金浦站 (日本)
金浦站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
金浦 – このうら – Konoura | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本秋田县仁贺保市金浦字十二林94番 | ||||||||||
地理坐标 | 39°15′21.3″N 139°55′12.9″E / 39.255917°N 139.920250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コノ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)6月30日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日179人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
金浦站(日语:金浦駅/このうらえき Konoura eki */?)是位于秋田县仁贺保市金浦字十二林94番,东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站。
历史
- 1922年(大正11年)6月30日:国铁陆羽西线此站至羽后本庄站开通,此站启用。当时车站位于由利郡金浦町[1]。
- 1924年(大正13年)4月20日:陆羽西线鼠关站至羽后岩谷站之间编入至羽越线。
- 1925年(大正14年)11月20日:随着支线与赤谷线启用,羽越线改名为羽越本线。
- 1971年(昭和46年)10月1日:终止货物起卸业务[3]。
- 1981年(昭和56年)10月15日:成为简易委托车站[2][4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 1998年(平成10年)
- 2007年(平成19年)4月23日:设置POS终端。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。
此站是由羽后本庄站管理的简易委托车站,车站内设有POS终端[2]。车站大楼位于西边,与市立图书馆(爱称:こぴあ)共建在一座建筑物内[5]。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■羽越本线 | 下行 | 秋田方向[6] |
2 | 上行 | 酒田方向[6] | |
3 | 上行 | 酒田方向(待避线)[6] |
使用状况
根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为179人[利用客数 1]。
以下列出近年乘车人次的变化:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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2000年(平成12年) | 440 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 445 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 413 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 391 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 381 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 352 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 338 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 324 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 332 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 315 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 322 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 307 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 311 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 308 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 284 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 276 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 245 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 222 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 190 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 179 | [利用客数 1] |
车站周边
- 势至公园
- 白濑南极探险队纪念馆
- 秋田县道290号小出金浦线
- 国道7号金浦绕道
- 仁贺保市政厅金浦厅舍(前金浦町公所)
- 金浦邮局
- MaxValu金浦店(由[MaxValu东北营运)
- 秋田银行金浦分店
- 仁贺保市立金浦小学
- 仁贺保地区组合消防署
巴士路线
截至2016年12月,羽后交通于站前设有“金浦站前”巴士站,停靠的巴士路线为仁贺保高校线。另外也设有“金浦站前角”巴士站,停靠的巴士路线为本庄・象潟线和前往东京站、新宿站西出口方向的夜行高速巴士“特快鸟海号”。
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.0 1.1 “铁道省告示第67号”‘官报’1922年06月27日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 2.0 2.1 2.2 “4駅が无人化に”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.16 (1981年10月16日 朝刊)
- ^ “陈情攻势で“无人化”が后退 秋铁局 日中だけ駅员配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p12. (1971年9月29日 朝刊)
- ^ 日本国有铁道公示S56.10.14公89
- ^ 5.0 5.1 5.2 “金浦町の“こぴあ” 図书馆が駅と一体に 并设形式东北2番目 きょうオープン”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.22 (1998年4月18日 朝刊)
- ^ 6.0 6.1 6.2 駅構内図(金浦駅). 东日本旅客铁道. [2020-03-13]. (原始内容存档于2020-11-11) (日语).
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-14) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
外部链接
- 车站资讯(金浦站):东日本旅客铁道(日语)