中國民航3303號班機空難
 中國民航的同型號飛機（機身註冊編號B-280） | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1982年4月26日 |
| 摘要 | 可控飛行撞地 |
| 地點 |  中國廣西壯族自治區桂林地區恭城縣西嶺鎮營盤村崩山西北坡[1][2] |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 霍克薛利三叉戟2E型[3] |
| 營運者 | 中國民航廣州（今中國南方航空） |
| 註冊編號 | B-266 |
| 起飛地 | 中國廣州白雲國際機場 |
| 目的地 | 中國桂林奇峰嶺機場[4][3] |
| 乘客 | 104 |
| 機組人員 | 8 |
| 死亡 | 112（全部） |
| 生還者 | 0 |
中國民航3303號班機空難（又稱四·二六空難、1982年桂林空難）發生於1982年4月26日，班機從廣州往桂林[4]。16時45分，飛機在離桂林50公里的恭城縣營盤村崩山撞山墜毀，[1]飛機機體除尾部外大部分均已解體，機上104名乘客和8名機組人員全部死亡[5][3]。死亡乘客過半數來自英屬香港，這次中國空難促成了香港記者在改革開放後首次走進中國大陸採訪突發新聞[6]。
航班
失事飛機是一架由英國霍克薛利公司生產的霍克薛利三叉戟2E型（一般簡稱「三叉戟」），飛機註冊編號為B-266，生產編號為2170，於1975年首飛。[3]出廠時飛機註冊編號為G-BAJG[7]。飛機由空軍擁有[2]，隸屬於中國民航廣州管理局（即現在的中國南方航空）管理[4]。
調查
官方調查結論認為，飛機駕駛在向機場進近的過程中擅自降低飛行高度，雖然塔台知道飛機將低於安全高度飛行，但空管人員用語不規範，使駕駛繼續下降飛行高度，最終造成飛機撞山。[4]
但亦有調查認為，空難是由於飛機自動駕駛儀發生故障所導致的。該調查認為，飛機在自動駕駛儀故障後開始翻滾，飛機駕駛在飛機翻滾至45度時才注意到儀表，但駕駛卻將儀表顯示數據錯誤地判讀，繼續壓杆加大翻滾幅度。飛機最終翻滾至180度並向下撞山。[5]
當時皇家香港天文台的一位發言人稱，自星期日（4月25日）起廣州-桂林地區已經受到惡劣天氣的影響。[8]
傷亡
| 國籍 | 乘客 | 機組人員 | 總計 |
|---|---|---|---|
| 中國 |
45 | 8 | 53 |
 英屬香港 |
52 | 0 | 52 |
 美國 |
2 | 0 | 2 |
| 未知國籍 （外籍華人） |
5 | 0 | 5 |
| 總計 | 104 | 8 | 112 |
|
遇難乘客及機組人員之國籍分佈 | |||
近千名解放軍到現場搜索，一個多星期後才結束。[5]空難後，恭城縣西嶺瑤族鄉組織了67名民兵前往事發地點保護現場。[1]
班機乘客有52名英屬香港人，其中37人在廣州成團[2]，團員包括香港無綫電視藝人麥大成一家。[5]據美聯社引述未經證實的消息，有數名日本旅客也在機上[8]。由於飛機墜毀後產生巨大的爆炸衝擊力，屍體大部分都遭到嚴重破壞。[5]
身後事
空難之後，40多名香港和美國的遇難者被葬在深圳大鵬灣華僑墓園022段的一個墓中，墓碑上貼有遇難者的照片並註明各人國籍。[9]墓碑上寫有「四二六空難公墓」字樣[10]。該墓碑是墓園的香港商人梁先生免費提供的。梁先生當時還無償地幫助罹難者家屬支付了近百萬元的交通費和餐費。[9]
相關空難
- 中華人民共和國航空航天意外列表，其中在廣西墜毀的有：[11]
- 中國南方航空3943號班機空難（1992年）
- 中國東方航空5735號班機空難（2022年）
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 第四節 活動（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），恭城縣誌（第十四篇 軍事，第四章 民兵），廣西地情網，原文參考於2014-03-09（簡體中文）
- ^ 2.0 2.1 2.2 王鍾強. “三叉戟”四十年. 《環球飛行》雜誌. 空軍之翼. [2011-04-30]. （原始內容存檔於2009-04-26） （中文（簡體））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Aviation Safety Network. ASN Aircraft accident Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E B-266 Yangsuo. [2011-04-26]. （原始內容存檔於2011-06-06） （英語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 1981年以来中国民航重大事故介绍. 民航休閒小站. [2011-06-16]. （原始內容存檔於2013-07-19） （中文（簡體））.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 1982 “4·26”桂林空难. 桂林晚報. 桂林生活網. 2009-09-04 [2011-04-29]. （原始內容存檔於2020-08-13） （中文（簡體））.
- ^ 專訪有線中國組：三代記者，十九載悲喜，一種失落的情懷. 端傳媒. [2022-01-04]. （原始內容存檔於2022-02-16）.
- ^ 德·哈維蘭（de Havilland）公司對其生產飛機的記錄. [2011-08-23]. （原始內容存檔於2011-07-22） （英語）.
- ^ 8.0 8.1 Chinese Jetliner Crashes; 112 Dead. Observer-Reporter (Peking). Associated Press. Apr 28, 1982: A–8 [2014-01-22] （英語）.
- ^ 9.0 9.1 記者熊君慧 實習記者曾玲. 深圳墓園裏的港人故事. 文匯報. 2007-04-06 [2011-04-30]. （原始內容存檔於2014-02-22） （中文（香港））.
- ^ 逾44万人清明扫墓三大墓园道路拥堵. 南方網. 奧一網. 2009-04-05 [2011-04-30]. （原始內容存檔於2014-02-22） （中文（簡體））.
- ^ 關嶺. 广西境内发生的四次惨烈空难. DWnews. 2022-03-23 [2022-05-25]. （原始內容存檔於2022-03-23）.