美禰站
美禰* | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
美祢 – みね – Mine | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本山口縣美禰市大嶺町東分字平城3408番地 | ||||||||||
地理坐标 | 34°10′9.05″N 131°12′15.69″E / 34.1691806°N 131.2043583°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線(旅客使用只有1面1線) | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミネ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)9月15日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日309人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
美禰站(日语:美祢駅/みなみおおみねえき Mine eki */?)是位於山口縣美禰市大嶺町東分字平城,西日本旅客鐵道(JR西日本)的美禰線車站。此站為美禰市的代表車站[1]。
歷史
- 1916年(大正5年)9月15日 - 美禰輕便鐵道伊佐站(現時:南大嶺站)至重安站之間開通,吉則停留場(日语:吉則停留場/よしのりていりゅうじょう)啟用。
- 1920年(大正9年)6月1日 - 美禰輕便鐵道被國有化,成為美禰輕便線車站。同時升級至車站,名為吉則站。
- 1922年(大正11年)9月2日 - 不再稱呼為輕便線,美禰輕便線改名為美禰線。
- 1939年(昭和14年)5月1日 - 大嶺村實施町制,變成大嶺町,車站地址變為山口縣美禰郡大嶺町大嶺東分字平城。
- 1954年(昭和29年)3月31日 - 隨著美禰市(第一次)成立,車站地址變為山口縣美禰市大嶺町大嶺東分字平城。
- 1956年(昭和31年) - 隨著町名改名,車站地址變為山口縣美禰市大嶺町東分字平城。
- 1963年(昭和38年)10月1日 - 此站改名為美禰站。同時路線日文寫法由美祢線改為美禰線[2]。
- 1982年(昭和57年)10月1日 - 除了專用線到發的貨物外,終止其他車載貨物起卸業務。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)和日本貨物鐵道(JR貨物)營運[2]。
- 1998年(平成10年)
- 2001年(平成13年)3月4日 - 變成業務委託車站,委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。
- 2004年(平成16年)10月1日 - 綠色窗口營業時間加入中途休息時間[3]。
- 2008年(平成20年)3月21日 - 隨著美禰市(第二次)成立,車站地址變成現時的地址。
- 2010年(平成22年)7月15日 - 因大雨使厚狹川泛濫,橋樑被沖毀,全線不能通行,此站暫停營業。
- 2011年(平成23年)9月26日 - 全線重開,此站重開。
- 2014年(平成26年)4月1日 - 日本貨物鐵道車站廢止,終止貨物起卸業務[4]。
- 2021年(令和3年)
- 5月31日 - 當日起綠色窗口結業(預定)。
- 6月1日 - 當日起成也終日無人車站(預定)。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的單式、島式月台。車站東南方(1號月台)設有車站大樓。2、3號月台之間設有站內平交道連接。
在場內信號機/出發信號機的配置上,1號月台為上行本線,3號月台為下行本線。所有月台可向上下行線到發。但是截王2009年3月14日,2、3號月台暫停使用,上述兩月台的出發信號機和場內信號機被板覆蓋。車站南端各路軌設有止衝擋。另外,站內平交道現時暫停使用。
此站是由長門鐵道部管理的業務委託車站,委托了JR西日本廣島Maintec,在美禰線中間車站中,唯一設有綠色窗口的車站。
曾經此站設有商店和烏冬店,後來分別在2008年(平成20年)和2007年(平成19年)結業。在特定日子,此站設有從此站出發的列車。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■美禰線 | 下行 | 長門市、仙崎方向 |
上行 | 厚狹方向 | ||
2、3 | (停止使用中) |
※在旅客資訊上,「月台編號」是按車站大樓一方順序編排。在列車運輸指令上,編號與月台編號是相反編排。
貨物起卸、專用線
曾經此站設有日本貨物鐵道(JR貨物)車站,當時設有從專用線出發的車載貨物列車。
旅客月台以北500米處設有名為「美禰編組場」的小規模編組場,該處向東南方向延伸可連接宇部興產伊佐水泥工場,專用線全長2公里。
曾經有許多煤炭貨運列車到發,隨著大嶺煤礦關閉而停用運送煤礦。另外,隨著連接宇部港站的宇部興產專用道路開通,運送石灰石運輸的任務由使用鐵路改為使用卡車,因此石灰石貨運列車於1998年(平成10年)廢止。
後來,此站至山陰本線岡見站之間(經山陽本線和山口線)設有使用TaKi1100形行走專用貨運列車,每日只有1往返班次。以從伊佐水泥工場運送碳酸鈣(石灰石)前往中國電力三隅火力發電廠,而三隅火力發電廠運送粉煤灰前往伊佐水泥工場。該列車在2013年終止運行,貨物車站在2014年廢止。
利用狀況
以下為近年的乘車人次列表[5]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
1999 | 601 |
2000 | 607 |
2001 | 549 |
2002 | 488 |
2003 | 473 |
2004 | 470 |
2005 | 466 |
2006 | 444 |
2007 | 427 |
2008 | 447 |
2009 | 418 |
2010 | 394 |
2011 | 451 |
2012 | 374 |
2013 | 386 |
2014 | 350 |
2015 | 319 |
2016 | 320 |
2017 | 334 |
2018 | 346 |
2019 | 309 |
車站周邊
車站位於美禰市中心西北端。車站南邊設有國道435號,東邊設有國道316號。國道435號南邊設有厚狹川。
巴士路線
車站東邊的保線區內設有船木鐵道美禰營業所。
- Blue Line交通 : 豐田町西市方向
- 山電交通 : 厚保、湯谷、小月、下關方向
- 船木鐵道 : 於福、秋芳洞、堀越、厚狹方向
在2016年9月前,中國JR巴士(秋吉線)曾經駛入站前,設有班次前往秋芳洞、山口站方向[6]。
在2018年9月前,山電交通設有前往秋芳洞的路線。
相鄰車站
注腳
參考文獻
- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-08-23, (7) (日语).
相關條目
外部連結
- 美禰站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)