小型運載火箭
（重定向自輕型運載火箭）
小型運載火箭（英語：Small-lift launch vehicle）一般是指2,000公斤（4,400磅）以下近地轨道酬載能力的運載火箭。[1]
小型運載火箭是每個國家在開發運載火箭時最基本的一步，在二戰期間，納粹德國便開發了一種名為V-2的火箭，其後這支火箭的技術更成為冷戰時期美國和蘇聯的太空競賽的基礎。鑑於運載火箭與彈道導彈的相似性，具備小型運載火箭技術的國家，便已經具備研發彈道導彈的初步基礎。目前能製造的國家有美國、俄羅斯、中國、日本、韓國、朝鲜、印度、以色列、伊朗和歐洲。
型號
服役中
諾格創新系統（NGIS）—飛馬座運載火箭：1990年服役至今，有效酬載為443公斤（977磅）。- 諾格創新系統（NGIS）—米諾陶-I運載火箭：2000年服役至今，有效酬載為580公斤（1,279磅）。
- 諾格創新系統（NGIS）—米諾陶-IV運載火箭：2010年服役至今，有效酬載為1,735公斤（3,825磅）。
- 諾格創新系統（NGIS）—金牛座運載火箭：1994年服役至今，有效酬載為1,450公斤（3,197磅）。
- 火箭實驗室（Rocket Lab）—電子號火箭：2017年服役至今，有效酬載約為300公斤（660磅）。
俄羅斯航天國家集團（Roscosmos）—天箭運載火箭：2003年服役至今，有效酬載為1,400公斤（3,086磅）。
欧洲空间局（ESA）—織女星運載火箭：2012年服役至今，有效酬載為1,430公斤（3,153磅）。
國家航天局（CASA）—捷龙一号运载火箭:2019年服役至今，有效SSO酬載為150公斤（330磅）。- 國家航天局（CASA）—捷龙三号運載火箭:2022年服役至今，有效SSO酬載為1,500公斤（3,300磅）。
- 國家航天局（CASA）—快舟一号运载火箭：2013年服役至今，有效SSO酬載為430公斤（950磅）。
- 國家航天局（CASA）—快舟一號A運載火箭：2017年服役至今，有效SSO酬載為200公斤（440磅）。
- 國家航天局（CASA）—快舟十一号運載火箭：2022年服役至今，有效酬載約為1500公斤（3300磅）。
- 國家航天局（CASA）—长征六号运载火箭：2015年服役至今，有效SSO酬載為1,080公斤(2,381磅)。
- 國家航天局（CASA）—长征十一号运载火箭：2015年服役至今，有效酬載為700公斤（1,543磅）。
- 中科宇航（CAS Space）—力箭一號運載火箭:2022年服役至今，有效SSO酬載為1,500公斤（3,300磅）。
- 星际荣耀（ISpace）—双曲线一号運載火箭：2019年服役至今，有效酬載為300公斤（660磅）。
- 星河动力（Galactic Energy）—谷神星一号運載火箭：2020年服役至今，有效酬載為350公斤（770磅）。
宇宙航空研究開發機構（JAXA）—艾普斯龙运载火箭：2013年服役至今，有效酬載為1,200公斤（2,600磅）。
韓國航空宇宙研究院（KARI）—世界號運載火箭：2022年服役至今，有效酬載為1,500公斤（3,3300 磅）。
朝鮮民主主義人民共和國國家航空航天技術總局（NATA）—银河系列运载火箭：2009年服役至今，有效酬載為100公斤（220磅）。
印度空間研究組織（ISRO）—小型衛星運載火箭：2022年服役至今，有效酬載為500公斤（1102磅）。
以色列航天局（ISA）—沙維特系列運載火箭：1988年服役至今，有效酬載為800公斤（1,763磅）。
伊朗航天局（ISA）—凤凰运载火箭：2016年服役至今，有效酬載為150公斤（330磅）。
已退役
- 國家航空航天局（NASA）—前鋒運載火箭：1957-1959年，有效酬載為9公斤（20磅）。
- 國家航空航天局（NASA）—偵察運載火箭：1961-1994年，有效酬載為174公斤（384磅）。
- 國家航空航天局（NASA）—三角洲0100運載火箭：1972年，有效酬載為1,300公斤（2,866磅）。
- 國家航空航天局（NASA）—三角洲1000運載火箭（1900）：1973-1975年，有效酬載為1,800公斤（3,968磅）。
- 國家航空航天局（NASA）—三角洲2000運載火箭（2910）：1974-1981年，有效酬載為1,887公斤（4,160磅）。
- 國家航空航天局（NASA）—三角洲3000運載火箭：1981年，有效酬載為816公斤（1,798磅）。
- 國家航空航天局（NASA）—雅典娜運載火箭：1995-2001年，有效酬載為795公斤（1,753磅）。
- 國家航空航天局（NASA）—雅典娜-II運載火箭：1998-1999年，有效酬載為1,800公斤（4,145磅）。
- 國家航空航天局（NASA）—擎天神-半人馬運載火箭：1962-1983年，有效酬載為1,134公斤（2,500磅）。
- 太空探索科技公司（SpaceX）—獵鷹1號運載火箭：2006-2009年，有效酬載為420公斤（926磅）。
第一實驗設計局（OKB-1）—人造衛星運載火箭- 南方設計局（KB Pivdenne）/ 俄羅斯航天國家集團（Roscosmos）—宇宙3號M型運載火箭：1967-2010年，有效酬載為1,400公斤（3,086磅）。
- 赫魯尼契夫國家航天研製中心/ 俄羅斯航天國家集團（Roscosmos）—呼啸运载火箭：1990-2019年，有效酬載為1,950公斤（4,299磅）。
- 俄羅斯航天國家集團（Roscosmos）—波浪運載火箭：1995-2005年，有效酬載為100公斤（220磅）。
- 俄羅斯航天國家集團（Roscosmos）—静海运载火箭：1998-2006年，有效酬載為420公斤（926磅）。
- 俄羅斯航天國家集團（Roscosmos）—起飞运载火箭：1993-2006年，有效酬載為532公斤（1,173磅）。
皇家航空研究院（RAE）—黑箭運載火箭：1969-1971年，有效酬載為73公斤（161磅）。
法國國家太空研究中心（CNES）—鑽石系列運載火箭：1965-1975年，有效酬載為107公斤（236磅）。
軌道運輸火箭AG（OTRAG）— OTRAG火箭：1977-1983年。- 欧洲空间局（ESA）—亞利安1號運載火箭：1979-1986年，有效酬載為1,400公斤（3,086磅）。
- 國家航天局（CASA）—長征一號運載火箭：1970-1971年，有效酬載為300公斤（661磅）。
- 國家航天局（CASA）—長征一號D運載火箭：1995-2002年，有效酬載為750公斤（1653磅）。
- 國家航天局（CASA）—风暴一号運載火箭：1972-1981年，有效酬載為1500公斤（3300磅）。
- 國家航天局（CASA）—开拓者一号運載火箭：2002-2003年，有效酬載為100公斤（220磅）。
- 宇宙航空研究開發機構（JAXA）—Lambda 4S：1966-1970年，有效酬載為26公斤（57磅）。
- 宇宙航空研究開發機構（JAXA）—Mu系列運載火箭（3SII）：1971-1995年，有效酬載為770公斤（1,698磅）。
- 宇宙航空研究開發機構（JAXA）—N-I運載火箭：1975-1982年，有效酬載為1,200公斤（2,646磅）。
- 宇宙航空研究開發機構（JAXA）—H-I運載火箭：1986-1992年，有效酬載為1,400公斤（3,086磅）。
- 宇宙航空研究開發機構（JAXA）—J-I運載火箭：1996年，有效酬載為1,000公斤（2,205磅）。
- 宇宙航空研究開發機構（JAXA）—M-V運載火箭：1997-2006年，有效酬載為1,850公斤（4,079磅）。
- 韓國航空宇宙研究院（KARI）—罗老运载火箭：2009-2013年，有效酬載為100公斤（220磅）。
- 印度空間研究組織（ISRO）—衛星運載火箭：1971-1983年，有效酬載為40公斤（88磅）。
- 印度空間研究組織（ISRO）—加強衛星運載火箭：1987-1994年，有效酬載為150公斤（331磅）。
- 伊朗航天局（ISA）—信使運載火箭：2008-2019年，有效酬載為50公斤（110磅）。
巴西航天局（AEB）—衛星發射運載火箭：設計有效酬載為380公斤（838磅），兩次發射失敗後取消項目。
開發中
- 相對論空間（Relativity Space）—人族1號：有效酬載約為1,479公斤（3,261英磅），預計2023年首飛。
- 太空一號 (企業)（Space One）—KAIROS (火箭)：有效酬載約為250公斤（551磅），預計2024年首飞。
晉陞太空科技（TiSPACE）—飛鼠五號運載火箭：有效酬載約為390公斤（860英磅），2021年首飛失敗。[2][3]- 國家太空中心（TASA）—入軌火箭（尚無確切命名）：有效酬載約為200公斤（440英磅），預計2030年首飛。[4]
- 巴西航天局（AEB）—VLM運載火箭：有效酬載約為150公斤（330磅），預計2025年首飛。
國家太空活動委員會（CONAE）—特羅納多II運載火箭：有效酬載約為250公斤（551磅），預計2020年首飞。
參見
參考資料
- ^ NASA Space Technology Roadmaps - Launch Propulsion Systems, p.11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）: "Small: 0-2t payloads, Medium: 2-20t payloads, Heavy: 20-50t payloads, Super Heavy: >50t payloads"
- ^ 存档副本. [2016-06-23]. （原始内容存档于2017-03-02）.
- ^ 存档副本. [2020-02-12]. （原始内容存档于2021-04-09）.
- ^ 台灣入軌火箭. 國家太空中心（TASA）官網. [2024-06-26]. （原始内容存档于2024-07-01）.
- Mallove, Eugene F. and Matloff, Gregory L. The Starflight Handbook: A Pioneer's Guide to Interstellar Travel, Wiley. ISBN 0-471-61912-4.