京港高速列車組列車
| 京港高速列車組列車 | |
|---|---|
 G80次電子方向顯示屏（CR400BF-Z時期） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2012年12月26日（京粵） 2018年9月23日（京港） |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 廣九客運段 |
| 當前車次 | G79（往香港西九龍） G80（往北京西） |
| 列車等級 | 高速列車組列車 |
| 運行區間 | 北京西 ↔ 香港西九龍 |
| 主要停站 | 石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、 廣州南、深圳北 |
| 運行時間 | 8小時12分（G79次） 8小時10分（G80次） |
| 發車時間 | 北京西：10:00 香港西九龍：11:20 |
| 終到時間 | 香港西九龍：18:12 北京西：19:30 |
| 途經路線 | 京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 復興號CR400AF-Z型智能列車組(重聯運行) |
京港高速列車組列車是中國鐵路所營運的一條客運路線，往來中國首都北京市北京西站及香港特別行政區香港西九龍站。
歷史
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此班次原為2013年12月28日開通的京深高速列車組列車G79/80次[1]，2017年1月5日延長至福田並暫時取消深圳北停站[2]，同年10月16日改由復興號CR400AF型電動列車重聯擔當[3]，2018年6月又更換為長編組CR400AF-A型。
2018年9月23日，因應廣深港高速鐵路香港段開通，原先來往北京西與福田間的G79/80次列車延長至香港西九龍並改回於深圳北站辦理客運業務及取消福田停站，成為「京港高速列車組」，每天從北京西站及香港西九龍站各開出一趟列車來回行駛。[4]中國鐵路總公司與港鐵公司於2018年9月10日起開售經廣深港高速鐵路香港段往來香港西九龍站之車票，據湖北省的報章報導，該線往來武漢與香港之間的首發列車車票，於開售後不足一小時已全部售罄。[5]
2020年1月，武漢市爆發2019冠狀病毒病武漢市疫情，1月23日凌晨，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部宣佈自當天10時起，武漢市全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，機場、火車站離漢通道暫時關閉，而恢復時間另行通告。武漢站因此暫時關閉。列車於當天起不停武漢站。1月30日起因香港西九龍站管制站受湖北省爆發2019冠狀病毒病疫情影響而關閉，列車運行區間縮短至北京西-深圳北[6]，已購票乘客可獲無條件退款[7][8]。
2020年3月28日，因應武漢站恢復辦理到達業務，故列車恢復停靠武漢站。
2023年4月1日，因應香港西九龍站恢復跨廣東省列車，運行區間恢復為北京西-香港西九龍，並正式更換為京港專用復興號CR400BF-Z型智能列車組（重聯擔當），這是廣州局在香港西九龍站恢復跨廣東省長途列車首發的復興號智能型動車組擔當車次，同時因應2022年京廣高鐵京武段營運速度提升至350km/h，運行時間較疫情前縮短約半小時[9]。當天上午10點，恢復營運區間後的G79次列車從北京西站發出。恢復營運區間後的當天執行車次共售出1154張車票，其中從北京西站全程到達西九龍的旅客為59人。[10]
2024年6月15日，G79/80次列車改由配屬深圳車廠的CR400AF-Z型智能列車組重聯擔當，交路也改為深圳北開G5619次至香港西九龍→香港西九龍開G80次至北京西→次日北京西開G79次至香港西九龍→香港西九龍開G5656次至深圳北。
營運狀況
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截至2024年6月15日時刻表安排[11]，目前每天從北京西站及香港西九龍站各發出一趟列車，北京西站發車時間為10:00（G79次），香港西九龍站發車時間為11:20（G80次），雙向列車均會在停靠京廣高鐵沿線各省會車站（石家莊站、鄭州東站、武漢站、長沙南站、廣州南站），以及廣深港高速鐵路的深圳北站。
目前G79/80次列車由中國鐵路廣州局集團擔當，配車採用復興號CR400AF-Z型智能列車組重聯運轉。
餐車
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此列車的車內餐飲服務，以小賣部櫃位形式運作，名為「舌尖上的旅途」，內裏有簡單廚房及翻熱焗爐，亦有冷熱飲品及熱水供應，有異於中國內地的非統型動車組，餐卡內不設座位，乘客於購買食物後，需返回座位食用。
因應香港乘客飲食口味，此列車仿效香港的茶記（即是茶餐廳），餐牌以「港飲港食」為主題，並以繁體中文字印刷及張貼於餐卡內，港式食物主力是販售三文治、碗仔翅、菠蘿油、臘味煲仔飯、咖喱魚蛋、鹵水雞腿、榴槤慕斯等食物，而飲品主力是販售港式奶茶、意式奶茶 / 紅茶、美式咖啡、藍山咖啡、摩卡 / 香草 / 奶泡咖啡等飲品，據香港記者於開通進港服務首日的觀察，碗仔翅、菠蘿油的售價為人民幣20元，煲仔飯則為人民幣48元，而車上亦有提供粵菜、湘菜、京菜等內地特色菜式，列車上的食物由廣州的食品生產商所供應。[12][13]
此列車支持外賣訂餐服務，乘客可於12306APP在除起訖站外的沿途各站發車前1小時訂購該車站內餐飲，工作人員將在到站後配送餐食到座位。
媒體報導
有部分北京的旅行社在高鐵開通前接受香港媒體採訪時表示，相比每日十幾班飛往香港的航班，高鐵每日只有一班、且花費時間長、票價高，對北京的客人幾乎不會有吸引力。但同時有部分旅行社表示可能考慮開辦乘坐高鐵前往香港的老年旅行團，並串聯廣州、深圳等城市[14]。
而與此同時，由於石家莊市來往香港的航班極少且不方便：每周僅有兩班且需經停徐州，多數旅客選擇飛機或火車抵達廣州、深圳後再轉直通巴士或從羅湖口岸及福田口岸過關後轉乘東鐵綫前往香港各區。當地旅行團表示北京至香港的高鐵列車開通後可考慮開辦高鐵港澳游團[14]。
參見
- 京港臥鋪高速列車組列車 (G897/898次列車)
- 京九直通車 (Z97/98次列車, 已終止營運)
- 津港高速列車組列車
- 京粵高速列車組列車
- 京粵臥鋪列車組列車
註釋
參考資料
- ^ 北京铁路局12月28日调整运行图 新增直通旅客高铁7对. 人民網. 2013-12-23 [2018-09-14]. （原始內容存檔於2018-09-14）.
- ^ 郭軍; 劉偉. 明年1月5日起广铁调整列车运行图. 中國新聞社. 2016-12-07 [2018-09-14]. （原始內容存檔於2020-04-03）.
- ^ 鞠頔; 周凱. 武汉站首迎京广高铁"复兴号" 最高时速310公里. 長江日報. 2017-10-17 [2017-10-17]. （原始內容存檔於2017-10-17）.
- ^ 長途列車行車時間表 (PDF). 香港鐵路有限公司. 2018-09-07 [2018-09-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-09-07）.
- ^ 武汉至香港高铁票开售首日被秒光. 楚天都市報. 2018-09-11 [2018-09-11]. （原始內容存檔於2018-09-11）.
- ^ 中国铁路广州局集团有限公司关于2020年1月30日至3月1日期间部分旅客列车临时调整运行方案的公告. 中國鐵路12306. 2020-01-29 [2020-01-29]. （原始內容存檔於2020-01-29）.
- ^ 高速鐵路(香港段)及城際直通車服務安排 (PDF). 香港鐵路有限公司. 2020-01-28 [2020-07-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-09）.
- ^ 【COVID-19】港鐵下周一起安排高鐵車票全數退款. 香港經濟日報. 2020-02-12 [2020-07-25]. （原始內容存檔於2020-07-20）.
- ^ 6月20日起京广高铁京武段将常态化按时速350公里运营. 人民網. 2022-05-13 [2022-05-13].
- ^ 裴劍飛; 王貴彬. 北京赴港高铁今起恢复运行，北京西站至香港西九龙只需8个半小时. 新京報. 2023-04-01 [2023-04-01]. （原始內容存檔於2023-04-01）.
- ^ 長途列車行車時間表 (PDF). 港鐵高速鐵路. [2023-10-29]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-03）.
- ^ 郭若溪. 广深港高铁首班车上了这些菜. 大公網. 2018-09-23 [2018-10-03]. （原始內容存檔於2020-04-03）.
- ^ 香港往北京高鐵供應港式食物 價錢與連鎖茶餐廳相若. 香港無線電視新聞. 2018年9月23日 [2018年10月3日]. （原始內容存檔於2019年5月28日）.
- ^ 14.0 14.1 【首都專線】長途旅客對乘高鐵赴港興趣各異. Now新聞. 2018-09-13 [2018-09-15]. （原始內容存檔於2020-04-03）.
外部連結
- 香港高速鐵路長途列車行車時間表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（包含G79、G80）
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