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故鄉銀河線

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（重定向自池北號列車）
故鄉銀河線
行走故鄉銀河線的快速「銀河」
（2006年2月 西富站附近）
日語原名ふるさと銀河線
假名ふるさとぎんがせん
羅馬字Furusato Ginga sen
概覽
运营範圍 日本北海道
服務類型普通鐵路（第三部門鐵道）
目前狀況廢線
起點站池田站
終點站北見站
技術數據
路線長度140.0公里
最高速度80公里/小時（池田－置戶）
85公里/小時（置戶－北見）
正線數目全線單線
車站數目33個
軌距1,067毫米（窄軌）
電氣化方式全線非電氣化（日语：非電化）
閉塞方式特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
使用车型參見使用車輛一節
运营信息
開通运营1910年9月22日
廢除年份2006年4月21日
擁有者北海道池北高原鐵道
运营者北海道池北高原鐵道
（第一種鐵道事業者）
北見市內與市道立體交差的樣子（2009年9月）

故鄉銀河線（日语：ふるさと銀河線／ふるさとぎんがせん Furusato ginga sen */?）曾經是一條連結北海道中川郡池田町（十勝支廳）的池田站至北見市（網走支廳）的北見站，屬於北海道池北高原鐵道的鐵路線[新聞 1]。此線繼承自舊國鐵特定地方交通線的池北線[新聞 1]，但已在2006年4月21日廢線[新聞 2]。此線一度是第三部門路線當中營業距離最長的路線。

路線資料（廢除時）

車站列表

  • 所有車站都位於北海道。
  • 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會）[注釋 1]，∨：此起往下為單線，∧：此起往下為複線
  • 停靠站
    • 普通列車… 基本上停靠所有旅客站。
    • 快速「銀河」… ●的車站停靠，｜的車站通過
中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 快速銀河 接續路線 軌道 所在地
池田 池田 Ikeda - 0.0 ● 北海道旅客鐵道：根室本線（一部分直通） ∨ 十勝管內 中川郡 池田町
樣舞 様舞 Samamai 5.7 5.7 ｜ 舊臨時乘降場 ｜
高島 高島 Takashima 5.8 11.5 ●   ◇
大森 大森 Ōmori 5.0 16.5 ｜ 舊臨時乘降場 ｜
勇足 勇足 Yūtari 4.3 20.8 ●   ｜ 本別町
南本別 南本別 Minami-Hombetsu 2.7 23.5 ｜   ｜
岡女堂 岡女堂 Okamedō 3.8 27.3 ｜ 轉換後新站 ｜
本別 本別 Hombetsu 2.5 29.8 ●   ◇
仙美里 仙美里 Sembiri 6.4 36.2 ｜   ｜
足寄 足寄 Ashoro 8.4 44.6 ●   ◇ 足寄郡 足寄町
愛冠 愛冠 Aikappu 6.1 50.7 ｜ 舊臨時乘降場 ｜
西一線 西一線 Nishi-Issen 3.3 54.0 ｜   ｜
鹽幌 塩幌 Shiohoro 1.9 55.9 ｜   ｜
上利別 上利別 Kami-Toshibetsu 2.5 58.4 ●   ◇
笹森 笹森 Sasamori 3.8 62.2 ｜ 舊臨時乘降場 ｜
大譽地 大誉地 Oyochi 4.3 66.5 ●   ｜
薰別 薰別 Kunbetsu 4.2 70.7 ｜   ｜ 陸別町
陸別 陸別 Rikubetsu 6.7 77.4 ●   ◇
分線 分線 Bunsen 5.7 83.1 ｜   ｜
川上 川上 Kawakami 4.1 87.2 ｜   ｜
小利別 小利別 Shō-Toshibetsu 6.3 93.5 ●   ｜
置戶 置戸 Oketo 15.9 109.4 ●   ◇ 網走管內 常呂郡 置戶町
豐住 豊住 Toyozumi 4.4 113.8 ｜ 舊臨時乘降場 ｜
境野 境野 Sakaino 2.8 116.6 ●   ｜
西訓子府 西訓子府 Nishi-Kuneppu 1.8 118.4 ｜ 舊臨時乘降場 ｜ 訓子府町
西富 西富 Nishitomi 3.0 121.4 ｜ 舊臨時乘降場 ｜
訓子府 訓子府 Kuneppu 2.1 123.5 ●   ◇
穗波 穂波 Honami 1.8 125.3 ｜ 舊臨時乘降場 ｜
日之出 日ノ出 Hinode 2.1 127.4 ｜ 舊臨時乘降場 ｜
廣鄉 広郷 Hirosato 2.0 129.4 ｜ 舊臨時乘降場 ｜ 北見市
上常呂 上常呂 Kami-Tokoro 2.8 132.2 ●   ◇
北光社 北光社 Hokkōsha 3.3 135.5 ｜ 舊臨時乘降場 ｜
北見 北見 Kitami 4.5 140.0 ● 北海道旅客鐵道：石北本線 ∧

廢除設施

參考資料

  1. ^ 1948年7月1日－1950年
    為了保線事務所（線路班）有關的通勤、通學，有一部分列車停靠。
    1950年－1959年4月30日是臨時乘降場。
  2. ^ 1948年7月1日－1968年9月30日
    為了保線事務所（線路班）有關的通勤、通學，有一部分列車停靠。
    1968年10月1日－1987年3月31日是臨時乘降場。
  3. ^ 1946年9月10日－1952年3月24日是臨時乘降場。
  4. ^ 1948年7月1日－7月30日
    為了保線事務所（線路班）有關的通勤、通學，有一部分列車停靠。
    同年8月1日－1987年3月31日是臨時乘降場。
  5. ^ 1916年11月1日－1931年4月6日（只是關閉，廢除時期不詳）是信號場。
    1948年7月1日－（時期不詳）
    為了保線事務所（線路班）有關的通勤、通學，有一部分列車停靠。
  6. ^ 6.0 6.1 1955年8月20日－1959年10月31日是臨時乘降場。
  7. ^ 1956年－1959年10月31日是臨時乘降場。
  8. ^ 1957年－1959年10月31日是臨時乘降場。
  9. ^ 1947年2月11日－1950年1月14日是臨時乘降場。
  10. ^ 1955年9月－1959年10月31日是臨時乘降場。
  11. ^ 1948年5月－1959年10月31日是臨時乘降場。
  1. ^ 1.0 1.1 さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）. 
  2. ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）. 
  1. ^ 勇足站、仙美里站、愛冠站、大譽地站、川上站、小利別站、境野站、日之出站都設有交會設備，廢除時已經拆去。

參見


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