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余户站

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余户站
余户站站房(2024年5月)
余户站站房(2024年5月)
日语名称
余戸 – ようご – Yōgo
车站概览
位置爱媛县松山市余户中6丁目
地理坐标33°49′15″N 132°43′53″E / 33.82083°N 132.73139°E / 33.82083; 132.73139
拥有者伊予铁道(伊予铁)
途经线路
  • 郡中线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
车站代码
  • IY27
历史
启用日期1896年7月4日
上下车人次
统计年度
平均每日约2,400人[1]人次
2008
服务
◄IY26 土居田
(1.3公里)
镰田 IY28►
(0.7公里)
位置
地图
备注
委托站
未改建前的余户站站舍,摄于2012年

余户站(日语:余戸駅ようごえき Yōgo eki */?)是位于日本爱媛县松山市铁路车站,隶属于伊予铁道(伊予铁),车站编号IY27,是郡中线开线时最早设立的车站之一,亦作为其中一个列车可交换车站,现时则只安排在清晨及上午繁忙时段才会有列车交换。过往是未合并入松山市前的余土村的中心地区,“余户”则是余土村合并前的旧村名。车站前后均与县道326号线并排,并一直至直至镰田站为止。

由于伊予铁道决定将本站作为运输转换站(拠点駅),由2014年11月20日起至2015年3月,车站进行了改建工程,原来站舍需要封闭,乘客需要使用临时站舍及出入口购票及乘车[2][3]。工程于2015年3月26日完成并重新开放[4][5]

车站结构

改建后的洗手间(左)、开放式闸口及IC卡感应器(中)及票务窗口(右)。(2015年8月)

站舍座落于县道旁边。

新站舍改以钢架及木板所建成的单层站舍。与旧站舍相比,最大的改动是站舍右侧的面积缩细,过往供站员留宿的居所及原伊予电的士服务站均被撤去,洗手间亦由原先设置于侧式月台与站舍中间的加盖建筑,改为附设于新站舍内的左侧,备有独立男、女洗手间及可供伤残人士使用的专用洗手间,旧洗手间及相邻空间则改为侧式月台的无障碍通道;中间仍然为正门及开放式闸口,两者相对,闸口中央设有IC卡感应器;右侧部分则变为结合供巴士和铁道的综合候车室,并附有LED显示屏显示巴士及铁道资讯,票务窗口及站务室则设于后端、闸口右侧旁。至于被撤去的部分,则用作扩充原有的单车停泊场、以及开辟新的公众行人道

改建前为单层木制、拥有高楼底的站舍1座,属典型日本郊外铁道站舍。左侧为候车大堂、座椅及自动售卖机;中央为开放式闸口,并装设有IC卡感应器;左侧为站务员室、服务柜位、自动售票机及并装有显示铁路与巴士班次的LED电视机显示屏。洗手间设于侧式月台与站舍中间的加盖建筑。车站入口右侧有一小座加设的间架,是伊予铁的士的服务站,车站右侧外围及邻近空地皆被伊予铁的士用作停车及业务用途[6]

一列驶往郡中港站的伊予铁道3000系列车正停靠于余户站月台上。

设有侧式月台岛式月台各1个,原可提供2线3面的配置,但岛式最外面的月台已弃用,路轨也被拆走,改为放置花坛[7]。现时只剩下2面2线可供使用。侧式月台及原岛式月台外侧的有效长度为3辆;至于岛式月台内侧,则拥有全线内少有的4辆长度,考虑列车驶入时的所需要的位置,岛式月台外侧末端向土居田站方向,是被向内收窄的。

月台之间以平交道连接,当通过闸口后,往下行月台会沿数级阶级往下走至平交道口,再横越路轨至对面岛式月台上车[8];往上行月台则左转通过站舍后方后,再并沿数级阶级往上走才到达月台[9],车站改善工程后,两边月台均会加设无障碍斜道,同时亦会改善平交道横越的问题。

月台设施上,均设有约约2辆的月台上盖,靠向平交道的月台出入口;侧式月台备有自动售卖机及数张候车长凳;相比之下,岛式月台上只设有两张候车座椅而已。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
岛式月台 郡中线 下行 松前郡中港方向
侧式月台 上行 松山市方向

历史

  • 1896年7月4日:开业。
  • 2014年11月20日:进行车站改善工程,旧站舍拆卸重建。
  • 2015年2月28日:月台无障碍斜道及洗手间改善工程首先完成[10]

相邻车站

伊予铁道
郡中线
土居田(IY26)-余户(IY27)镰田(IY28)

外部链接

注释