古 |
蒙古国人民空军 | 使用时间：1970年初期-1980 |
 几内亚 |
几内亚军方 | |
 几内亚比绍 |
||
 苏联 |
苏联空军 | |
| 俄罗斯航空 |
参见
相关开发
