赤城号列车
（重定向自榛名號列車）
| 赤城号 | |
|---|---|
 E257系5500番台行駛特急「赤城」 （2023年3月21日 高崎站） | |
| 日語寫法 | |
| 日語原文 | あかぎ |
| 平文式罗马字 | Akagi |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1985年3月14日 |
| 运营商 | 东日本旅客铁道（JR东日本） |
| 列车等级 | 特急列车 |
| 运行区间 | 新宿站・上野站 - 熊谷站・本庄站・高崎站・前桥站 |
| 途经线路 | 山手线、东北本线、高崎线、上越线、两毛线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | E257系（大宫综合车辆中心） |
“赤城”（日语：あかぎ Akagi */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）来往于新宿站・上野站和熊谷站・本庄站・高崎站・前桥站之间的特急列車。该列车经由山手线、东北本线、高崎线、上越线和两毛线运行。
概要
1950年，“赤城”号作为快速列车 (日本)在上野站和桐生站・小山站之间开行，经由高崎线和两毛线运行。1960年时，改为上野站和前桥站之间每日运行的临时准急列车，1961年变更为定期列车。1966年，“赤城”号升级为急行列车，与急行“榛名”（はるな）号合并运行，每日来往两班。1982年11月15日，随着上越新干线的开通和国铁时刻表的更改，“赤城”号升级为新特急列车。2002年，新特急的设定废止，“赤城号”改为特急列车运行。2023年3月起，停設自由席，停用“Swallow赤城”稱號。
列车名称“赤城”来源于目的地群马县中的赤城山。“Swallow赤城”中的“Swallow”（スワローズ），一方面是与英文燕子的发音相同，以燕子的迁徙比喻该列车在早晚高峰的通勤服务，另一方面，也与日语“座ろう”发音相同，意指全车都有坐席提供[1][2]。
運行概況
停車站
上野站 - 赤羽站 - 浦和站 - 大宮站 - 上尾站 - 桶川站 - 北本站 - 鴻巢站 - 熊谷站 - 深谷站 - 本庄站 - 新町站 - 高崎站
使用車輛・編成
| 赤城 | |||||||||||||||||||||
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←上野・新宿方向 高崎方向→
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| Swallow赤城 | |||||||||||||||||||||
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←上野・新宿方向 高崎方向→
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使用651系電車1000番台基本編成，以7輛編成運行。
2023年3月18日改點起，引入E257系5500番台（5輛編成・不設綠色車廂）[3][4]。
相关条目
参考资料
- ^ （日語）杉山淳一. 鉄道トリビア(253) プロ野球「国鉄スワローズ」オーナーは国鉄ではなかった. 旅と乗りもの～鉄道. マイナビニュース. 2014-05-10 [2017-05-14]. （原始内容存档于2017-05-15）.
- ^ （日語）特急「スワローあかぎ」号が新登場 さらなる着席サービス向上のため、「スワローサービス」を開始します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道（株）. 2013-12-20 [2017-05-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
- ^ 引用错误：没有为名为
jreast20221216_1的参考文献提供内容 - ^ 東日本旅客鉄道高崎支社. 特急「草津・四万」、特急「あかぎ」リニューアル車両を導入します！ (PDF) (ポスター・頒布チラシ). 東日本旅客鉄道. 2022-12-16 [2023-02-21]. （原始内容存档 (PDF)于2023-02-20） （日本語）.
