萊茵-魯爾城市快鐵
萊茵-魯爾S-Bahn S-Bahn Rhein-Ruhr | |
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概要 | |
地區 | 德國北萊茵-西發里亞萊茵-魯爾 |
交通類型 | 通勤鐵路 |
路線 | 13 |
車站 | 124 |
年運量 | 1.3億 杜塞爾多夫/萊茵-魯爾:9800萬[1] 科隆:3200萬[2] |
總部 | 杜塞爾多夫 |
網站 | www.s-bahn-rhein-ruhr.de www.s-bahn-koeln.de |
營運 | |
開始營運 | 1967 |
班次 | 20分鐘 |
營運單位 | DB Regio NRW, Regiobahn (S28) |
技術 | |
系統長度 | 676 km(420.05 mi) |
系統地圖 |
萊茵-魯爾S-Bahn(德語:S-Bahn Rhein-Ruhr)是德國北萊茵-威斯特法倫州萊茵-魯爾地區的S-Bahn系統。其服務範圍包括了大部分魯爾區城市。萊茵-魯爾S-Bahn現在共有17條線路。
路綫
路綫號 | 路綫 | 使用鐵路 | 長度 | 首段通車日期[3] | 首段[3] |
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S 1 | 多特蒙德 – 波鴻 – 埃森 – 魯爾河畔米爾海姆 – 杜伊斯堡 – 杜塞爾多夫機場 – 杜塞爾多夫 – 希爾登 – 索林根 | 多特蒙德-杜伊斯堡,杜伊斯堡-杜塞爾多夫,杜塞爾多夫-索林根 | 97 km | 26.05.1974 | 波鴻-DU-Großenbaum |
S 2 | 多特蒙德 – 多特蒙德-Dorstfeld – 多特蒙德-Mengede – 黑爾訥 –(蓋爾森基興 –(奧伯豪森 – 杜伊斯堡)或埃森)或雷克林豪森 | 多特蒙德-多特蒙德-Dorstfeld, 多特蒙德-Dorstfeld-多特蒙德-Mengede,多特蒙德-Mengede-黑爾訥/蓋爾森基興/杜伊斯堡,及一部分蓋爾森基興-埃森或黑爾訥-雷克林豪森 | 58 / 42 / 33 km | 02.06.1991 | 多特蒙德-杜伊斯堡 |
S 3 | 奧伯豪森 – 魯爾河畔米爾海姆 – 埃森 – 埃森-Steele – 魯爾河畔哈廷根Mitte | 奧伯豪森-埃森-Steele東,埃森-Steele東-波鴻-Dahlhausen,波鴻-Dahlhausen–魯爾河畔哈廷根Mitte | 33 km | 26.05.1974 | 奧伯豪森-魯爾河畔哈廷根 |
S 4 | 多特蒙德-Lütgendortmund – 多特蒙德–Dorstfeld – 翁納-Königsborn – 翁納 | 多特蒙德-Lütgendortmund-多特蒙德南,多特蒙德南–翁納-Königsborn,翁納-Königsborn-翁納 | 30 km | 03.06.1984 | DO-Germania-翁納 |
S 5 | 多特蒙德 – Witten – Wetter (Ruhr) – 哈根 (– Mönchengladbach Hbf; as S8, see below) | 多特蒙德-哈根 | 31 km | 29.05.1994 | 全線 |
S 6 | 埃森 – Ratingen Ost – 杜塞爾多夫 – Langenfeld (Rheinl) – 科隆 – 科隆-Nippes | 埃森-埃森-Werden,埃森-Werden-杜塞爾多夫,杜塞爾多夫-科隆, 科隆-科隆-Nippes | 78 km | 28.09.1967 | Ratingen Ost – D-Garath |
S 7 | 伍珀塔爾 – Remscheid – 索林根 | 伍珀塔爾-伍珀塔爾-Oberbarmen,伍珀塔爾-Oberbarmen-索林根 | 41 km | 15.12.2013 | 全線 |
S 8 | (As S5, see above; 多特蒙德火車總站 –) Hagen – 伍珀塔爾 – 伍珀塔爾-Vohwinkel – 杜塞爾多夫 – Neuss – Mönchengladbach | Hagen-Schwelm,Schwelm-伍珀塔爾,Wuppertal-杜塞爾多夫,杜塞爾多夫-Mönchengladbach | 82 km | 29.05.1988 | 全線 |
S 9 | Haltern am See – Gladbeck West – Bottrop – 埃森 – 埃森-Steele – Velbert-Langenberg – 伍珀塔爾-Vohwinkel – 伍珀塔爾 | Haltern–埃森-Dellwig西,埃森-Dellwig東-埃森西,埃森西-埃森-Steele,埃森-Steele–伍珀塔爾-Vohwinkel,伍珀塔爾-Vohwinkel-伍珀塔爾 | 90 km | 24.05.1998 | Haltern – 埃-Steele |
S 11 | 杜塞爾多夫機場客運大樓 – 杜塞爾多夫 – Neuss – 科隆-Nippes – 科隆 – Bergisch Gladbach | 杜塞爾多夫機場客運大樓-杜塞爾多夫-Unterrath,杜塞爾多夫-Unterrath-杜塞爾多夫,Neuss-科隆,科隆-科隆-Mülheim,科隆-Mülheim–Bergisch Gladbach | 74 km | 01.06.1975 | K-Chorweiler – Berg. Gladbach |
S 12 | S-Bahn-Rhein-Sieg 迪倫 – Horrem – 科隆 – Troisdorf – Siegburg/波恩 – Au (Sieg) |
迪倫-科隆,科隆-Au Sieg | 105 km | 02.06.1991 | Köln-Nippes – Au (Sieg) |
S 13 | S-Bahn-Rhein-Sieg (One train a day to/ from 亞琛 – 迪倫 –) Horrem – 科隆 – 科隆/波恩機場 – Troisdorf |
亞琛-科隆,科隆-Troisdorf(包括科隆機場環線) | 45 km | 15.12.2002 | 迪倫-科隆-Deutz |
S 19 | S-Bahn-Rhein-Sieg Horrem – 科隆Hansaring – 科隆 – 科隆/波恩機場 – Troisdorf– Siegburg/波恩 – Hennef (Sieg) 6 pairs of services of the S 13 in the morning peak 11 pairs of services of the S 13 in the afternoon peak |
Horrem-科隆,科隆-Hennef(包括科隆機場環線) | 14.12.2014 | 全線 | |
S 23 | S-Bahn-Rhein-Sieg Euskirchen – Rheinbach – Meckenheim – 波恩 Some trains continue from Euskirchen as RB 23 to Bad Münstereifel; all RB 23 services depart from Euskirchen as S 23 to Bonn Hbf |
Euskirchen-波恩 | 47 km | 14.12.2014 | 全線 |
S 28 | Mettmann Stadtwald – 杜塞爾多夫 – Neuss – Kaarster See | Mettmann Stadtwald–杜塞爾多夫,杜塞爾多夫-Neuss, Neuss–Kaarster See | 34 km | 26.09.1999 | 全線 |
S 68 | 伍珀塔爾-Vohwinkel – 杜塞爾多夫 – Langenfeld (Rheinl) | 伍珀塔爾-杜塞爾多夫,杜塞爾多夫-Langenfeld | 39 km | 13.12.2009 | 全線 |
Kursbuchstrecken 450.x (x is equivalent to the number of the line), as of 13 December 2009.
外部連結
- Rheinbahn (Transportation Company of Düsseldorf) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- Official Website of Rhine-Ruhr S-Bahn (only German)
- www.marco-wegener.de - Information and History of Rhine-Ruhr-Sieg S-Bahn (German) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ Press note Deutsche Bahn, 28. January 2011
- ^ Facts and figures 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2011-07-06. S-Bahn Köln
- ^ 3.0 3.1 S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg - Geschichte. www.indusi.de. [25 August 2011]. (原始內容存檔於2015-11-05) (德語).