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淡路站

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提示：此条目页的主题不是淡路町站。
此条目介绍的是阪急京都本线、千里线的车站。关于JR西日本大阪东线的车站，请见“JR淡路站”。
淡路站
月台
月台
日语名称
淡路 – あわじ – Awaji
车站概览
位置 日本大阪府大阪市东淀川区东淡路四丁目17番8号[1]
地理坐标34°44′19.84″N 135°30′59.43″E / 34.7388444°N 135.5165083°E / 34.7388444; 135.5165083
换乘交通JR大阪东线（JR淡路站）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线
历史
启用日期1921年（大正10年）4月1日
上下车人次
统计年度		平均每日42,272[2]人次
2019年
邻近车站
上一站 阪急电铁 下一站
崇禅寺
HK-62
1.0km
往大阪梅田
 HK 京都本线
○HK-63
距离十三4.2km
距离大阪梅田6.6km
 上新庄
HK-64
2.1km
往京都河原町
柴岛
HK-87
1.3km
往天神桥筋六丁目
 HK 千里线
○HK-63
距离天神桥筋六丁目3.5km
 下新庄
HK-88
0.9km
往北千里
位置
地图

淡路站（日语：淡路駅／あわじえき Awaji eki */?）是位于日本大阪府大阪市东淀川区东淡路（日语：東淡路）四丁目的阪急电铁车站，车站编号为HK-63。

通勤特急以外的全种别列车停车。本站因京都本线与千里线两路线于此平面交叉，具有转乘车站的功能。另外于2019年3月16日时，西日本旅客铁道（JR西日本）大阪东线延伸开业并设置JR淡路车站，本站成为阪急与JR线的转乘车站。

现正进行高架化工程中，高架化完成后京都本线与千里线分离，改良为上下两层构造的立体交叉[3]。

历史

车站结构

岛式月台2面4线的地面车站，列车可待避。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
2、3 京都本线 上行 茨木市、高槻市、京都河原町、岚山方向
千里线 上行 吹田、山田、北千里方向
4、5 京都本线 下行 十三、大阪梅田方向
千里线 下行 天神桥筋六丁目、日本桥、天下茶屋方向

配线图

淡路车站内配线略图
↑ 吹田・北千里方向
←
大阪梅田・十三方向 		淡路车站内配线略图 →
京都河原町・岚山方向
↓ 天神桥筋六丁目・天下茶屋方向
图例
参考文献：川岛令三、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第7巻 大阪エリア - 神戸駅’ISBN 978-479420498-1 12p、
讲谈社、2009年
※ 跨越的蓝线是大阪东线



平面交叉

  • 通过下行方向的平面交叉，天下茶屋开往河原町的准急入线。(2017年12月30日)
    通过下行方向的平面交叉，天下茶屋开往河原町的准急入线。(2017年12月30日)

阪急京都线、千里线连续立体化工程

目前京都本线有3.3公里（崇禅寺站附近－上新庄站附近）和千里线3.8公里（柴岛站附近－吹田站 (阪急)附近）正在进行铁路高架化工程（连续立体交叉事业（日语：連続立体交差事業）），完工后可以解除本站两路线平面交叉的问题，另拆除17座在施工路段内的平交道。自2008年（平成20年）9月开始动工[5]，预定于2024年末切换至高架新线[6]。

新站房建为4层，位置则向现在的车站往东南移动若干。车站楼层配置上，2楼是剪票口与穿堂，3楼为上行月台，4阶为下行月台[7]。如此一来京都本线与千里线立体交叉化，可解除前述的时刻表瓶颈问题。两路线加上该站北侧以土堤方式通过的JR大阪东线[注 1]，因此立体交叉是绝对必要的。站体高度会超过近年以同样构造高架化，24公尺高的京急蒲田车站，约30公尺高。

在主要的施工区间内，不采用先施作临时轨，切换后在原线土地兴建高架线的施工方式，而是采用直接在原路线正上方兴建高架线的“直上高架方式”[8]。

在本工程进行的同时，大阪市也在车站东边进行土地重划工程[9]。因为车站周边有相当密集但是已经老旧的木造建筑和狭小的道路，是防灾的一大问题。藉著这次车站的高架工程，顺便将与车站前相应的街区与道路进行重划。

使用情况

2019年（令和元年）度特定日的上下车人次为42,272人。

各年度1日平均上下车、上车人次数如下表。

各年度1日上下车、上车人次[统计 1][统计 2]
年度 特定日 1日平均
上车人次 		来源
京都本线 千里线
上下车人次 上车人次 上下车人次 上车人次
1990年 30,010 14,881 19,518 9,912 28,305 [* 1]
1991年 - - 32,186
1992年 29,315 14,198 18,036 9,477 29,258 [* 2]
1993年 - - 29,171
1994年 - - 27,880
1995年 27,751 13,367 17,045 8,865 26,911 [* 3]
1996年 27,937 13,741 16,695 8,417 27,624 [* 4]
1997年 29,826 15,337 16,531 8,175 26,063 [* 5]
1998年 28,514 14,476 16,642 8,144 24,821 [* 6]
1999年 - - 24,270
2000年 26,872 13,380 15,755 7,899 22,934 [* 7]
2001年 25,400 12,652 15,631 7,724 22,436 [* 8]
2002年 24,691 12,361 14,737 7,185 21,625 [* 9]
2003年 24,330 12,160 14,299 6,886 21,369 [* 10]
2004年 23,341 11,645 12,706 5,387 20,958 [* 11]
2005年 23,705 11,794 13,796 6,624 18,973 [* 12]
2006年 22,815 11,380 13,365 6,324 19,943 [* 13]
2007年 23,558 11,718 13,542 6,381 19,927 [* 14]
2008年 22,967 11,471 13,426 6,282 20,432 [* 15]
2009年 22,270 11,029 13,191 6,031 19,036 [* 16]
2010年 22,759 11,363 12,771 5,637 18,536 [* 17]
2011年 22,768 11,362 12,647 5,508 19,060 [* 18]
2012年 21,322 10,540 11,967 5,217 18,632 [* 19]
2013年 21,152 10,453 11,597 5,011 17,800 [* 20]
2014年 21,116 10,417 11,613 4,987 17,560 [* 21]
2015年 21,722 10,850 11,889 4,999 17,500 [* 22]
2016年 21,123 10,485 11,682 4,900 17,789 [* 23]
2017年 21,652 10,822 12,036 4,994 17,448 [* 24]
2018年 21,778 10,857 11,922 4,683 [* 25]
2019年 25,429 12,674 16,843 8,631 [* 26]

车站周边

  • JR淡路站：步行距离约300公尺。
  • 淡路本町商店街
  • 东淡路商店街(因土地区划整理而自2013年3月至今移建中)
  • Akashiya 淡路店
  • 大阪市立东淀川图书馆
  • 东淀川东淡路邮局
  • 东淀川菅原七邮局
  • 东淀川区老人福祉中心
  • 淡路地区福祉・生活支援中心
  • 东淡路南公园（日本国铁EH10型电力机车的61号机车被静态保存于此，是唯一获保存之该型机车。）

相邻车站

阪急电铁
京都本线
■快速特急
十三（HK-03）－淡路（HK-63）－桂（HK-81）
■通勤特急
通过
■特急、■准特急
十三（HK-03）－淡路（HK-63）－茨木市（HK-69）
■急行、■准急
南方（HK-61）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64）
■普通
崇禅寺（HK-62）－淡路（HK-63）－上新庄（HK-64）
千里线
■准急（堺筋准急）
天神桥筋六丁目（K11）－淡路（HK-63）－上新庄（京都本线）（HK-64）
■普通
柴岛（HK-87）－淡路（HK-63）－下新庄（HK-88）

参考资料

注释

  1. ^ 当初以城东货物线开业时兴建于土堤上，现在的京都线、千里线皆从大阪东线下方通过

来源

  1. ^ 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急电铁株式会社コミュニケーション事业部. 2001: 90・130页. ISBN 4-89485-051-6. 
  2. ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
  3. ^ 阪急淡路駅に上下2層の巨大高架橋 | 日経 xTECH（クロステック）. [2019-06-09]. （原始内容存档于2019-06-09）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 生田诚. 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀. 懐かしい沿线写真で访ねる. 彩流社. 2013: 4–6・14–15页. ISBN 978-4-7791-1726-8. 
  5. ^ 阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業. 大阪市. [2019-03-09]. （原始内容存档于2021-02-06） （日语）. 
  6. ^ 阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて. 大阪市. [2019-03-09]. （原始内容存档于2020-11-18） （日语）. 
  7. ^ 阪急京都线・千里线连続立体交差事业パンフレット3PDF (563.78 KiB)
  8. ^ 阪急京都线・千里线连続立体交差事业パンフレット4PDF (789.95 KiB)
  9. ^ 淡路駅周辺地区土地区画整理事業. [2019-06-08]. （原始内容存档于2020-11-24）. 

使用情况来源

私铁统计资料
  1. ^ 大阪府統計年鑑. [2019-07-30]. （原始内容存档于2013-10-05）. 
  2. ^ 大阪市統計書. [2019-07-30]. （原始内容存档于2016-04-21）. 
大阪府统计年鉴
  1. ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
  2. ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
  3. ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
  4. ^ 大阪府统计年鉴（平成9年）PDF
  5. ^ 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF
  6. ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
  7. ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
  8. ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF
  9. ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF
  10. ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
  11. ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF
  12. ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
  13. ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF
  14. ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
  15. ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
  16. ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
  17. ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
  18. ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
  19. ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
  20. ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
  21. ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
  22. ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
  23. ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
  24. ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF
  25. ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
  26. ^ 大阪府统计年鉴（令和2年）PDF

外部链接

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