跳转到内容

广州西站

编辑链接
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
（重定向自荔湾线路所）
广州西站
中国国家铁路集团

Guangzhouxi Railway Station
广州西站站牌
广州西站站牌
位置 中华人民共和国
广东省广州市荔湾区西村街道
站前路91号
地理坐标23°8′35″N 113°14′4″E / 23.14306°N 113.23444°E / 23.14306; 113.23444
车站类别客运站
拥有者中国铁路广州局集团有限公司
广东铁路有限公司肇庆车务段
途经线路广茂铁路
其他信息
车站代码23543[1]
电报码GXQ
拼音码GZX
车站等级三等站
历史
启用日期1907年
旧称西村站
站线配置图
圖例
京广Ⅲ线终点
1
II
III
4
5
蔬菜线
本模板：
[2]
位置
地图

广州西站（原名西村站），位于中国广东省广州市荔湾区西村街道站前路91号，是一个四线一站台的车站，于1907年（清光绪33年）启用，为广茂铁路三等车站，隶属广铁集团肇庆车务段管辖。

历史

流西联络线（在今站前路）和广州机务段附近卫星图（1966年）

清朝光绪三十三年（1907年）修筑黄沙至江村段铁路时始建，因地处西村，故名西村站。民国36年（1947年）改称广州西站。中华人民共和国成立前为粤汉铁路的四等站，主要办理客运业务。从1952年起停止办理客运业务，改为北煤、北果南运，南菜、南果北运的货运终到站和始发站。[3]

广州西站有一条连接本站附近的车辆段，通往广州站的单线联络线，称之为“流西联络线”，原址在今站前路，后来線路被完全拆除，车辆段在之後被拆除。

90年代，广州西站最为繁忙。到1989年底，该站站线共有10股，其中到发线4股，存车线1股，货物装卸线4股，集装箱装卸线1 股。货场总面积2.4万平方米。该站办理广南、三眼桥、广州、棠溪四个方向的列车接发作业，日均达40对，配有调车机车2台，担负广州北—广州西运货小交路貨運列车的解体、编组作业和专用线作业车、冰台加冰车、站内作业车和车辆段检修车的取送作业[3]。广州水泥厂专用线原由棠溪站南部引出，后改为在此站北端引出[3]。由于城市发展，专用线又经过數个主干道，造成堵车加重，于是接軌的专用线逐渐停用，该站的货运量减少，随后该站大量缩筑站线与车站范围。

从1998年起，本站在春运期间作为临时客运站，以分流节后到达广州地区旅客，减轻广州站的客运压力[4]。2004年3月1日广州西站划归广东三茂铁路股份有限公司管理。从2016年起，广州西站不再于春运期间停靠客运列车[5]。2017年4月26日起，车站停止办理货运业务[6]。

与本站接轨的专用线

  • 广州市燃料公司专用线
    • 广州市燃料公司专用线（又名“西场铁路”）是广州市燃料公司配套的铁路专用线，东起东风西路西焦生态公园南侧，西至富力路与南岸路交叉口，全长约960米[7]。
  • 广弘食品集团铁路专用线
    • 广弘食品集团铁路专用线（又名“冷冻厂线”）是广东省广弘食品集团有限公司配套的铁路专用线，在广州西站附近出岔，经过东风西路、环市西路两条主干道后，到达广东省广弘食品集团有限公司冷库。它于1950年正式开通运营，2009年正式停用[8][9]。
  • 广州发电厂专用线
    • 广州发电厂专用线（又名“发电厂线”）是广州发电厂配套的铁路专用线，在广州西站附近出岔，直插位于荔湾区南岸路荔港南湾附近的广州发电厂，已在2009年停用。
  • 广州市蔬菜公司专用线
    • 广州市蔬菜公司专用线（又名“蔬果线”）是广州市蔬菜公司（现名为“广州果贸冷库有限公司”）配套的铁路专用线，在广州西站附近出岔，过了一个道口之后，在广州市荔湾区西村街道西湾东路18号广州蔬果大厦（又名“广州果贸冷库有限公司总部大楼”）设终点站“广州蔬菜果品企业集团有限公司仓库站”。该铁路专用线全长约为413米，在1953至1957年间建成，2013年停运，2022年拆除，现在是货运场的一部分，完全没有了痕迹。

图集

  • 广弘食品集团铁路专用线路轨（摄于2019年7月31日）
    广弘食品集团铁路专用线路轨（摄于2019年7月31日）
  • 广州蔬菜果品企业集团有限公司仓库站站台（摄于2019年7月29日）
    广州蔬菜果品企业集团有限公司仓库站站台（摄于2019年7月29日）

现状

外部圖片链接
image icon 羊城铁路专用线巡礼——冷冻厂线、发电厂线
image icon 羊城铁路专用线巡礼——蔬果线
image icon 消失的平行线-广州消失的铁路1（西站篇）
  • 2010年1月，广州市交通委员会公布《中心城区缓解交通拥堵方案》，提出将广弘食品集团铁路专用线和广州发电厂专用线的使用时间调整为晚上9时到次日早上6时，并计划将上述两条铁路专用线拆除改造为市政道路[10]。
  • 2018年2月上旬，广州市城市更新局发布了广州境内73条废弃铁路专用线的改造计划，广州市燃料公司专用线被列为这类铁路的示范段[11]。

未来发展

因应广湛高铁建设需要，原有广茂铁路广州站至街边站区间将改建为广湛高铁的一部分[12][13]，届时本站将改造为荔湾线路所，并新建广州西至白云联络线和广州西至三眼桥的三四线，两项工程均在此作为起点。

参见

邻近车站

前一站 中国铁路 後一站
广州方向
 广茂铁路
← 3km 广州西站 8km →
茂名方向
京广Ⅲ线/广州西线
← 3km 广州西站 0 0 0 0 		起迄站
起迄站 京广铁路支线
0 0 0 0 广州西站 4km →

参考资料

  1. ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 13．
  2. ^ 中铁第四勘察设计院集团; 中国铁路广州局集团广州建设指挥部. 改建铁路广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）环境影响报告书 (PDF). 2018-09. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-14）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 广州市地方志编纂委员会 (编). 一、京广铁路坪广段车站 (PDF). 广州市志（1840-1990）卷四 2004年8月电子版. 广州: 广州出版社. 1990: 631–632 [2023-03-30]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-19）. 
  4. ^ 广东铁路部门提前启用广州西站应对节后客流高峰. 中华人民共和国中央人民政府门户网站. 2012-01-26 [2023-05-22]. （原始内容存档于2023-05-22）. 
  5. ^ 张一冉. 它始建于清朝，深藏功与名！听老职工讲述广州西站的辉煌. 信息时报. 2016-07-27 [2024-06-12]. （原始内容存档于2024-06-12） –通过“微社区e家通站前你我”微信公众号. 而今年是取消广州火车西站临时客运站第一年 
  6. ^ 中国铁路总公司运输局 (编). 关于修改部分车站货运营业办理限制的通知（2017010）. 铁路客货运输专刊（2017 2、3）. 北京: 中国铁道出版社. 2017: 56. ISBN 978-7-113-22942-9. 
  7. ^ 废旧铁路，静待重生. 羊城晚报. 2019-06-27 [2023-08-06]. （原始内容存档于2023-08-05）. 
  8. ^ 现实版空中花园！广州旧铁路要大变啦，建成后又是新地标！. 搜狐网. 2017-10-11 [2023-08-06]. （原始内容存档于2023-08-05）. 
  9. ^ 6大旧火车铁轨，晋升广州街拍圣地！通通免费！. 搜狐网. 2017-10-29 [2023-08-06]. （原始内容存档于2023-08-05）. 
  10. ^ 广州城西两条铁路专用线荒废四年 近日再传要拆. 羊城晚报. 2014-01-15 [2023-08-06]. （原始内容存档于2023-08-05）. 
  11. ^ 广州日报. 西场铁路将变“高线公园”. 网易. [2018-02-10]. （原始内容存档于2020-09-21）. 
  12. ^ 黄庆. 广湛高铁又一重要节点完成，沙狮联络线开通运营. 广州日报. 2023-09-04 [2023-10-11]. （原始内容存档于2023-10-11）. 
  13. ^ 黄庆. 江大联络线开通营运，广湛高铁建设再提速. 广州日报. 2023-10-11 [2023-10-11]. （原始内容存档于2023-10-11）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=广州西站&oldid=85035101”