金华线路所
金华信号场 | |||||
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 仍在营业时的金华站站舍。 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 金華 – かねはな – Kanehana | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道北见市留边蘂町金华 | ||||
| 地理坐标 | 43°48′12.96″N 143°34′16.32″E / 43.8036000°N 143.5712000°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | カネ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）10月5日 | ||||
| 关闭日期 | 2016年（平成28年）3月26日[1] | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日少于1人[2]人次 2015 | ||||
| 服务 | |||||
■石北本线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人车站 | |||||
金华信号场（日语：金華信号場／かねはなしんごうじょう Kanehana shingōjyo */?）是位于北海道北见市留边蘂町金华，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）石北本线上的信号场，过往曾为客运车站，并由北见站管理的无人车站。由于使用人数偏低，JR北海道于2016年3月26日随全国铁路时间表改正时废站[3]，降为信号场。
旧站名“奔无加”源自阿伊努语的“pon-mu-ka”（小无加川，无加为“越过阻塞的地方”的意思），后来附近发现金矿，故取“金加”二字，再按同音汉字改为“金华”[4]。
废站前是快速列车“北见”的停车站，每日共有8班下行及5班上行列车停靠，当中包括有3班由网走站及北见站开出、以本站为终站的区间车；同时，本站亦是其中一个列车交会站，但由于车站附近为过疏社区，2010年的人口调查发现整个金华地区只有5户共10名居民，而根据JR北海道的乘客调查显示，本站一日平均乘车人数更少于1人[2]，因而最终作出废站决定。废站后，其中两班区间车改以西留边蘂站为终站[5]，而另一班则取消。
车站构造
站房为木建单层站房，中央为玄关、候车大堂及开放式闸口，候车大堂备有候车座椅；左、右两侧过往曾为票务处及员工留宿处，自无人化后已停用，右侧位于闸口旁的出入口更被木板所围封，由于冬季时本站会有除雪车辆及工作人员驻守，左侧出入口仍然维持。
设有侧式月台及岛式月台各1个，为2面3线的配置，当中上行线同时靠近侧式月台及岛式月台内侧，但由于岛式月台内侧大部份的边沿因失修而崩落，导致不能使用，实际上可以使用的只有2面2线，当中侧式月台经过修葺，靠近站房的部份更加设了防滑地面，另外，上行线旁边另备有侧线，平日可供停泊保线车辆或除雪机车，原货物月台现时则用作摆放混凝土路基等保线材料。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■石北本线 | 上行 | 生田原、远轻、旭川方向 | 此站始发 |
| 下行 | 留边蘂、北见、网走方向 | |||
| 2 | 下行 | 留边蘂、北见、网走方向 |
车站周边
位于山间，站前多数房舍已废弃。附近可能有熊出没，站内亦有公告与海报提醒旅客注意。
历史
- 1914年（大正3年）10月5日 - 设立奔无加站。
- 1951年（昭和26年）7月20日 - 改称为金华站。
- 1975年（昭和50年）12月25日 - 废止货物业务。
- 1983年（昭和58年）1月10日 - 废止行李业务。导入CTC后车站无人化[6]，简易委托化。
- 时间不详 - 废除简易委托，车站无人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为北海道旅客铁道（JR北海道）辖下的车站。
- 2015年7月16日 - JR北海道向北见市役所传达了来年3月废站的意向[6]
- 2016年（平成28年）3月26日 - 因使用者减少废止车站[7]。
相邻车站
其他
在废站前的半个月起，石北本线内各准废站均发生偷窃事件，其中本站挂在候车大堂中、用相框装表的车费表，于3月17日被发觉遭偷走[8]，后来警察介入调查，惜仍未能找回被窃的车资表。
参考文献
- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
- 本久公洋. 北海道鉄道駅大図鑑. 北海道新闻社. 2008. ISBN 978-4-89453-464-3.
相关项目
注释
- ^ 平成２８年３月ダイヤ改正について， （页面存档备份，存于互联网档案馆）JR北海道，2015年12月18日。
- ^ 2.0 2.1 平成26年度 线区别の収支状况等について， （页面存档备份，存于互联网档案馆）JR北海道，2016年2月10日。（日语）
- ^ JR北海道ダイヤ改正、スーパーカムイ・エアポート直通廃止 - 小幌駅は存続 （页面存档备份，存于互联网档案馆），MyNavi News，2015年12月19日。
- ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2016-05-27）.
- ^ 即现时4657D、4667D（下行）及4652D、4664D（上行）列车（3月26日以降の普通列车时刻について （页面存档备份，存于互联网档案馆）），JR北海道，2016年2月8日，第16页。
- ^ 6.0 6.1 ＪＲ金华駅廃止へ 北见の无人駅、来年３月，北海道新闻，2015年7月17日。
- ^ 平成28年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2015-12-18 [2015-12-18]. （原始内容存档 (PDF)于2015-12-18）.
- ^ 廃止予定の无人駅で运赁表盗まれる 北海道， Archive.is的存档，存档日期2016-03-24NHK新闻，2016年3月23日。
外部链接
- （日语）金华车站（JR北海道）
- （日语）全驿参观之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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