马赛有轨电车
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马赛有轨电车 Tramway de Marseille | |
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Tramway de Marseille | |
概要 | |
地区 | 法國普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸馬賽 |
交通類型 | 有軌電車 |
线路 | 2[1] |
車站 | 28[1] |
运营 | |
開始运营 | 1876年(馬匹拉動) 1899年(電氣化) 2007年7月7日(現代的電車) |
运营單位 | RTM |
技术 | |
系統長度 | 11.5 km(7.1 mi)[1] |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8+1⁄2英寸) |
系統地圖 |
马赛有轨电车(法語:Tramway de Marseille),是法國第二大城市馬賽的有軌電車系統。現代的马赛有轨电车2007年開始服務,有三条路线,全長13公里,共28個車站[1],被喻為馬賽的「城市流動地標」,亦已成為歐洲城市復甦的象徵之一[2]。
歷史
马赛有轨电车最早出現於1876年,由馬匹拉動,行走於老城區的主要街道麻田街,1899年開始電氣化,路線亦有所擴充,整個系統由城市及市郊路線所組成,服務遠至外圍的村莊,各路線均以老城區或馬賽老港作為終點。多年來車廂不斷更新,至1939年,马赛有轨电车已擁有71條路線。第二次世界大戰之後,電車開始沒落,逐漸被巴士所取代,至1955年老城區已沒有電車,1960年1月21日最後一班電車停駛。
現代的马赛有轨电车
現代的马赛有轨电车於2007年6月30日重開,為減少路上汽車計劃的一部分,行走於舊有的68號線之上,連接西北部的歐洲地中海新區及東南部的12區。新型的電車是龐巴迪公司(Bombardier)Flexity 100%低底盤電車車系的Flexity Outlook系列,為低底盤可雙向行駛、五節車廂的列車。車站採用開放式如巴士站一般的設計,車票驗票機也是開放式的,乘客們需要自律購票[3]。
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參考
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Fiche d’identité de l’Entreprise - LE METRO [ID card of the company - THE METRO]. rtm.fr. [2013-09-28]. (原始内容存档于2016-12-05) (法语).
- ^ 馬賽路面電車與隈研吾新建築. 商業周刊. 2013年10月30日 [2015年7月6日]. (原始内容存档于2015年9月23日) (中文).
- ^ 李清志. 马赛城市有轨有轨电车系统 Marseille Trams. 封面机车 – 城市轨道交通. 2012年12月4日 [2015年7月6日]. (原始内容存档于2020年9月22日) (中文).
文獻
- Histoire des Transports dans le Villes de France, Jean ROBER. (法文)
- Les tramways de Marseille ont cent ans, Jacques Laupiès et Roland Martin. 1st edition: 1975, new edition: ISBN 2-903963-51-7. (法文)
外部連結
- RTM – official website (页面存档备份,存于互联网档案馆) (法文)
- Line 68 on MétroPole (法文)