跳至內容

肇慶站

座標23°5′4″N 112°26′40″E / 23.08444°N 112.44444°E / 23.08444; 112.44444
維基百科,自由的百科全書
肇慶站
中國國家鐵路集團 珠江三角洲地區城際軌道交通

Zhaoqing Railway Station
車站站房
車站站房
位置 中華人民共和國
廣東省肇慶市端州區睦崗街道
肇慶大道
地理座標23°5′4″N 112°26′40″E / 23.08444°N 112.44444°E / 23.08444; 112.44444
車站類別客運站
擁有者普速場:廣東鐵路有限公司
城際場:廣東珠三角城際軌道交通有限公司
營運者普速場:
中國鐵路廣州局集團有限公司
廣東鐵路有限公司肇慶車務段[1]
城際場:
廣東城際鐵路運營有限公司
車站服務中心肇慶中心站
途經路線
車站構造
站體類型地面車站
月台
股道
  • 普速場:6條(3到發線+3機走線)
  • 城際場:4條
其他資訊
使用狀態運營中
車站編號24113
電報碼ZVQ(國鐵)、ZQA(廣肇城際)
拼音碼ZQI
車站等級二等站
鄰近車站
上一站 大灣區城際 下一站
起訖站 廣肇城際 端州
站線配置圖
Up arrow
廣茂線街邊
經沙獅聯絡線、廣珠線及江大聯絡線至廣州白雲/廣州
LowerLeft arrow 往肇慶客整所
LowerRight arrow 綜合維修工區
4
3
2
1
城際場(1~4站台)
廣肇城際鐵路線路終點
7
6
5
普速場(5~7站台)
Down arrow往肇慶站貨場
位置
地圖

肇慶站位於廣東省肇慶市端州區,是廣茂鐵路廣肇城際鐵路的車站,於1987年5月31日啟用。

歷史

第一代車站

已拆除的老站房(2011年4月)
2011年的2站台(現6站台)

肇慶站為三茂鐵路沿線最大的車站之一,第一代車站佔地36.92萬平方米,共有到發線8股、貨物線8股、客技線6股,客運站台2個,貨物倉庫2座。

車站於1983年6月隨三茂鐵路三水站至腰古段一併修建,1987年5月31日站房建成並試運營,當年7月10日正式開通運營。1995年3月28日,開通往來香港紅磡直通車[2]

第二代車站

廣肇城際停靠4站台

為配合廣佛肇城際鐵路建設,當局在既有站房東側建設新站房[3]。然而,廣肇城際最初並不計劃以本站為終點。

在廣肇城際最初環評中,肇慶城區段為以高架方式沿星湖大道行走,在星湖南側設終點站,遠期穿過西江,與規劃肇順南城際貫通;但肇慶政府堅持此段線路應以隧道方式敷設。2010年8月,鐵道部開始介入珠三角城際鐵路建設,並對線路技術標準進行審查[4]:1。鐵路方面認為肇慶地質條件不佳,若採用隧道方案會導致安全風險無法控制;肇慶方面則提出若無法採用隧道方案,則應另選通道進入肇慶城區[5]。最後,當局確定肇慶城區段沿321國道行走,並將終點設於三茂鐵路肇慶站[6]

2016年3月30日,新建站房城際場隨廣佛肇城際鐵路開通而投入服務[7]

2017年4月16日起,受車站改造影響,肇慶鐵路客運口岸暫停運營[8]。肇慶至紅磡直通車服務改至佛山站始發終到[9]

2018年8月7日,肇慶站新站房普速部分正式啟用[10]

2021年12月15日,國務院批准關閉肇慶鐵路口岸[11]

2024年3月,肇慶站啟動集中聯鎖道岔改造工程[12]

車站結構

肇慶站分為東側的普速場和西側的城際場。

車站樓層

地面 肇慶客整所
廣茂鐵路 機走線(6道)
廣茂鐵路 機走線(5道)
廣茂鐵路 機走線(4道)
7站台 廣茂鐵路 機走線(3道)
島式站台
6站台 廣茂鐵路 到發線(2道)
5站台 廣茂鐵路 到發線(1道)
側式站台
4站台 廣肇城際 番禺方向(下站:端州
島式站台
3站台 廣肇城際 番禺方向(下站:端州
2站台 廣肇城際 番禺方向(下站:端州
島式站台
1站台 廣肇城際 番禺方向(下站:端州
普速場站廳 售票處候車區進站口出站口
城際場站廳 售票處候車區進站口出站口

站廳

普速場候車室

2024年1月23日,廣東城際鐵路運營有限公司接管運營廣肇城際,車站東側的城際場候車室與國鐵管轄的普速場候車室實現分隔[13]。4月23日,普速場和城際場的安檢實現互認,乘客進入任一候車室後即可免安檢通過便捷通道前往另一候車室[14]。惟到達的乘客仍需出站後二次安檢方可前往另一候車室換乘[15]

出入口

本站原僅開放西側的普速場2號進站口,乘坐城際鐵路的乘客亦通過該口乘車。2024年1月23日,廣東城際接管運營廣肇城際,同時開放城際場進站口(原1號進站口)。

編號 設施 圖片 功能 建議前往的目的地
普速場
2號進站口 同層  進站 不適用
2號出站口 同層  出站 肇慶大道輔路、肇慶大道、西江北路、肇慶理工學校、城際肇慶站、火車站綜合體公交車站
城際場
入口 同層  進站 不適用
1號出站口 同層  出站 肇慶大道輔路、肇慶大道、西江北路、肇慶理工學校、國鐵肇慶站、火車站綜合體公交車站
註:盲道標誌 設有失明人士引導徑 | 無障礙通道標誌 設有斜道 | 同層標誌 設於同一層


營運狀況

始發、終到旅客列車

過路旅客列車

列車所屬路局 目的地
廣州局集團 北京西三亞廣州海口上海南深圳信宜
昆明局集團 昆明廈門北深圳東
南寧局集團 湛江南丹深圳東
哈爾濱局集團 海口哈爾濱西
瀋陽局集團 長春海口

接駁交通

接駁交通列表
公交
火車站綜合體總站
編號線路收費運營商備註
1火車站綜合體火車站綜合體2元肇慶城巴雙環線
2火車站綜合體塔東路東堤灣2元肇慶城巴
5B火車站綜合體新屋村2元肇慶城巴每日僅四班車往來嶺塘村,其餘班次只到新屋村
嶺塘村
7火車站綜合體建設二路東2元肇慶城巴
9火車站綜合體城際端州站2元肇慶城巴
11火車站綜合體棠崗北2元肇慶城巴
17火車站綜合體祈福海岸2元肇慶城巴
18火車站綜合體肇慶學院2元肇慶城巴
K02火車站綜合體肇慶東站2–10元肇慶二汽大站快線
303火車站綜合體白土鎮圩2–6元粵運高要另有「白土圩鎮→商業大廈」返程班次
白土塱鶴
308火車站綜合體金利利通車站2–10元通達汽運
315火車站綜合體高明新圩路口3–11元通達汽運
星湖校運
肇慶804(肇慶)火車站綜合體(佛山)高明合水車站2–11元粵運高要火車站綜合體每日尾兩班車只到活道市場(鎮中路),高明合水車站每日16:30後班次只到南興三路
(肇慶)洚上
804B火車站綜合體大端2–10元粵運高要每日僅兩班車往來洚上,其餘班次只到大端;火車站綜合體每日尾班車只到活道市場(鎮中路)
809勝堂支線火車站綜合體石下2–9元通達汽運定時班車
肇慶809A(肇慶)火車站綜合體(雲浮)思勞鎮2–9元通達汽運全日開行「鐵路橋西⇆白諸客運站」短線
肇慶809B(肇慶)火車站綜合體(雲浮)新江大道(腰古舊交管站)2–9元通達汽運
肇慶810(肇慶)火車站綜合體(雲浮)思勞沖坑2–9元通達汽運每日首兩班車為「鐵路橋西→思勞沖坑」及「寶案→火車站綜合體」短線;火車站綜合體每日17:15後班次只到合成
(肇慶)合成
火車站綜合體站(肇慶大道)
編號線路收費運營商備註
12七星三路東疊翠路北2元肇慶城巴
13肇慶大道西大沖(外語學校)2元肇慶城巴
205肇慶大道西肇慶東站2–6元肇慶二汽
312文峰路祿步大沖橋2–8元粵運高要
313A南岸和平路河台鎮政府3–15元通達汽運
313B南岸和平路樂城中心市場3–15元通達汽運定時班車

鄰近車站

前一站 中國鐵路 後一站
茂名站方向
廣茂鐵路
廣州方向

參考資料

  1. ^ 陳松連. “铁哥”给小朋友送安全“法宝”. 西江日報. 2016-06-01 [2024-04-12]. (原始內容存檔於2016-08-27). 
  2. ^ 肇慶市端州區地方志編纂委員會 (編). 铁路运输 (PDF). 肇庆市端州区志. 北京: 方志出版社. 2012: 481–482 [2024-04-13]. ISBN 978-7-5144-0447-0. (原始內容存檔 (PDF)於2024-04-12). 
  3. ^ 肇庆市交通运输局肇庆市火车站综合体建设PPP项目资格预审公告. 中國政府採購網. 2016-07-25 [2024-04-13]. (原始內容存檔於2016-08-16). 
  4. ^ 佛山至肇庆城际轨道交通项目(变更)项目环境影响报告书. 中鐵第四勘察設計院. 2015-07-30 [2024-06-01]. (原始內容存檔於2024-06-01) –透過廣東省生態環境廳. 
  5. ^ 广佛肇城际轨道终点暂定大冲. 肇慶都市報. 2011-04-20 [2024-06-01]. (原始內容存檔於2015-06-04) –透過大洋網. 
  6. ^ 於敢勇. 广佛肇城轨规划或有新变化 西部终点站延至肇庆火车站. 廣州日報. 2012-07-31 [2024-06-01]. (原始內容存檔於2024-06-01) –透過新浪新聞. 
  7. ^ 广佛肇与莞惠城轨今天开通 广州至肇庆2小时花65元. 南方都市報. 2016-03-30 [2024-06-01]. (原始內容存檔於2024-06-01) –透過新浪新聞. 
  8. ^ 潘粵華. 市民注意!为配合火车站综合体改造工程,肇庆铁路客运口岸暂停运行. 西江日報. 2017-04-17 [2024-04-13]. (原始內容存檔於2024-04-12) –透過南方網. 
  9. ^ 廣東綫直通車行車時間表 (PDF). 港鐵城際直通車. 2017-03-20 [2024-04-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-03-26). 
  10. ^ 於敢勇. 肇庆火车站新站昨起营业 广州到肇庆只要1小时. 廣州日報. 2018-08-08 [2024-04-13]. (原始內容存檔於2024-04-12) –透過新浪新聞. 
  11. ^ 海关总署:国务院批准关闭广东佛山、肇庆铁路口岸. 北京日報. 2021-12-22 [2024-04-13]. (原始內容存檔於2024-04-12). 
  12. ^ 於敢勇. 穿越时空的扳道声:探访广茂铁路上最后的专职扳道工柳铁纯. 廣州日報. 2024-02-29 [2024-03-14]. (原始內容存檔於2024-03-14). 
  13. ^ 甘婉怡. 广东城际接管运营!肇庆站有这些变化→. 肇慶市融媒體中心. 2024-01-25 [2024-04-12]. (原始內容存檔於2024-03-01). 
  14. ^ 劉倩. 无缝换乘!佛山西、肇庆、东莞西、广州北站将与城际实行安检互认. 南方日報. 2024-04-12 [2024-04-12]. (原始內容存檔於2024-04-12). 
  15. ^ 广惠、广肇城际如何换乘国铁、地铁?这份攻略请收好. 廣東城際. 2024-06-07 [2024-06-23]. (原始內容存檔於2024-06-07) –透過南方網. 

外部連結