苗栗铁道文物展示馆
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24°34′03″N 120°49′20″E / 24.567536°N 120.822205°E
| 苗栗铁道文物展示馆 Miaoli Railway Museum（英语） | |
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 中华民国政府机构 | |
| 基本信息 | |
| 所属部门 | 交通部 |
| 成立沿革 | |
| 成立日期 | 1999年6月10日 |
| 联络信息 | |
 苗栗铁道文物展示馆牌楼（非入口） | |
| 地址 | 台湾苗栗县苗栗市北苗里铁路一村1号[1] |
| 电话 | 037-320157 |
| 网站 | 苗栗铁道博物馆 |
苗栗铁道文物展示馆，位于台湾苗栗县苗栗市，常被称为苗栗铁道博物馆、苗栗铁道公园等。本馆座落于苗栗车站旁，是利用苗栗机务分驻所之空地建成，目前由新竹机务段苗栗机务分驻所暂时管理[1]，并隶属于中华民国交通部台湾铁路管理局。是一座专门保存台湾铁道文物与车辆的展示馆，目前再次进行改建，未来将改为苗栗火车头园区。
历史
1999年6月10日，全台首座铁路展示馆举行揭幕典礼[2]。
2003年4月，完成苗栗铁路机车展示馆与兴建展示区遮雨棚等设施，并移交苗栗机务分驻所负责管理[2]。现名为苗栗铁道文物展示馆。
2014年，台铁局计划委托民间经营活化苗栗铁道文物展示馆，公开征求“苗栗县苗栗火车站铁道博物馆兴建营运移转案”民间投资者[3]。
2021年5月，配合转型为苗栗火车头园区，目前已施工进行再次整备，并将针对保存车辆再次进行调整。
馆藏文物
铁路机车
- 1919年由日本汽车制造，为客货两用机车，1979年6月2日停用后曾长期放置于嘉义扇形车库，后于1998年移至本馆保存。
- 1920年由美国美国机车公司制造，为货运用机车，1979年停用后曾长期放置于嘉义扇形车库，后于1998年移至本馆保存。
- 1960年由日本日立制作所制造，是台铁动力柴油化后第一批购入之机车，因车况不佳曾于1973年改造引擎，最后于1996年全数停用，此型车目前仅存此辆存世。
铁路客车
- 25TPK2053木造客车
- 原为25ES2053钢梁厂宿营车，1998年被指定为保存车后，于1999年由高雄机厂修复并移至此地保存[9]；2022年1月陆运至潮州基地后，进行修复后2023年8月起于台铁潮州车辆基地之台铁潮州铁道园区展出[10]。
- 30SPK2502木造客车
- 1953年10月由台北机厂制，原为30ES2502钢梁厂宿营车，1998年被指定为保存车后，于1999年由高雄机厂修复并移至此地保存；2022年1月陆运至潮州基地后，于同年9月回送至大湖煜翔机械进行修复。[来源请求]
- LTPB1813柴油拖车
- 1970年由日本东急车辆制造，台铁台东线762mm轨距光华号柴油客车之无动力拖车。1982年停用后，于1985年9月送至澎湖县立文化中心展示；后因严重锈蚀而于1999年10月运回台北机厂修复，2003年运至本馆保存[11]。
本馆除上述车辆外，过去曾保存S405柴电机车与LDR2201柴油客车；前者于2022年回送至富冈基地后，于同年12月改由国家铁道博物馆筹备处收购保存，后者则因2011年的火车载阮向前行─台铁百年文物特展而移置台北车站东侧展示[12]。 另外，过去也曾保存林铁28号蒸汽机车、林铁11403-1、11403-5柴油机车、林铁SPC2光复号客车、林铁平甲6006平车、糖铁331号蒸汽机车、糖铁254号巡道车等车辆，后因配合场馆整建，上述车辆已分别归还至林铁与台糖保存。
铁路设施
展示区部分
（现场暂无解说牌）
投煤练习场部分
（投煤练习场须向台湾铁路管理局申请后方可参观）
- 投煤练习场
- 铁路车辆模型
- 各式铁轨零组件、工具等
- 各种铁路营运设备如电器路牌闭塞器、转辙器之部件等
- 古文物、老照片等
历史建筑
苗栗机关库：由于苗栗位处山线坡度大，致使列车无力爬坡，需要辅助机车支援，故台湾总督府交通局铁道部于苗栗车站设置苗栗机关库，作为辅助机车停放与维修用[来源请求]，后来苗栗机关库于1935年新竹－台中地震中受损[13][14]而不堪使用，并决定新建机关库，1937年4月24日新式苗栗机关库落成[15]，此机关库成为当时苗栗最大且最新之建筑，甚至举办落成庆祝会[16]。此新式机关库是基于未来铁路电气化后，供电力机车使用而设计，所以外观不同于当时的其他车库，但是最后从未有电力机车进驻这座机关库，而是成为台铁工程车辆停放、维修之工厂使用至今，目前此车库仍为工厂重地，故不开放参观。
图片集
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CT152蒸汽机车 -
DT561蒸汽机车 -
台铁R6号柴电机车 -
台铁S305号柴电机车 -
台铁S405号柴电机车 -
台铁LDH101号柴液机车 -
LTPB1813光华号柴油拖车 -
25TPK2053木造客车 -
30SPK2502木造客车
参考资料
- ^ 1.0 1.1 苗栗市觀光旅遊資訊-鐵道文物館. [2015-01-03]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 《鐵路局臺北機廠歷史與其鐵道產業文化資產之基礎研究》，羅世松，第221與224頁. [2018-04-30]. （原始内容存档于2018-05-01）.
- ^ 苗栗火車站鐵道博物館計畫啟動了！. [2016-03-17]. （原始内容存档于2019-09-20）.
- ^ 《鐵路局花蓮機廠廠務史蹟》 (PDF). [2017-05-27]. （原始内容 (PDF)存档于2015-06-09）.
- ^ 洪致文 飛行場の測候所-LDH101的身世考證調查（1970的車身，穿著1938的鞋子）. [2017-05-27]. （原始内容存档于2017-09-02）.
- ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館. [2016-03-19]. （原始内容存档于2017-03-05）.
- ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館. [2016-03-19]. （原始内容存档于2017-03-05）.
- ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館. [2016-03-19]. （原始内容存档于2017-03-05）.
- ^ 洪致文 飛行場の測候所-台鐵木造客車TPK2053身世考證. [2016-03-17]. （原始内容存档于2017-09-05）.
- ^ 郑玮奇. 台鐵百年木造車廂TPK2053號 8/12起潮州鐵道園區展出. 自由时报. 2023-08-08 [2023-08-29]. （原始内容存档于2023-08-29）.
- ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館. [2016-03-18]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ （[//web.archive.org/web/20210922202919/http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/533040 页面存档备份，存于互联网档案馆） 蒸汽火车头 台北街头趴趴走 自由时报]
- ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片. [2016-03-18]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片. [2016-03-18]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片. [2010-09-20]. （原始内容存档于2014-12-17）.
- ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片. [2010-09-20]. （原始内容存档于2015-01-04）.
