On remarque ici le poids qui va entraîner le Flyer Model A en avant. Ce poids pèse entre 545 et 635 Kg (d'après François Peyrey, [2]. Il est donné pour agir sur les premier 15 mètres du rail. Comme le poids entraîne un palan à 3 brins, on peut estimer que, au plus haut, le poids est à 15/3 de mètres, soit ~5 mètres.
Les derniers 10 mètres de ce rail sont parcourus par le Flyer alors qu'il accélère sous l'action de ses seules hélices.

On voit ici les 25 mètres de rail. Il faut noter que ce rail servait déjà (mais sans le pylône et son poids) lors des essais des frères Wright à Kitty Hawk.

On peut remarquer ici la corde transmettant la traction du poids au Flyer, ainsi que, à droite, la poulie de renvoi (renvoi en direction de la tête du pylône).