U-6号潜艇 (1910年)
历史 | |
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德意志帝国 | |
船名 | U-6号 |
下订日 | 1908年4月8日[1] |
建造方 | 基尔日耳曼尼亚船厂[1] |
原始造价 | 2540000金马克 |
船厂编号 | 148 |
铺设龙骨 | 1908年8月24日[1] |
下水日期 | 1910年5月18日[1] |
入役日期 | 1910年8月12日[1] |
结局 | 1915年9月15日被击沉 |
技术数据[2] | |
船型 | U-5至U-8型 |
排水量 |
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船长 |
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型宽 |
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吃水 | 3.55米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
船速 |
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续航力 |
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潜航深度 | 30米 |
舰载船 | 1艘小划艇 |
乘员 | 4名军官,24名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 四次巡逻 |
战绩 |
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陛下之6号潜艇(德语:SM U 6[注 1])是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U型潜艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,自1908年8月24日开始铺设龙骨,1910年5月18日下水,至同年8月12日交付使用。U-6号是在第一次世界大战海战期间服役的329艘德国潜艇之一,并参加了大西洋潜艇战役。1915年9月15日,艇只在挪威斯塔万格附近海域被英国E16号潜艇发射的鱼雷击沉。
战时服役
1915年2月25日,U-6号离开德国前往英吉利海峡作战。它于2月27日到达格里内角,并准备在2月28日对比奇角附近的英国轮船索迪斯号(Thordis)发动袭击时,商船观察到了潜艇的潜望镜,遂撞向U-6号,破坏了后者的潜望镜。这迫使潜艇放弃巡逻,返回基地。[6]
U-6号于1915年4月7日至20日间在北海作战。它以黑尔戈兰为基地,前往英国东海岸。4月11日,潜艇在阿伯丁附近向一艘英国轮船发射了两枚鱼雷;但均告射失。在接下来的三天里,U-6号一直在观察该地区的航运,直至4月14日成功袭击并击沉了两艘轮船。4月18日,它带着缴获的英国拖网渔船格伦卡斯号(Glencarse)返回基地,于1915年4月21日抵达黑尔戈兰。[7]
1915年7月17日,U-6号再次驶离黑尔戈兰,于7月19日击沉了一艘422吨重、载有木材的瑞典帆船。7月21日,她又缴获了两艘瑞典汽船作为战利品,并焚毁了另外两艘运送木材到英国的帆船(757吨)。7月25日,再有三艘挪威帆船被烧毁。在翌日与一艘Q船短暂擦身而过之后,一艘瑞典汽船和三艘丹麦帆船被烧毁。当燃料耗尽后,U-6号于7月29日返回基地,第二天到达黑尔戈兰。[8]
1915年9月9日,U-6号开始了它的最后一次巡逻。9月10日,艇只烧毁了两艘运送木材到英国的挪威帆船,并缴获了一艘挪威轮船作为战利品。两天后,它又在克里斯蒂安桑附近搜寻到一艘挪威摩托船并将之击沉。至9月14日,U-6号与U-20号会合。[9]在其参加的六次巡逻中,共计击沉或缴获了19艘协约国及中立国商船,容积总吨达11951吨。[10]
结局
1915年9月15日下午,U-6号在斯塔万格以西的挪威海岸巡逻。由于天气寒冷,潜艇煤油发动机冒出的废气从远处清晰可见。受E·塔尔博特指挥的英国潜艇E16号随即发现了U-6号,并在500米的近距离内对其发射了两枚鱼雷。U-6号的规避动作只取得部分成功。当第一枚鱼雷射失时,第二枚正中U-6号正前方的司令塔,它立即被击沉。除了司令塔上的五人外,其余24名U-6号船员全部阵亡。[11][12]
袭击历史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[13] |
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1915年4月14日 | 福尔克号 | 瑞典 | 1352 | 击沉 |
1915年4月14日 | 格伦卡斯号 | 英国 | 188 | 缴作战利品 |
1915年4月14日 | 韦斯特兰号 | 丹麦 | 3392 | 击沉 |
1915年4月19日 | 五车二号 | 瑞典 | 422 | 击沉 |
1915年7月21日 | 安韦尔斯号 | 挪威 | 862 | 缴作战利品 |
1915年7月21日 | 麦当娜号 | 瑞典 | 455 | 击沉 |
1915年7月22日 | 福尔图娜号 | 瑞典 | 203 | 击沉 |
1915年7月25日 | G·P·哈比茨号 | 挪威 | 673 | 击沉 |
1915年7月25日 | 哈尔博号 | 挪威 | 388 | 击沉 |
1915年7月25日 | 索根达伦号 | 挪威 | 644 | 击沉 |
1915年7月26日 | 艾尔纳号 | 丹麦 | 78 | 击沉 |
1915年7月26日 | 艾玛号 | 瑞典 | 687 | 击沉 |
1915年7月26日 | 玛丽号 | 丹麦 | 173 | 击沉 |
1915年7月26日 | 尼普顿号 | 丹麦 | 143 | 击沉 |
1915年9月10日 | 普雷斯托号 | 挪威 | 206 | 击沉 |
1915年9月11日 | 旺斯贝克 | 挪威 | 462 | 击沉 |
1915年9月11日 | 兰杜夫·汉森号 | 挪威 | 1287 | 缴作战利品 |
1915年9月12日 | 比恩号 | 挪威 | 120 | 击沉 |
1915年9月13日 | 诺尔特号 | 挪威 | 216 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Rössler,第26页.
- ^ Gröner 1991,第4-6页.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm-Friedrich Starke. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [11 March 2015].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Steinbrinck (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [11 March 2015].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Reinhold Lepsius. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [11 March 2015].
- ^ Spindler,第75页.
- ^ Spindler,第133页.
- ^ Spindler,第246页.
- ^ Herzog,第67页.
- ^ Herzog,第88页.
- ^ Kemp,第15页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 6. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [19 February 2014].
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Monograph No. 29: Home Waters—Part IV. From February to July 1915 (PDF). Naval Staff Monographs (Historical) XIII. The Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1925 [2021-05-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-02).
- Rössler, Eberhard. U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften I (Koblenz: Bernard & Graefe). 1985. ISBN 3-7637-5213-7.
- Spindler, Arno. Der Handelskrieg mit U-Booten. Band II. Berlin: E.S. Mittler & Sohn. 1941.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.