道奇Charger

道奇Charger
道奇Charger 第7代小改款
概覽
製造商	道奇
生產日期	1966–1978 1981–1987 2005–2023 2024 (開始)
款式年份	1966–1978 1982–1987 2006–至今

道奇Charger（另稱：道奇戰馬、衝鋒者、突襲者、充電器……等）是由克萊斯勒集團旗下品牌道奇所生產的一個系列大型肌肉車（高性能轎車），首次亮相於1964年的車展上。它實際上基於數個系列底盤的上衍生的多個系列車型組成，均採用Charger名號。除用於高性能/全尺寸車型外，它也曾應用在次緊湊型車、雙門跑車等。

現在的存續

道奇Charger R/T 概念車（1999）

早在1999年,戴姆勒克萊斯勒便有了復活Charger的想法，於是設計並展出了概念車Charger R/T Concept, 此車是基於克萊斯勒LH底盤上改進而來的前置後驅四門跑車，其外形與道奇Viper相似，並計劃使用壓縮燃料氣體技術（CNG)，以及配有每缸2個氣門的4.7L V8頂置凸輪軸機械增壓引擎作為驅動動力。但其在管理層的新策略引導下最終沒有量產和上市銷售。當2004年戴姆勒克萊斯勒推出了LX底盤基礎開發的300C以後，於2005年將斷代已久的Charger復活，其基本架構與當時的克萊斯勒300C相同，引擎與變速箱也與其共用。

B-body 第一代 (1966–1967)

第一代

第一代車型是以道奇Coronet為基礎，再加以運動化而衍生的車款。其兄弟車型為：普利茅斯GTX/Sattellite/Belvedere等。在1966年參加NASCAR大賽，並且是第一種可官方提供尾翼作為選裝部件的美國車型。

B-body 第二代 (1968–1970)

第二代

在上一代上市短短2年後推出的第二代改款車型，因電視傳媒曝光率高而成為最受歡迎的一代，成為美國人家喻戶曉的車型。

問世之初，引擎提供除了Magnum系列引擎外，還有HEMI引擎可選，共有5款不同參數的引擎。最大的HEMI引擎排氣量為7.2升。這一代車型處在60年代後葉的肌肉車全盛時期，所以肌肉車市場需求量極大，克萊斯勒高層也沒有懈怠這個商機，在僅1968年的一年時間內，巨大的市場需求量致使原計劃生產量被迫提高3倍，達到了96100輛。

其外觀設計延續前代使用啟閉式頭燈，並且每年都有小改款。 第二代車型分有Charger SE、Charger R/T、Charger 500，1969年應NASCAR賽車推出限量1000台的Charger Daytona。

在1970年的NASCAR賽車中 70款Charger贏得了其中10次比賽，比任何一輛車都多，包括69款Charger Daytona和普利茅斯Superbirds；其中車手Buddy Baker駕駛着70款Charger Daytona，其最快時速達到了200mph（322 km/h），成為了1970年代第一個/第一次駕駛着合法上路的車輛達到此速度的人，其記錄保持了超過13年的時間。

B-body第三代 (1971–1974)

第三代

雙門硬頂/跑車車型，繼承了第二代Charger的車型配置，於1973年推出小改款，相比1971-72年Charger擁有更大的外圍尺寸，並按NHTSA時下生效的車輛安全要求中(FMVSS 215)修改了前後防撞梁（5 mph bumpers）。在同年第三代Charger的銷量達到了頂峰，共108000輛左右。

1974年Charger相比早年樣式只有些許改變，譬如內飾表面改為更柔軟的材料，以及新增加的車輛顏色可供選擇。與此同時美國肌肉車時代走向沒落，Charger的定位與前些年的性能肌肉車開始產生偏離，在往後的第四代中更加傾向於私人豪華轎車的定位。

B-body第四代 (1975–1978)

第四代

雙門硬頂/跑車車型，與克萊斯勒Cordoba同時基於B底盤使用了新架構，在1975年剛發售時只有Charger SE (Special Edition)型號推出。1976年擴張至四個型號，Base，Charger Sport/SE/Daytona。

L-body第五代 (1982–1987)

第五代

第五代Charger基於克萊斯勒L前驅底盤的雙門掀背/跑車車型，衍生於Dodge Omni。是日系車進擊美國市場後，本土車企為了競爭力產生妥協而生產的車型，也是Charger唯一一代前置前驅的車型。

配有：

1.6升標誌 6J型 L4引擎

1.7升大眾 EA827型 L4引擎

2.2升克萊斯勒集團 K型 L4引擎（存有自然吸氣和兩種渦輪增壓型號Turbo I/II）

LD/LX-body第六代 (2005–2010)

第六代

2005年復出，同年4月開始生產並上市。配有2.7升，3.5升的V6引擎，以及5.7升，6.1升的Hemi V8引擎，配備4速及5速自動變速箱。驅動形式為前置後驅。

2007年SXT, R/T車型推出四驅模式可供選擇。在當時的戴姆勒集團的技術支持下，其四驅系統源於梅賽德斯-奔馳的4Matic。

5.7L Hemi V8引擎的最大動力輸出為355PS, 529 N⋅m（2005-2008）而後更新為373PS, 536 N⋅m (2009-2010)

6.1L Hemi V8引擎僅配備於SRT8和SuperBee版本，最大動力輸出為431PS, 569 N⋅m

於2008年輕微修改了內飾設計及2009年升級了尾燈及尾標樣式。

LD/LX-body第七代 (2011–2023)

第七代

2011年發售，繼承了1968-1970年Charger 的輪廓，外形向第二代Charger致敬。在外形方面主要更改了上一代的車尾，側身線條，和前進氣格柵裝飾及內飾設計，同時在上一代LD底盤的基礎上進行了許多技術性更新及升級，並稱為LX底盤。

第7代Charger由SE, SXT, SXT PLUS, R/T, R/T PLUS, R/T MAX, SRT8車型組成，配有3.6升 Pentastar V6, 5.7升Hemi V8, 6.4升Hemi V8 引擎及5速和8速自動變速箱，並有後驅和四驅兩種驅動模式可供選擇。

SRT Hellcat

2015年推出小改款樣式，除去警用版以外的全部車型配備ZF 8速自動變速箱，以及倒車影像，藍牙等配置；SRT8型號被刪減，但同時新推出了動力更加強勁的SRT Hellcat，SRT 392, R/T Scat Pack版本車型，其中SRT Hellcat配備6.2升 Hemi V8機械增壓發動機，最大動力輸出為717PS，扭矩為880 N⋅m，0-60mph（0-96km/h）加速可以在3.4秒完成。

直至2019年道奇Charger僅保留了SXT, GT, R/T, SCAT PACK, SCAT PACK WIDEBODY, SRT HELLCAT REDEYE JAILBREAK, SRT HELLCAT WIDEBODY JAILBREAK版本。

第八代 (2024–至今)

Charger Daytona SRT是一款轎跑車，於2022年8月作為概念推出。據道奇稱，它將於2024年上市。

2024年1月12日，道奇在其Instagram上發佈了第八代Charger的照片。預生產版本與2025年車型一起展示，兩門版將於2024年夏季上市，四門與燃油車則要等到2025年。

有兩門跟四門車型，採用400V架構，擁有四輪驅動系統，能夠發揮出496匹馬力與670匹馬力純電輸出。另外也有提供純燃油版的Charger選擇。四門版車型則是擁有更長的軸距以及寬敞的後座空間，其餘與兩門版相同，搭配20吋輪框。內裝方面配置了10.25吋數位儀表與12.3吋中控螢幕，而環繞式風格的座艙則擁有可切換64種顏色的氣氛燈。動力方面均搭載100.5kWh容量的鋰電池組，採用400V架構與雙電機馬達佈局，配置四輪驅動系統，依車型不同能夠發揮出496匹馬力與670匹馬力輸出，續行里程分別為510公里與418公里。充電方面支援350 kW快速充電系統，可在約27分鐘內將電量從20%充至80%。另外燃油版的Dodge Charger，擁有外型更加霸氣的運動外觀，像是面積更大的進氣孔以及車尾雙出排氣管。動力方面捨去V8機械增壓引擎，不過官方並沒有公佈是換上哪一種引擎，預計是以3.0升直列六缸引擎，會有420匹馬力輸出。

第八代Charger於2024年3月5日發表。

警用版

在2006年LX平台道奇Charger發售之時，戴姆勒-克萊斯勒集團發佈了在2005紐約國際車展展出的警用版Charger。與民用版Charger不同的是，警用版擁有升級版的高性能剎車，冷卻，轉向系統以及警用車輛車身穩定程序，並將民用版Charger的地排檔結構轉換為放在轉向機旁的懷擋，從而騰出放置必要警用設備的空間。

在北美地區，警用版Charger多配備於美國，加拿大以及墨西哥部分地區的警方作為制式警車以及隱形戰車，並提供V6, V8兩種引擎，以及四驅模式可供選擇。市區執法部門多選用V6引擎，而高速執法部門更傾向於V8引擎。

2012年道奇Charger替代了使用多年並停產的福特Crown Victoria Police Interceptor成為北美地區銷量最多的警用轎車。2014年以來，四驅版道奇Charger警用版佔了其中很大比例的銷量。

• 道奇Charger 警用版
• 
  2006-2010
• 
  2011-2014
• 
  2015-

流行文化

道奇Charger Pursuit車型在2015年第一人稱射擊遊戲《戰地風雲：強硬路線》（Battlefield: Hardline）中以警用轎車之姿出現。以後道奇Charger SRT8型亦在同遊戲的資料片「逃亡」（Getaway）中以警用高性能轎車之姿出現。

同時道奇Charger在許多影視作品中有現其身影

部分電影

• Bullitt (1968)
• The Dukes of Hazzard (飆風天王) (電影版：2005)
• The Dukes of Hazzard:The Beginning (飆風天王前傳) (2006)
• The Fast and The Furious (玩命關頭) (自2001年開始)
• 3D怒火狂飆 (2011)
• 沙漠毒蠍 (2001)

參考文獻

2. https://www.kingautos.net/355381 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）