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张浵

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tóng(1920年11月11日—2017年9月8日[1]),屏垣辽宁省抚顺县[2][3],是台湾公路的主要规划者之一。官至中华民国交通部参事兼主任秘书,退休后任交通部顾问

生平

张浵考入哈尔滨工业大学土木工程系,当时以日语授课,1942年12月毕业。毕业后进了中国长春铁路管理局任职。[注 1]1948年11月1日东北剿匪总司令部辽沈战役溃败,11月10日长春铁路局人员逃难,“路经各地共军关卡,均告称往锦州抢修铁路,一路通行无阻”。南逃时本无目的地,最终决定赴台湾,“因为日人统治台湾50年之久。日语已成通用语言。而我恰巧日语流利,到台湾没有语言障碍,容易沟通且可减少误会,比去广州、重庆要好”。1949年4月从上海抵台湾左营港[4]

进入高雄市政府;高雄市的特色之一、十条主要道路以一至十的数字依序排列(一心路开始到十全路),据称即由张浵等时任高市工程队之职员命名。[5]

1955年,张浵进入台湾省公路局,负责考核台湾所有公路养护工作,公路总局现行的公路编号办法,即由他拟定[6]。为了建立公路管理制度,张浵曾花了七个月,把当时两千六百多条公路路线画成十万分之一的路线图,在航照图还不发达的年代,这也是台湾史上第一张公路图。

单数编号的公路为纵向,双数编号的公路则为横向,以及在编号后加入天干依续作为公路支线编号(乡道专用公路除外),皆是他拟定的公路编号通则。[7]

张浵长期参与公路规划,历经台湾诸多重大交通建设之规划与督导工作,1988年从交通部退休后,受交通部邀请当任20多年顾问,并规画全台与国道高速公路连结的十二条东西向省道快速公路;1997年,在交通部前次长张家祝的推荐下,张浵于逢甲大学运输科技与管理学系担任大学部兼任教师,在大四开设“公路行政管理概论”课程[8]

2012年交通部颁发‘金路奖’时,首次增设第一次设终身成就奖,并将该奖颁发给张浵[9]。拥有‘台湾公路活字典’美誉

2017年9月6日,张浵因心肌梗塞紧急送医,于9月8日逝世,享耆寿97岁。[1]

经历

  • 中国长春铁路管理局帮工程司
  • 高雄市政府工程队队长
  • 台湾省公路局课长、副处长、处长
  • 台湾省交通处科长、主任秘书、副处长
  • 交通部参事兼执行秘书、主任秘书
  • 交通部顾问
  • 逢甲大学交通工程与管理学系(所)兼任副教授

著作

  • 《公路普查及2,600公里10年改善计画》
  • 《公路管理与财政》
  • 《交通志公路篇》
  • 《公路行政管理概论》
  • 《交通工程志道路工程篇》
  • 《台湾公路人—张浵回忆录》

注解

  1. ^ 中长铁路始于1945年。毕业后就职的话只能是其前身满铁或者国铁

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 台灣公路擘畫者張浵辭世 享年98歲. 苹果新闻网. 2017-09-11 [2017-09-12]. (原始内容存档于2017-09-11). 
  2. ^ 公路總局張浵顧問. transportationpeople (YouTube). 2011-11-15. 
  3. ^ 第七篇回鄉探親憶同年. 臺灣公路人—張浵回憶錄. 台湾: 交通部公路总局. 2015-05: 399–403. ISBN 978-986-04-4927-3. 
  4. ^ 第1篇白山黑水三十年. 臺灣公路人—張浵回憶錄. 台湾: 交通部公路总局. 2015-05: 24,31,36,41,50,65. ISBN 978-986-04-4927-3. 
  5. ^ 李承宇. 創公路編號 93歲張浵獲金路獎. 联合报. 2012-08-22 [2017-09-12]. 原始内容存档于2016-06-04. (原标题:公路编号他创的 93岁张浵获金路奖)
  6. ^ 【特寫】美麗台灣,走一條不同的路 - 天下雜誌30週年. [2017-09-12]. (原始内容存档于2016-03-20). 
  7. ^ 杨浩民. 時光客運:一趟懷舊與知性的公車之旅. 独立作家 酿出版. 2015-12-21: p15. ISBN 978-98-6571-6684. 
  8. ^ 「台灣公路活字典」張浵獲選百年交通人物 規畫全台道路編號 曾任本校運管系教師提攜後進. [2017-09-13]. (原始内容存档于2017-09-13). 
  9. ^ 工程师画出台湾史上首张公路图获颁金路奖. [2017-09-13]. (原始内容存档于2017-09-13). 

其他来源