用濑站
用濑 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
用瀬 – もちがせ – Mochigase | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本鸟取县鸟取市用濑町用濑501号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°20′36.62″N 134°12′18.13″E / 35.3435056°N 134.2050361°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | モチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1919年(大正8年)12月20日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日93人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
用濑站(日语:用瀬駅/もちがせえき Mochigase eki */?)是位于鸟取县鸟取市用濑町用濑501号,西日本旅客铁道(JR西日本)的因美线车站。
由于此站附近每年都会进行“流雏”(日语:流しびな),使车站知名度较高。通常特急列车都会通过此站。但是,在天保历3月3日会进行流雏活动,当时部分特急列车会临时停站。此站曾经是急行停车站。
历史
- 1919年(大正8年)12月20日 - 因美轻便线鸟取站至此站之间开通,此站启用。
- 1922年(大正11年)9月2日 - 因应取消轻便线制度,因美轻便线改名为因美线,成为因美线车站。
- 1923年(大正12年)6月5日 - 因美线此站至智头站之间开通。
- 1928年(昭和3年)3月15日 - 随着因美南线开通,因美线改名为因美北线,此站成为因美北线车站。
- 1932年(昭和7年)7月1日 - 随着鸟取至津山之间全线开通,因美北线编入至因美线的一部分,此站成为因美线车站。
- 1955年(昭和30年)3月31日 - 随着用濑町(第二次)成立,车站地址变为鸟取县八头郡用濑町用濑。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 2004年(平成16年)11月1日 - 用濑町编入至鸟取市,车站地址变为鸟取县鸟取市用濑町用濑。
- 2014年(平成26年)2月12日 - 撒走自动售票机。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,可进行列车交会。车站大楼与月台鸟取一端之间设有站内平交道连接。靠近车站大楼的是1号月台为上下行本线,2号月台为上下行副本线和一线通过结构。
此站是由鸟取铁道部管理的无人车站。车站设有木造车站大楼。在闸口外设有男女分开的湿厕。从前车站大楼内设有自动售票机,现已撤走。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | 因美线 | 下行 | 智头、上郡方向 | 部分列车使用2号月台 |
2 | 上行 | 鸟取方向 |
上下行的通过列车会使用1号月台。在停车列车中,原则上下行列车使用1号月台,上行列车使用2号月台。但是,若下行列车通过时,上行列车需要使用2号月台。
使用状况
在2018年度的一年乘车人次为3.4万人,推算出一日平均乘车人次为93人[1]。
以下为近年乘车人次变化:
年度 | 一年总 乘车人次 |
一日平均 乘车人次 |
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2008年 | 4万 | 110 |
2009年 | 4万 | 110 |
2010年 | 4.2万 | 115 |
2011年 | 4.2万 | 115 |
2012年 | 4.1万 | 112 |
2013年 | 4.1万 | 112 |
2014年 | 4.1万 | 112 |
2015年 | 3.1万 | 85 |
2016年 | 3万 | 82 |
2017年 | 3.3万 | 90 |
2018年 | 3.4万 | 93 |
车站周边
- 流雏之馆
- 鸟取市银龄人材中心用濑取次所
- 鸟取市政厅用濑町综合分所
- 智头警署用濑驻在所
- 用濑邮局
- 山阴合同银行
- 鸟取市立用濑图书馆
- 鸟取市立千代南中学
- 鸟取市立用濑小学
- 国道53号
- 国道373号
- 国道482号
- 鸟取县道174号用濑停车场线
- 鸟取市用濑町运动公园
相邻车站
注脚
- ^ 鸟取市统计要覧
相关条目
外部链接
- 用濑站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)