南萬騎原站
南萬騎原站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站東口（2020年1月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 南万騎が原 – みなみまきがはら – Minami-makigahara | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫濱市旭區柏町128 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°27′8″N 139°31′35″E / 35.45222°N 139.52639°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 側式2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | マキ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1976年（昭和51年）4月8日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日11,081人次 2016年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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南萬騎原站（日語：南万騎が原駅／みなみまきがはらえき Minami-makigahara eki */?）位於日本神奈川縣橫濱市旭區柏町，是相模鐵道泉野線的鐵路車站。當地人略稱為「南萬」（みなまき）[1]。車站編號是SO31。電報略號是マキ。
車站結構
位於地塹中，側式月台2面2線。月台對應10節編組，湘南台站方向有萬騎原隧道坑口。二俁川站方向與東海道新幹線交差，但新幹線不設站。
站舍設有跨站式站房。此站舍在2001年進行改建工程，與月台之設有扶手電梯和升降機，同時閘內亦設置了符合無障礙標準的多機能廁所。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  泉野線
|
下行 | 泉野、湘南台方向 |
| 2 | 上行 | 二俁川、橫濱、新橫濱、（二俁川轉乘）大和、海老名方向 |
-
月台（2023年9月） -
月台樓梯（2013年9月13日攝） -
閘外的東西通道（2013年9月22日攝）
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為11,081人[利用客數 1]。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[* 2] |
1日平均 上車人次[* 3] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 1,912 | ||
| 1981年（昭和56年） | 2,551 | ||
| 1982年（昭和57年） | 2,649 | ||
| 1983年（昭和58年） | 2,986 | ||
| 1984年（昭和59年） | 3,321 | ||
| 1985年（昭和60年） | 3,195 | ||
| 1986年（昭和61年） | 3,444 | ||
| 1987年（昭和62年） | 3,645 | ||
| 1988年（昭和63年） | 4,044 | ||
| 1989年（平成元年） | 4,236 | ||
| 1990年（平成2年） | 4,501 | ||
| 1991年（平成3年） | 4,691 | ||
| 1992年（平成4年） | 4,995 | ||
| 1993年（平成5年） | 5,049 | ||
| 1994年（平成6年） | 5,132 | ||
| 1995年（平成7年） | 5,191 | [* 4] | |
| 1996年（平成8年） | 5,159 | ||
| 1997年（平成9年） | 5,022 | ||
| 1998年（平成10年） | 5,070 | [神奈川県統計 1] | |
| 1999年（平成11年） | 10,031 | 5,097 | [神奈川県統計 2] |
| 2000年（平成12年） | 9,978 | 5,079 | [神奈川県統計 2] |
| 2001年（平成13年） | 10,104 | 5,161 | [神奈川県統計 3] |
| 2002年（平成14年） | 10,167 | 5,162 | [神奈川県統計 4] |
| 2003年（平成15年） | 10,339 | 5,252 | [神奈川県統計 5] |
| 2004年（平成16年） | 10,395 | 5,283 | [神奈川県統計 6] |
| 2005年（平成17年） | 10,529 | 5,364 | [神奈川県統計 7] |
| 2006年（平成18年） | 10,482 | 5,337 | [神奈川県統計 8] |
| 2007年（平成19年） | 10,520 | 5,356 | [神奈川県統計 9] |
| 2008年（平成20年） | 10,827 | 5,509 | [神奈川県統計 10] |
| 2009年（平成21年） | 11,146 | 5,671 | [神奈川県統計 11] |
| 2010年（平成22年） | 11,168 | 5,672 | [神奈川県統計 12] |
| 2011年（平成23年） | 10,845 | 5,495 | [神奈川県統計 13] |
| 2012年（平成24年） | 10,801 | 5,473 | [神奈川県統計 14] |
| 2013年（平成25年） | 10,908 | 5,537 | [神奈川県統計 15] |
| 2014年（平成26年） | 10,757 | 5,429 | [神奈川県統計 16] |
| 2015年（平成27年） | 10,841 | 5,479 | [神奈川県統計 17] |
| 2016年（平成28年） | 11,081 | 5,590 |
站名由來
來自車站鄰近的古戰場。萬騎原一帶在平安時代稱為「牧が原」，此處附近畠山重忠擊敗了北條氏的一萬騎兵（この付近で畠山重忠が戦って敗れた北条氏の一万騎兵にちなみ現在の漢字が当てられたとされる），現成為現在的漢字[2]。二俁川站南口往南方方向步行，可到縣營萬騎原團地一角，1892年（明治25年）更建立了「畠山重忠公遺烈碑」。
另外，此站在計劃時臨時名稱為「萬騎原」[3]。由於此站東側的萬騎原是町名，而「南萬騎原」的地名並不存在，車站實際上位於柏町。
相鄰車站
參考資料
- ^ みなまきみらいプロジェクト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（相鉄グループ）
- ^ はま旅Vol.111「南萬騎が原」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（はまれぽ.com 2013年5月17日）
- ^ 鉄道ピクトリアル1973年11月號
- 注釋
- 私鐵1日平均使用人數
- ^ 1日平均各駅乗降人員PDF - 相模鉄道
- 私鐵的統計資料
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 平成12年 - 225ページ
- ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 227ページ
- ^ 平成14年PDF - 225ページ
- ^ 平成15年PDF - 225ページ
- ^ 平成16年PDF - 225ページ
- ^ 平成17年PDF - 227ページ
- ^ 平成18年PDF - 227ページ
- ^ 平成19年PDF - 229ページ
- ^ 平成20年PDF - 233ページ
- ^ 平成21年PDF - 243ページ
- ^ 平成22年PDF - 241ページ
- ^ 平成23年PDF - 241ページ
- ^ 平成24年PDF - 237ページ
- ^ 平成25年PDF - 239ページ
- ^ 平成26年PDF - 241ページ
- ^ 平成27年PDF - 241ページ
- ^ 平成28年PDF - 249ページ
參見
外部連結
- 南萬騎原車站 - 相模鐵道
