真岡線
(重定向自真岡鐵道真岡線)
真岡線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | 真岡線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | もおかせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Mooka sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | 日本 栃木縣、 茨城縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 下館站[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 茂木站[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 41.9公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 17個[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 特殊自動閉塞式(電子符號照查式) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 參見真岡鐵道#車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1912年4月1日[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 真岡鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 真岡鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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真岡線(日语:真岡線/もおかせん Mooka sen */?,曾經是「もうかせん」)是一條連結茨城縣筑西市的下館站至栃木縣芳賀郡茂木町的茂木站,屬於真岡鐵道的鐵路線。曾經由日本國有鐵道(國鐵)、東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。愛稱「棉路」(コットン・ウェイ)[4]。
路線資料
- 路線距離(營業距離):41.9公里[1]
- 軌距:1067毫米[1]
- 站數:17個(包括起終點站)[1]
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
- 閉塞方式:特殊自動閉塞式(電子符號照查式)
- 車輛基地所在站:真岡站[5]
車站列表
- 範例
- *:轉換時或轉換後設置的車站
- SL真岡停靠站 … ● : 停靠,| : 通過
- 軌道(全線單線) … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | SL真岡 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
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下館 | 下館 | Shimodate | / | 0.0 | ● | 東日本旅客鐵道:水戶線 關東鐵道:常總線 |
| | 茨城縣 筑西市 | |
*下館二高前 | 下館二高前 | Shimodate-Nikōmae | 2.2 | 2.2 | | | | | |||
折本 | 折本 | Orimoto | 2.4 | 4.6 | ● | ◇ | |||
*樋口 | ひぐち | Higuchi | 1.9 | 6.5 | | | | | |||
久下田 | 久下田 | Kugeta | 2.0 | 8.5 | ● | ◇ | 栃木縣 | 真岡市 | |
寺內 | 寺内 | Terauchi | 4.1 | 12.6 | ● | | | |||
真岡 | 真岡 | Mooka | 3.8 | 16.4 | ● | ◇ | |||
北真岡 | 北真岡 | Kita-Mooka | 1.6 | 18.0 | | | | | |||
西田井 | 西田井 | Nishidai | 3.2 | 21.2 | ● | ◇ | |||
*北山 | 北山 | Kitayama | 1.7 | 22.9 | | | | | |||
益子 | 益子 | Mashiko | 2.2 | 25.1 | ● | | | 芳賀郡 益子町 | ||
七井 | 七井 | Nanai | 3.3 | 28.4 | ● | ◇ | |||
多田羅 | 多田羅 | Tatara | 2.8 | 31.2 | ● | | | 芳賀郡 市貝町 | ||
市塙 | 市塙 | Ichihana | 3.1 | 34.3 | ● | ◇ | |||
*笹原田 | 笹原田 | Sasaharada | 3.8 | 38.1 | | | | | |||
*天矢場 | 天矢場 | Ten'yaba | 1.1 | 39.2 | | | | | 芳賀郡 茂木町 | ||
茂木 | 茂木 | Motegi | 2.7 | 41.9 | ● | | |
參考資料
延伸閱讀
- 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07.