鍛冶屋原站
（重定向自鍛冶屋原車站）
鍛冶屋原站 | |||||||||||
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 車站遺址紀念碑（2009年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鍛冶屋原 – かじやばら – Kajiyabara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本德島縣板野郡上板町七條字西栗之木 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°7′10.4″N 134°24′1.7″E / 34.119556°N 134.400472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カチ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）2月15日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1972年（昭和47年）1月16日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 在1943年（昭和18年）至1947年（昭和22年）之間曾一度廢除。 | |||||||||||
鍛冶屋原站（日语：鍛冶屋原駅／かじやばらえき Kajiyabara eki */?）是位於德島縣板野郡上板町七條字西栗之木，日本國有鐵道（國鐵）鍛冶屋原線的鐵路車站（廢站）。
歷史
- 1923年（大正12年）2月15日：阿波電氣軌道（後來名為阿波鐵道）池谷至鍛冶屋原之間開通，此站啟用[1]。
- 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鐵道被國有化，成為國鐵阿波線車站[2]。
- 1943年（昭和18年）11月1日：由於路軌鋼材被徵用，此站暫停營業[3]。
- 1947年（昭和22年）7月15日：此站重開[4]。
- 1972年（昭和47年）1月16日：鍛冶屋原線廢線，此站同日廢除[5]。
車站構造
車站內設有小型機車停泊處。雖然此站的客量較少，但是候車室截至1971年10月還有一間Kiosk[6]。
車站周邊
- 德島縣道139號船戶切幡上板線
- 德島特急輸送（舊JR四國巴士德島支店鍛冶屋原營業所）
- 德島板野警署上板町鍛冶屋原駐在所
- 上板町公所
- 阿波銀行上板分店
- 上板郵局
- 上板町立松島小學
- 上板町立松島保育所
- 野田醫院
現況
- 在鐵路線廢除後，國鐵巴士（即後來的JR四國巴士）在此站遺址設置了巴士總站和營業所。在1996年（平成8年），該替代巴士路線也廢除，只此一直長期剩下高速巴士營業所，但現時也被廢除（而德島巴士也有路線行走相似的地區）。
- 站舍遺址變為駐在所。
- 在車站遺址的一角（阿波銀行和IT中心之間）建設了紀念碑。
- 曾經設置此站的站牌被遷移至北邊1.5公里外的上板町立歷史民俗資料館作保存展示。但是由於站牌老化，已經看不清站牌內容。
相鄰車站
- 日本國有鐵道
- 鍛冶屋原線
- 神宅－鍛冶屋原
注腳
- ^ 『地方鉄道運輸開始 官報第3165号（1923年2月20日）』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道省告示第271号 官報第1944号（1933年6月26日）』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道省告示第299号 官報第5021号（1943年10月6日）』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
- ^ 『運輸省告示第198号 官報第6148号（1947年7月14日）』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
- ^ 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 651. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 「終着駅の町 鍛冶屋原線」《中國新聞》昭和46年10月1日 5頁
