雨龙站
雨龙站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||
| 雨竜 – うりゅう – Uryu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道雨龙郡雨龙町满寿 | ||||
| 地理坐标 | 43°38′45.2″N 141°53′6.0″E / 43.645889°N 141.885000°E | ||||
| 拥有者 |  日本国有铁道（国铁） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1931年（昭和6年）10月10日 | ||||
| 关闭日期 | 1972年（昭和47年）6月19日 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 已废除的车站 | |||||
雨龙站（日语：雨竜駅／うりゅうえき Uryu eki */?）是位于北海道雨龙郡雨龙町满寿，隶属于日本国有铁道（国铁）札沼线，已废除的铁路车站。
名称源自阿伊努语的“urir-o-pet”(很多鸬鹚的河川）[1]。
历史
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 札沼北线石狩沼田至中德富（初代，现在的新十津川）开始运营。
- 1943年（昭和18年）10月3日 - 由于太平洋战争扩大，本线作为不要不急线要停止运营。
- 1953年（昭和28年）11月3日 - 札沼线浦臼至本车站路段恢复运营。
- 1956年（昭和31年）11月16日 - 札沼线本车站至石狩沼田路段恢复运营，全线回复正常服务。
- 1972年（昭和47年）6月19日 - 札沼线新十津川至石狩沼田路段废除，本车时同时废站。
车站构造
废站时为有职员驻守的地面车站。
站房位于札幌方向的左方东侧，为侧式站台1面1线的地面车站，外侧则有1条保线用侧线。而站房旁往札幌方向设有货物站台，并设有1条引入线。
车站周边
只余下储存杂物的小屋，并竖立车站的纪念石碑。而在旧车站范围内，亦残留当时使用的腕木式信号机。
