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北京公交103路

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103路
Beijing Trolleybus Route 103
103路目前使用的BJD-WG120FL型
概述
主管机构北京公交集团
运营商电车客运分公司
停车场动物园交通枢纽（与102路共用）
使用车辆BJD-WG120FL型
状态运营中
开行日1958年4月28日
线路信息
线路类型无轨电车线路
起点站动物园枢纽站
途经三里河路、阜成门外大街、阜成门内大街、西四东大街、西安门大街、文津街、景山前街、五四大街、北河沿大街、东安门大街、金鱼胡同、校尉胡同、王府井大街、台基厂大街、崇文门西大街、北京站西街
终点站北京站西
单程营业里程12.9公里
单程时间64分钟
运营时间4:50~23:00
发车间隔5~10分钟/班
票价RMB￥3[a]
换乘北京地铁
█ 1号线：王府井站
█ 2号线：阜成门站、崇文门站、北京站
█ 4号线：动物园站、西四站
█ 5号线：崇文门站
█ 8号线：金鱼胡同站、王府井站
█ 16号线：甘家口站
相关线路
竞争交通北京公交102路
线路图

北京公交103路，是北京市的一条公交线路，由北京公交集团电车客运分公司运营。

103路的前身为1958年开通的3路无轨电车[1]:50，1976年5月1日改为现名[b][1]:50。

103路经过王府井步行街、故宫、北海公园等多处景点，以及三里河住宅区和金融街商务区，并对接北京火车站，是一条兼顾旅游观光和工作通勤的联络线路，也是全国“工人先锋号”线路之一[2]。

历史

1999年刚更换第一批BJD-WG120A型双源无轨电车的103路在王府井大街
103路在节假日期间利用16路BJ6123C7BTD-1型加开神武门至新东安市场的短驳车，以疏导故宫至王府井、地铁8号线的客流
  • 1958年4月28日：3路无轨电车开通，从动物园到崇文门，单程11.93公里[1]:50[3]:258。该线于1959年被评为北京市安全服务红旗线路，直至1966年仍保持这一称号[1]:74。
  • 1969年：南端延长一站至北京站。
  • 1982年3月15日：电车公司使用汽油车开通由动物园至崇文门的103快车，1984年7月11日延长至北京站东街[1]:209-210。
  • 1994年8月30日：北京市总工会授予电车公司一场103路车队“工人先锋车队”称号[4]。
  • 1999年：由于王府井大街中段改造成步行街后将无轨电车架空线网拆除，103路由BD562型铰接电车陆续更换为BJD-WG120A型单机双源电车[5]，同时仍有一部分1997年制造的BJD562D型双源铰接电车[3]:260。
  • 2000年10月1日：王府井步行街南段建成，灯市西口以南改经金鱼胡同、校尉胡同、东单三条至王府井路口北[6]。
  • 2001年：由第一批圆角门BJD-WG120A更换为第三批直角门BJD-WG120A，更换下的第一批车辆该年8月1日被用于开行大屯往返西四的124路[3]:260。
  • 2001年2月12日，为配合西直门外大街与动物园地区道路改造工程，由第七客运分公司（原电车公司二场）运营的103快车（汽车）撤销，103路电车增加车次[7]。
  • 2007年初：由BJD-WG120A型单机双源电车陆续更换为由青年汽车、株洲电力机车研究所及北京电车制配厂共同开发的BJD-WG120N型单机双源电车[3]:260[8][9][10][11]。
  • 2008年4月29日：北京公交集团电车客运分公司103路车队被中华全国总工会授予全国“工人先锋号”称号[2]。
  • 2012年8月23日：由BJD-WG120N型单机双源电车陆续更换为BJD-WG120N2型单机双源电车[12]。
  • 2017年：由BJD-WG120N2型单机双源电车陆续更换为BJD-WG120FL/FM型单机双源电车。
  • 2019年10月15日：配合王府井步行街北段建设，沙滩路口西以南改经北河沿大街、东安门大街至新东安市场[13]。

使用车辆

103路曾长期使用BK560型（至20世纪80年代末）和BD562型（至1999年）铰接无轨电车。自1999年以来，因长安街路口不再设置无轨电车接触网，103路常规配车均为双源无轨电车，曾使用的量产双源电车型号涵盖BJD562D型、BJD-WG120A型、BJD-WG120N型、BJD-WG120N2型。

截至2024年10月，103路主要车型为北汽福田BJD-WG120FL型，但在公众假期亦有其他汽车线路支援的车辆运营神武门至新东安市场的区间车[14]。

  • 103路曾经使用的BJD-WG120A型（第三代）
    103路曾经使用的BJD-WG120A型（第三代）
  • 2006年曾短暂用于103路的BJD-WG120KS型三门电车
    2006年曾短暂用于103路的BJD-WG120KS型三门电车
  • 2012年仍在使用BJD-WG120N的103路
    2012年仍在使用BJD-WG120N的103路
  • 103路曾经使用的BJD-WG120N2型
    103路曾经使用的BJD-WG120N2型
  • 103路曾使用配有进口集电杆的BJD-WG120FM型（仅一辆）
    103路曾使用配有进口集电杆的BJD-WG120FM型（仅一辆）
  • 103路曾于2023年推出《北京晚报》创刊65周年广告车
    103路曾于2023年推出《北京晚报》创刊65周年广告车

沿线站位及周边重要设施

车站名称 行政
区划 		地铁换乘 重要设施
动物园枢纽站
方向 		北京站西方向
动物园枢纽站 西城区 █ 4号线 动物园 北京动物园
换乘无轨电车102路、105路等
二里沟 新疆大厦
五矿发展大厦
百万庄 建设部大院
甘家口大厦 甘家口百货
甘家口北 甘家口东 █ 16号线 甘家口 钓鱼台国宾馆
阜外西口 国家开发银行
电车客运分公司保修厂
展览路 月坛宾馆
阜成门外 阜外医院
阜成门 █ 2号线 阜成门 阜成门华联商厦
阜成门内 北京金融街
白塔寺东 北京大学人民医院
白塔寺
历代帝王庙
西四路口东 █ 4号线 西四 西四胡同群
西安门 西什库教堂
北海 北海公园南门
神武门 东城区 故宫博物院神武门
景山公园
沙滩路口西 北大红楼
骑河楼 北京妇产医院
北京市第六十五中学
皇城根遗址公园
东安门大街 █ 8号线 金鱼胡同 北京穆斯林大厦
新东安市场 北京apm
校尉胡同 校尉小学
北京协和医学院
王府井路口北 █ 1号线
█ 8号线 		王府井 东方新天地
王府井百货大楼
台基厂 东交民巷
台基厂路口东
崇文门西 █ 2号线
█ 5号线 		崇文门 崇文门饭店
北京市第九十六中学
北京站西街 北京站
换乘无轨电车104路
北京站西 █ 2号线 北京站

注释

  1. ^ 18站以内票价为RMB￥2。持市政公交一卡通刷卡，普通卡享受5折优惠，学生卡享受2.5折优惠。
  2. ^ 1976年5月1日，北京市公共交通总公司报请交通运输部批准，将所有市区无轨电车线路的路号增加100。

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 北京市地方志编纂委员会. 北京志·市政卷·公共交通志. 北京市: 北京出版社. 2002. ISBN 7-200-04454-7. 
  2. ^ 2.0 2.1 总工发［2008］18号 中华全国总工会关于命名全国“工人先锋号”的决定. 中华全国总工会. 2008-04-29 [2020-12-10]. [失效链接]
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 刘爽. 电车行记. 九州出版社. 2024. ISBN 978-7-5225-3115-1. 
  4. ^ 北京市总工会. 授予“工人先锋车队、“工人先锋号车组”荣誉称号. 中国工会年鉴 (中国工人出版社). 1995: 122. ISBN 7-5008-1779-7. 
  5. ^ 北京“大通道”退役，新巴士上路. 中国新闻社. 1999-09-07 [2020-12-10]. 另一条百姓瞩目的“新”街——王府井大街改造成步行街后，无轨电车空中线网将全部拆除。为此，公交总公司新引进了一批不用电缆也能行驶的无轨电车。 
  6. ^ 公共汽车正式退出北京王府井. 中国新闻社. 2000-10-02 [2020-12-10]. （原始内容存档于2019-06-03）. 根据从今天起正式实施的《王府井步行街地区管理规定》，原在王府井步行街上行驶的公交汽车一〇三路快车、一〇三路慢车、一〇四路快车、一〇四路慢车、八〇三路空调车，一律绕行校尉胡同，新东安市场站移至校尉胡同。 
  7. ^ 撤销103路快车、开辟420路. 人民网. 2001-02-11 [2020-12-10]. （原始内容存档于2005-04-07）. 
  8. ^ 株洲电车将服务北京奥运. 潇湘晨报. 2006-06-28 [2020-12-10]. （原始内容存档于2020-11-24）. 今年年初，株洲时代集团获得了100套北京奥运无轨电车交流传动系统订单，其中包括电机控制器、牵引电机、齿轮箱、电抗器等核心部件。 
  9. ^ 南车北京奥运无轨电车项目圆满完成. 中国南车. 2006-12-27 [2020-12-10]. 
  10. ^ 株洲电动汽车有望成为国内最大的清洁能源汽车整车产业化基地. 湖南省商务厅. 2007-04-30 [2020-12-10]. 2006年1月，株洲电力机车研究所与北京电车公司签订了100套“城市无轨电车交流传动系统”供货合同，2007年春节前，100辆装载该系统的无轨电车批量投入北京103和108线路载客运营，运行良好。 
  11. ^ 湖南重大科技惊艳露脸：奥运无轨电车八成湘造. 三湘都市报. 2008-04-08 [2020-12-10]. （原始内容存档于2020-10-26）. 如果您在北京，坐上103路或108路奥运无轨电车，没错，这正是中国南车集团株洲电力机车研究所交付使用的。 
  12. ^ 北京新版锂电池无轨电车上路. 新京报. 2012-08-24 [2020-12-10]. （原始内容存档于2019-01-14）. 
  13. ^ 6条途经王府井大街公交线路调整走向. 新京报. 2019-10-09 [2020-12-11]. （原始内容存档于2019-10-09）. 
  14. ^ 北京公交集团电车分公司持续做好“掏心区间”运营措施. 城市公共交通. 2024-04-08 [2024-10-06]. 北京公交集团电车分公司于2023年春季起试行了3条线路“掏心区间”措施，分别是由神武门至王府井的103路区间、由神武门至小经厂的124路区间和由神武门至灯市东口的128路区间 
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