2005年巴林大奖赛
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2005年世界一級方程式錦標賽共19站中的第3站
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| 日期 | 2005年4月3日 | ||||
| 官方名稱 | 2005年一級方程式海灣航空巴林大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 巴林薩基爾， 巴林國際賽道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 5.412公里（3.363英里） | ||||
| 比賽距離 | 57圈，308.238公里（191.530英里） | ||||
| 天氣 |
晴朗 空氣溫度 42 °C（108 °F）[1] | ||||
| 觀眾數 | 75,000[2] | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 雷諾 | ||||
| 時間 | 3:01.902 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 佩德羅·德·拉·羅薩 | 迈凯伦-梅赛德斯 | |||
| 時間 | 1:31.447 在第43圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 雷諾 | ||||
| 第二名 | 丰田 | ||||
| 第三名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
2005年巴林大獎賽（英語：2005 Bahrain Grand Prix），官方名稱為2005年一級方程式海灣航空巴林大獎賽（英語：2005 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix）[3]，是2005年4月3日舉辦於巴林的一場一級方程式賽事。比賽在巴林國際賽道進行，總計57圈。這是2005年世界一級方程式錦標賽的第三場分站賽事，也是巴林第二屆大獎賽，該賽事於一年前首次舉辦。
本屆賽事由雷諾車手費爾南多·阿隆索獲得冠军，丰田車隊的雅諾·楚理以第二名完賽，而麥拉倫車隊的奇米·雷克南則以第三名站上頒獎台。
賽事簡報
背景
此次比賽為在中東地區舉辦的第二場一級方程式大獎賽，車隊及車手都面臨著挑戰——炎熱的高溫和塵土飛揚的環境。因若望保祿二世於比賽前一晚逝世，許多車隊和車手都紛紛哀悼，其中法拉利車隊更在車頭涂上黑色標記，以作悼念，而當天頒獎禮也保持靜默。
本場賽道與2004年時有些輕微的不同，特別是在4號彎的出彎處進行了擴寬。
在正賽前，麥拉倫車隊車手胡安·巴勃羅·蒙托亞肩膀受了傷，導致此次比賽由佩德羅·德·拉·羅薩替上，而亚历山大·伍尔茨則負責接下來的聖馬利諾大獎賽，直至西班牙大獎賽時蒙托亞才回歸。
週五車手
2004車隊積分排名榜最后6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但没有参加排位赛或正赛。
| 车队 | 車號 | 车手 |
|---|---|---|
| 迈凯伦-梅赛德斯 | 35 |  亚历山大·伍尔茨
|
| 索伯-马石油 | - | |
| 紅牛-科斯沃斯 | 37 |  维塔托尼奥·柳齐
|
| 丰田 | 38 |  里卡多·宗塔
|
| 乔丹-丰田 | 39 |  羅伯特·當布斯
|
| 米納爾迪-科斯沃斯 | - |
排位賽
週六的第一節排位賽並沒有太多驚喜。對於最早幾位出場的車手來說，賽道仍然很多沙，抓地力較弱，因此後面的車手表現更出色，最終費爾南多·阿隆索以1:29.848的成績暫時獲得杆位。
週日的第二節排位賽沒發生大太變化，阿隆索夺得了杆位，迈克尔·舒马克帶著他的F2005位列第二。鲁宾斯·巴里切罗週五和週六時變速器出現了問題，在排位赛中取得了第15名的成績，但由於需要更换引擎，因此罰退至最后發車位起跑。
正賽
比赛下午出现了有史以来最高的气温，空气温度达到42.5 °C（108.5 °F），賽道溫度更達56 °C（133 °F），破了一級方程式歷史上的温度记录。克里斯蒂安·克莱恩因在暖胎圈時未能啟動，直接被推入維修站，但仍然沒能起跑成功，最終成為本站賽事八位退出車手的第一位。
排位靠前的幾位車手起跑都相當順利，阿隆索率先进入1號弯，排在第二的舒馬克在起跑時移到赛道的干净的一侧，超越雅诺·特鲁利，儘管後者试图在頭兩個彎位超過舒马赫，但並沒能成功。巴里切罗的起步十分進取，在第一圈时已由最後一位升至第十位。
詹卡洛·费斯切拉的引擎在第二圈時開始冒煙，他開入維修站準備退賽，但正當他按下限速按鈕時，他感覺到引擎恢复了动力，车队示意他继续比赛。可是這只是短暂的恢复，他在第四圈再次驶入维修站退赛。在第三圈，纳拉因·卡蒂凯扬出现了类似於克莱恩的故障情況。
舒马赫一直緊追著阿隆索，直到第12圈時舒马赫打滑冲出9號彎，並在緩衝區轉了270度。在那一圈结束时，舒马赫開回維修站，這是他自2001年德国大奖赛以来首次因机械故障退赛。事後也發現赛车的液压系统出现故障，导致他无法降档用发动机制动去過彎。因此，特鲁利升至第二位，落后阿隆索2.7秒，马克·韦伯位居第三。
在第18圈，拉尔夫·舒马赫是前几位车手中率先进站，並以第12位回到赛道。接下来的几圈中一阿隆索、特鲁利和韦伯相继进站。进站后，阿隆索保持领先，其后是特鲁利、韦伯、基米·莱科宁、拉尔夫和巴里切罗。
尼克·海菲爾德在第25圈时因引擎爆缸退赛。不久之后，佐藤琢磨也退赛，他的前轮刹车位置當時已冒烟一段时间，在第27圈时進入维修站退赛。由於隊友詹森·巴頓竭力阻止佩德羅·德·拉·羅薩超过自己争夺第七位，巴頓的刹车也似乎比平時积聚多一些灰尘。德·拉·羅薩為替代胡安·帕布罗·蒙托亚的迈凯轮车队車手。最終在第33圈時，德·拉·羅薩成功在1號彎超越巴顿。
在接下来的一圈，韦伯在8號弯時失去了控制，車子打滑到9號弯的入弯处，让莱科宁和拉尔夫·舒马赫超过了他。在一个拥有宽广緩衝區的赛道上，这次打滑影响到赛车的平衡及導致轮胎出现平斑。
後面的几圈，在第二次进站前發生最激烈的爭鬥。德·拉·羅薩一直给予巴里切罗施加壓力，但起初他过于激进，在1號彎號時跑歪，讓巴頓有機會追到他後面。不過最終成功地在最后一个弯時超越巴顿，夺取了第六位。
阿隆索连续跑出几个快速圈来拉距距離，并在第41圈进站。其他车手也顺利进站，除了巴顿在进站时賽車突然熄火，經過幾次尝试重新啟動引擎後，最终由于离合器故障而退賽，這也是连续兩场比赛中两名英美车手都退赛。第二轮进站后，阿隆索仍然领先比赛，其次是特鲁利、莱科宁、拉尔夫·舒马赫、韦伯、德·拉·羅薩、巴里切罗和費利佩·馬薩。
接近比賽尾聲時，主要看點落在韦伯與德·拉·羅薩之間的争夺。儘管韦伯有著牢固的防守，但德·拉·羅薩最终在比赛结束前两圈超越了他。第九位的雅克·維倫紐夫在倒数第二圈時进入维修站退赛。巴里切罗则逐渐落后，使得马萨為索伯车队的第200场大奖赛中获得第七名并得分。大衛·庫塔在最后一圈拿下第八名，这是自2003年巴西大奖赛以来法拉利首次没有得分。
阿隆索輕鬆以13.4秒的差距赢得了比赛，為雷諾作為引擎制造商取得第100场胜利。
比賽結果
排位賽
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 總和成绩 | |||||
| 1 | 5 | 费尔南多·阿隆索
|
雷諾 | 1:29.848 | 1:32.054 | 3:01.902 | 1 |
| 2 | 1 |  麥可·舒馬克
|
法拉利 | 1:30.237 | 1:32.120 | 3:02.357 | 2 |
| 3 | 16 | 雅諾·楚理
|
丰田 | 1:29.993 | 1:32.667 | 3:02.660 | 3 |
| 4 | 8 | 尼克·海费尔德
|
威廉姆斯-宝马 | 1:30.390 | 1:32.827 | 3:03.217 | 4 |
| 5 | 7 |  馬克·韋伯
|
威廉姆斯-宝马 | 1:30.592 | 1:32.670 | 3:03.262 | 5 |
| 6 | 17 | 拉夫·舒馬赫
|
丰田 | 1:30.952 | 1:32.319 | 3:03.271 | 6 |
| 7 | 15 | 克里斯蒂安·克莱恩
|
紅牛-科斯沃斯 | 1:30.646 | 1:32.723 | 3:03.369 | 7 |
| 8 | 10 | 佩德羅·德·拉·羅薩
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:30.725 | 1:32.648 | 3:03.373 | 8 |
| 9 | 9 |  奇米·雷克南
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:30.594 | 1:32.930 | 3:03.524 | 9 |
| 10 | 6 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷諾 | 1:30.445 | 1:33.320 | 3:03.765 | 10 |
| 11 | 3 |  简森·巴顿
|
英美-本田 | 1:30.957 | 1:33.319 | 3:04.348 | 11 |
| 12 | 12 | 菲利佩·马萨
|
索伯-马石油 | 1:30.933 | 1:34.269 | 3:05.202 | 12 |
| 13 | 4 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:31.113 | 1:34.450 | 3:05.563 | 13 |
| 14 | 14 | 大卫·库特哈德
|
紅牛-科斯沃斯 | 1:31.211 | 1:34.633 | 3:05.844 | 14 |
| 15 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | 1:31.826 | 1:35.867 | 3:07.693 | 20 |
| 16 | 11 |  雅克·维伦纽夫
|
索伯-马石油 | 1:32.318 | 1:35.665 | 3:07.983 | 15 |
| 17 | 18 |  蒂亚戈·蒙泰罗
|
喬丹-丰田 | 1:33.424 | 1:36.004 | 3:09.428 | 16 |
| 18 | 19 |  纳拉因·卡蒂凯扬
|
喬丹-丰田 | 1:33.190 | 1:36.953 | 3:10.143 | 17 |
| 19 | 21 |  克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:34.005 | 1:36.417 | 3:10.422 | 18 |
| 20 | 20 | 帕特里克·弗里萨赫
|
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:34.848 | 1:36.413 | 3:11.261 | 19 |
- 註記
- ^1 — 魯賓斯·巴利加奴、克里斯蒂安·阿尔伯斯及帕特里克·弗里萨赫因更換引擎，須接受10位罰退。
正賽
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 费尔南多·阿隆索
|
雷諾 | M | 57 | 1:29:18.531 | 1 | 10 |
| 2 | 16 | 雅諾·楚理
|
丰田 | M | 57 | +13.409 | 3 | 8 |
| 3 | 9 | 奇米·雷克南
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 57 | +32.063 | 9 | 6 |
| 4 | 17 | 拉夫·舒馬赫
|
丰田 | M | 57 | +53.272 | 6 | 5 |
| 5 | 10 | 佩德羅·德·拉·羅薩
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 57 | +1:04.988 | 8 | 4 |
| 6 | 7 | 馬克·韋伯
|
威廉姆斯-宝马 | M | 57 | +1:14.701 | 5 | 3 |
| 7 | 12 | 菲利佩·马萨
|
索伯-马石油 | M | 56 | +1圈 | 12 | 2 |
| 8 | 14 | 大卫·库特哈德
|
紅牛-科斯沃斯 | M | 56 | +1圈 | 14 | 1 |
| 9 | 2 | 魯賓斯·巴利加奴
|
法拉利 | B | 56 | +1圈 | 20 | |
| 10 | 18 | 蒂亚戈·蒙泰罗
|
喬丹-丰田 | B | 55 | +2圈 | 16 | |
| 11 | 11 | 雅克·维伦纽夫
|
索伯-马石油 | M | 54 | 懸吊系統故障 | 15 | |
| 12 | 20 | 帕特里克·弗里萨赫
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 54 | +3圈 | 19 | |
| 13 | 21 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 53 | +4圈 | 18 | |
| Ret | 3 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | M | 46 | 离合器故障 | 11 | |
| Ret | 4 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 27 | 煞车故障 | 13 | |
| Ret | 8 | 尼克·海费尔德
|
威廉姆斯-宝马 | M | 25 | 引擎故障 | 4 | |
| Ret | 1 | 麥可·舒馬克
|
法拉利 | B | 12 | 液壓系統故障 | 2 | |
| Ret | 6 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷諾 | M | 4 | 引擎故障 | 10 | |
| Ret | 19 | 纳拉因·卡蒂凯扬
|
喬丹-丰田 | B | 2 | 電子零件故障 | 17 | |
| DNS | 15 | 克里斯蒂安·克莱恩
|
紅牛-科斯沃斯 | M | 0 | 電子零件故障 | 7 | |
賽後排名
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- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
參考文獻
- ^ Top 5 - hottest races on record. Formula1.com. 8 August 2017 [19 October 2020]. （原始内容存档于2020-10-21）.
- ^ Saward, Joe. Trends in Bahrain. joeblogsf1. 22 April 2013 [19 October 2020]. （原始内容存档于2022-12-07） （英语）.
- ^ Bahrain. [29 December 2020]. （原始内容存档于26 November 2005）.
- ^ 2005 FORMULA 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Saturday Qualifying. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于24 August 2013）.
- ^ 2005 FORMULA 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Sunday Qualifying. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于24 August 2013）.
- ^ Starting grid. StatsF1.com. [26 February 2023]. （原始内容存档于2023-02-26）.
- ^ 2005 FORMULA 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Race. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. （原始内容存档于17 January 2015）.
- ^ 2005 Bahrain Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 3 April 2005 [10 January 2023]. （原始内容存档于2023-01-29）.
- ^ 9.0 9.1 Bahrain 2005 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [8 March 2019]. （原始内容存档于2023-05-25）.
| 上一場： 2005年馬來西亞大獎賽 |
2005年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2005年圣马力诺大奖赛 |
| 上一屆： 2004年巴林大奖赛 |
巴林大奖赛 | 下一屆： 2006年巴林大奖赛 |