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漳州東站

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座標：24°34′03″N 117°44′25″E / 24.567577°N 117.740324°E / 24.567577; 117.740324
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漳州東站
中國國家鐵路集團

Zhangzhoudong Railway Station[1][2]
漳州東站站房
漳州東站站房
其他名稱郭坑站
位置福建省漳州市龍文區郭坑鎮
地理座標24°34′03″N 117°44′25″E / 24.567577°N 117.740324°E / 24.567577; 117.740324
營運者南昌鐵路局漳州車務段
途經路線鷹廈鐵路、漳州支線鐵路
月台總共2個，站台面3個
股道總共8條
其他資訊
車站編號34553[4]
電報碼GOS[5][6]
拼音碼ZZD
車站等級三等站[3]
站線配置圖
圖例
Up arrow鷹廈鐵路鷹潭站方向
Left arrow漳州鐵路漳州北站方向
Down arrow鷹廈鐵路廈門站方向}
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位置
地圖

漳州東站是鷹廈鐵路車站，位於福建省漳州市龍文區郭坑鎮。距鷹潭站639公里，距廈門站55公里。現為三等站。車站不辦理客運業務，貨運辦理整車、零擔貨物發到，不辦理危險貨物發到[7][8]。

歷史

K1210次列車停靠漳州東站1站台（2017年）

1955年鷹廈鐵路在南段選線時，鐵道部第二設計院提出華安不經過漳州直接至廈門、並增建支線連接漳州的方案，以縮短鷹廈鐵路的建設工期[9]。並在漳州東郊的郭坑站接軌鷹廈正線。郭坑站於1957年隨永安-廈門段通車而開通運營[10]，為三等區段站[11]，設有一座二層高、面積4800平方米的瓦片站房，售票處面積30平方米，候車室面積257平方米[12]，站內設有8條股道[13]:54。

漳州支線於1958年竣工[9]。當時部分鷹廈鐵路客運列車在經過郭坑後會通過該支線進漳州站，然後再原路返回郭坑站[14]。郭坑中心站曾經為福州鐵路分局的直屬站段，1979年合併至新成立的漳平車務段，後又分出漳州車務段[15]:119。1981年車站股道增加至12條，其中6條為到發線、6條為貨運線[13]:54。

車站新站房於2004年啟用[16]。同年11月1日，車站由郭坑站更名漳州東站[17][18]。車站於2015年春運前對候車室進行了修繕[19]。

2010年杭深線漳州站啟用後，車站停靠車次減少、客流下跌，轉以辦理貨運業務為主[20][21]。

車站於2019年1月5日起停辦客運業務[22][23]。

車站結構

漳州東站候車室
韶山4型電力機車於站內

站房

漳州站目前使用的站房於2004年投入使用[16]。站房外立面的設計採用了多項閩南地區民居建築的特徵，體現當地特色：屋頂借鑑了常見並具代表性的坡屋頂和燕尾脊；進站候車廳位於站房中央，可容納800人同時候車。候車大廳的設計與閩南民居中的主廳對應，意向當地人民熱情好客。茶座則位於主廳的夾層[24]。

站場

漳州東站設有2座客運站台[12]。車站設有編組場，為貨運列車辦理編組業務[21]。車站設有通往廈門工務段郭坑段、漳州東折返段、漳州水泥廠和永大金屬的專用線[25][26]。

1站台 側式站台
1道 鷹廈鐵路 列車
2道 鷹廈鐵路列車
2站台 島式站台
3道 鷹廈鐵路列車
貨場 鷹廈鐵路列車

參見

臨近車站

前一站 中國國家鐵路集團 中國鐵路 後一站
鷹潭方向
 鷹廈鐵路
0← 9km 漳州東站 10km →
廈門方向
終點站 漳州支線鐵路
00 0000 漳州東站 11km →
本線終點

參考資料

  1. ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2016-04-26]. （原始內容存檔於2017-07-30）. 
  2. ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 運營運調電[2012]1911號. 
  3. ^ 南昌铁路局关于重新公布车站等级等事项的通知, 2016-06-20 
  4. ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公佈，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 46．
  5. ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 72. ISBN 9787113030995. 
  6. ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中國鐵道出版社. 2012: 166. CSBN 15113·3468. 
  7. ^ 孫本祥 編. 中国铁路站名词典. 中國鐵道出版社. 2003: 393. ISBN 9787113039417. 
  8. ^ 鹰厦线永安、三元区站、漳平、漳州东退出客运历史舞台. 搜狐網. 2019-01-05 [2019-01-05]. （原始內容存檔於2019-01-05）. 
  9. ^ 9.0 9.1 第二节　铁路支线 一、漳州支线. 福建省情網. [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-07-07）. 
  10. ^ 第一节　铁路干线 二、鹰厦铁路. 福建省情網. [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-07-07）. 
  11. ^ 第六节　车　站 三、区段站. 福建省情網. [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-07-07）. 
  12. ^ 12.0 12.1 一、客运设备. 福建省情網. [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-07-07）. 
  13. ^ 13.0 13.1 福建省龍海市交通局. 龙海交通志. 社會科學文獻出版社. 1995. ISBN 780050638X. 
  14. ^ 郭坑火车站更名漳州东站. 火車票網. 2004-12-01 [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-11-16）. 
  15. ^ 漳州市交通局. 漳州市交通志. 東方出版社. 1993. ISBN 7506004429. 
  16. ^ 16.0 16.1 因铁路发展而兴 火车站架起漳州发展的快速通道. 閩南日報. 2018-10-23 [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-11-16）. 
  17. ^ 劉麗英. 郭坑火车站更名漳州东站. 廈門晚報. 2004-11-18 [2017-08-18]. （原始內容存檔於2017-08-18）. 
  18. ^ 站名地名要一致 八火车站更名. 中國網. 2014-12-10 [2018-11-16]. （原始內容存檔於2004-12-15）. 
  19. ^ 漳州火车站修缮 旅客乘车莫扎堆. 福建網絡廣播電視台. 2015-01-18 [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-11-16）. 
  20. ^ “铁路大镇”沉寂后的生态转型. 福建日報. 2018-01-15 [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-11-16）. 
  21. ^ 21.0 21.1 漳州东站王建国：奔忙在烈日下的调车长. 東南網. 2016-07-20 [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-11-16）. 
  22. ^ 明天起厦门成都将可乘坐高铁直达 二等座票价1038元. 東南網. 2019-01-04 [2019-01-04]. （原始內容存檔於2019-01-04）. 
  23. ^ 漳州东站建站62年“告别 ”客运 对它说一声再见吧. 新浪網. 2019-01-07 [2019-03-05]. （原始內容存檔於2019-03-06）. 
  24. ^ 林蔚. 继承与发展的探索——漳州东站设计创作有感. 福建建築. 2006. 
  25. ^ 第五节　机 务 二、机车运用. 福建省情網. [2018-11-16]. （原始內容存檔於2018-07-07）. 
  26. ^ 12306货运站点查询 南昌铁路局. [2018-11-16]. （原始內容存檔於2016-11-06）. 

外部連結

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