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新旭站 (江若鐵道)

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座標：35°19′50.2″N 136°1′14.9″E / 35.330611°N 136.020806°E / 35.330611; 136.020806
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新旭站*
日語名稱
新旭 – しんあさひ – SHINASAHI
車站概覽
位置 日本滋賀縣高島郡新旭町（日語：新旭町）大字北畑
（現時：高島市新旭町北畑[1]）
地理座標35°19′50.2″N 136°1′14.9″E / 35.330611°N 136.020806°E / 35.330611; 136.020806
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
歷史
啟用日期1931年（昭和6年）1月1日
關閉日期1969年（昭和44年）11月1日
鄰近車站
上一站 江若鐵道 下一站
安曇川
2.6km
往濱大津
 江若鐵道線
距離濱大津 45.2km
 饗庭
1.5km
往近江今津
位置
地圖
* 在啟用時的站名為新儀站

新旭站（日語：新旭駅／しんあさひえき Shinasahi eki */?）是位於滋賀縣高島郡新旭町（日語：新旭町）大字北畑（現時：高島市新旭町北畑[1]），江若鐵道的鐵路車站（廢站）。

歷史

在1931年（昭和6年）1月，江若鐵道安曇至近江今津（日語：近江今津駅 (江若鉄道)）之間開通，此站啟用[1][2]。原本該區間預定在1930年（昭和5年）8月尾開通，但是由於安曇站與此站之間的安曇川橋樑建設需時，因此實際在翌年才開通[1][2]。在啟用初時的車站名稱是新儀站（日語：新儀駅／しんぎえき），名稱取自車站所在地村名（高島郡新儀村（日語：新儀村））。該村在1955年（昭和30年）合併為新旭町（日語：新旭町），車站名稱也改名為新旭[3]。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業[4]，車站在翌日11月1日廢除[5]。

年表

車站構造

新旭站路軌配置圖
←
安曇川
0 0 0 0 courbebg voie voie voie courbebd 0 0 0 0 0
0 0 0 Mvoie 0 quai quai quai 0 Dvoie 0 0 0 0
0 0 Mbifd voie voie voie voie voie voie voie Dbifg 0 0 0
voie bifhd voie voie voie voie voie voie voie voie voie bifhg bifbg voie
0 0 0 0 0 quai quai quai quai quai 0 Mvoie 0 0
0 0 0 0 0 0 0 quai butoirg voie courbehd 0 0 0
0 0 0 0 0 BV 0 quai quai quai 0 0 0 0
→
饗庭
圖例
來源:[7]

新旭站內設有客運和貨運業務（一般車站），可進行列車交會[8]。站內設有2面2線的相對式月台[7][9]、側線和貨棚[9][10]。

此站設有職員當值（有人車站）[10]。

使用狀況

以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：

一年客量和貨物起卸量：
年 旅客 貨物 參考資料
乘車 下車 發送 到達
1931年 30,132人 29,870人 1,098公噸 1,023公噸 [11]
1934年 33,371人 33,613人 1,257公噸 1,860公噸 [12]
1935年 35,413人 35,432人 876公噸 1,780公噸 [13]
1936年 39,609人 39,519人 1,062公噸 1,879公噸 [14]

車站周邊

車站所在地北畑與周邊地區都是新旭町的中心部分，該處設有町公所、中學和銀行等町的公共設施和商店[3]。但是在車站周邊都沒有民居[10]。

在江若鐵道廢線後，於車站遺址南邊500米處設置了湖西線的新旭站。截至2015年，車站遺址附近設有大津第一交通（日語：大津第一交通）高島營業所[3][15]。

相鄰車站

江若鐵道
江若鐵道線
安曇川－新旭－饗庭
  • 在此站與安曇川站之間設有江若鐵道最長的橋樑，名為安曇川橋樑[16]。

注腳

註釋

  1. ^ 今尾 2008，第32頁指出在1952年至1962年之間。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 江若鉄道の思い出，第108頁.
  2. ^ 2.0 2.1 ありし日の江若鉄道，第24頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 江若鉄道の思い出，第109頁.
  4. ^ 江若鉄道の思い出，第124頁.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 今尾 2008，第31–32頁.
  6. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1931年3月9日（國立國會圖書館數碼化資料）
  7. ^ 7.0 7.1 竹內 1967.
  8. ^ 寺田 2010，第10頁.
  9. ^ 9.0 9.1 寺田 2010，第15頁.
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 レイル，第85頁.
  11. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和6年版（國立國會圖書館數碼化資料）
  12. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和9年版（國立國會圖書館數碼化資料）
  13. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和10年版（國立國會圖書館數碼化資料）
  14. ^ 《滋賀縣統計全書》昭和11年版（國立國會圖書館數碼化資料）
  15. ^ 寺田 2010，第26頁.
  16. ^ レイル，第76頁.

參考文獻

  • 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 （日語）. 
  • 大津市歷史博物館 (編). 企画展 ありし日の江若鉄道 ―大津・湖西を結ぶ鉄路（みち）―. 大津市歷史博物館. 2006 （日語）. 
  • 大津市歷史博物館 (編). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版（日語：サンライズ出版）. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日語）. 
  • 竹內龍三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル） (鐵道圖書刊行會（日語：電気車研究会）). 1967年1月, 17 (第1號（通卷192號）): 70–77. ISSN 0040-4047. （再收錄：私鉄車両めぐり 関西. 鐵道畫刊別冊 鐵道畫刊存檔之選 19. 鐵道圖書刊行會. 2010: 102–114. NDL 21848519 （日語）. ）
  • 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 （日語）. 
  • 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 （日語）. 

相關項目

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