U-89号潜艇 (1916年)
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|---|---|
 德意志帝国
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| 下订日 | 1915年6月23日 |
| 建造方 | 但泽帝国船厂 |
| 船厂编号 | 33 |
| 铺设龙骨 | 1915年12月15日 |
| 下水日期 | 1916年10月6日 |
| 入役日期 | 1917年6月21日 |
| 结局 | 1918年2月12日在马林角附近遭英国装甲巡洋舰罗克斯堡号撞沉[1] |
| 技术数据[2] | |
| 船型 | U-87至U-92型 |
| 排水量 |
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| 船长 | |
| 型宽 |
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| 高度 | 9.35米 |
| 吃水 | 3.88米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 船速 |
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| 续航力 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 4名军官、32名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 | |
| 参与行动 | 三次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之89号潜艇（德语：SM U 89[注 1]）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1916年10月6日下水，至1917年6月21日交付使用。U-89号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其三次巡逻中，共击沉协约国或中立国的4艘商船，容积总吨为8496吨。1918年2月12日，U-89号在爱尔兰岛的马林角附近遭英国装甲巡洋舰罗克斯堡号撞沉，艇内官兵全数阵亡。
设计
第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战的作战需求，德意志帝国海军潜艇局（U-Boot-Inspektion）在U-43号（战时动员型）的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。[5]实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[6]
U-89号是由但泽帝国船厂承建的U-87至U-92号批次的三号艇。与基尔生产的批次（U-81至U-86号）相比，其排水量、尺寸、吃水和航速均有所缩减，但在续航里程、鱼雷载弹量和船员编制等方面则略为提高。[7]该艇的水上和水下排水量分别为757吨和998吨。其全长65.80米；舷宽6.20米，当中的耐压壳体宽为4.18米；有3.88米的吃水深度。[8]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制马力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,200匹公制马力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.66米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[9]
U-89号在水上的最高速度达15.6节（28.9千米每小时），在水下的最高航速则为8.6节（15.9千米每小时）。它可以8节（15千米每小时）的速度在水上巡航11,380海里（21,080千米），或以5节（9.3千米每小时）的速度在水下巡航56海里（104千米）。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮则是一门88毫米30倍径速射炮和一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[9]
历史
U-89号是由德意志帝国海军作为F项战时订单（Kriegsauftrag F）的一部分，于1915年6月23日向但泽的帝国船厂订购，建造编号为33。艇只于1916年10月6日下水，至1917年6月21日在首任艇长、海军上尉奥古斯特·米登贝格尔的指挥下正式交付使用。[3]在米登贝格尔之后，威廉·鲍克上尉（1918年1月16日－2月12日）也曾担任U-89号指挥官。[4]完成海试后，U-89号自1917年9月上旬起被编入分驻埃姆登和威廉港的第三潜艇区舰队服役，并在短暂的役期内一直隶属于该部队。[10]
第一次世界大战期间，U-89号在北大西洋完成了三次巡逻；[11]共击沉4艘（8496总吨）、[12]击伤1艘（324总吨）协约国或中立国商船。[1]其中，被U-89号击沉的最大型船舶是容积总吨为3667吨的葡萄牙货轮美景号（Boa Vista），它在从波尔多前往加的夫的途中，于1917年12月21日在约岛西南约5海里（9.3千米）处被U-89号发射的鱼雷击沉，造成2人丧生。[13]
1918年2月13日夜晚，当U-89号的船员试图在北海海峡附近伏击护航船队时，他们被英国皇家海军的罗克斯堡号所察觉。[14] 这艘装甲巡洋舰在200米外看到了德国潜艇，并立即加速实施冲撞，就此撞裂了潜艇的耐压壳体。之后，罗克斯堡号全速倒车，继而第二次撞中了正在下潜的U-89号。U-89号在大约55°38′N 7°32′W / 55.633°N 7.533°W的方位沉没，连同艇内全部43名官兵一起葬身大海。[15]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 （容积总吨） |
结局[16] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年10月2日 | 特拉法里亚号 |  葡萄牙
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1744 | 击沉 |
| 1917年10月3日 | 布兰太尔男爵号 |  英国
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1844 | 击沉 |
| 1917年10月6日 | 维多琳号 |  法国
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1241 | 击沉 |
| 1917年12月12日 | 阿沃尔女王号 | 法国
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324 | 击伤 |
| 1917年12月21日 | 美景号 | 葡萄牙
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3667 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 89. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-23].
- ^ Gröner 1991，第12-14页.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: August Mildenberger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-21].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Bauck. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-21].
- ^ 陈进，第71页.
- ^ Herzog，第50页.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 87. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-21].
- ^ Herzog，第48页.
- ^ 9.0 9.1 Gröner 1991，第12–14页.
- ^ Herzog，第139页.
- ^ Herzog，第123页.
- ^ Herzog，第68页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Boa Vista. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-23].
- ^ Herzog，第91页.
- ^ Kemp，第44页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 89. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-21].
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
