新界區專線小巴23K線
(重定向自新界區專線小巴23S線)
新界區專線小巴23K線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 進智公交 |
使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
起點站 | 新屋家 |
途經 | 碗窰、大埔墟站 |
終點站 | 大埔墟 |
起點站服務時間 | 05:30-23:50 |
终点站运营时间 | 05:40-00:05 |
班次頻率 | 8-10分鐘 |
票价 | $4.7 |
走線圖 | |
23K線的走線圖 |
新界區專線小巴23S線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 進智公交 |
使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
起點站 | 打鐵岃 |
途經 | 新屋家、碗窰、大埔墟站 |
終點站 | 大埔墟 |
起點站服務時間 | 06:00-23:00 |
终点站运营时间 | 06:45-22:45 |
班次頻率 | 30-60分鐘 |
票价 | $5.2 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 新界區專線小巴23K線 |
走線圖 | |
新界區專線小巴23K線是香港的一條專線小巴路線,循環往返新屋家及大埔墟,經碗窰、大埔火車站 [1] [2] [3]。
本線另設特別班次23S,循環來往打鐵岃及大埔墟,走線與主線23K大同小異,不過其服務範圍延伸至打鐵岃,來回亦駛經大埔火車站(23K線只在往大埔墟方向才會駛經)。
簡介及歷史
此路線前身是來往碗窰路一帶(碗窰、新屋家、打鐵岃等村落)至大埔墟的鄉村車(當時該鄉村車的乘客習慣稱呼該車為「維香車」),停辦年份不詳。
- 1982年9月10日:運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權,此路線與22K編為同一組。[4]
- 1983年4月7日:本線投入服務,以配合九鐵電氣化即將通往大埔墟。初時總站為大埔火車站(現稱大埔墟站),由大埔專線小巴公司營辦。
- 約1984年:增設來往打鐵岃的特別班次,當時每日每方向只開固定班次4班。
- 約1989年:增設由荔枝山單向往大埔火車站的晨早特別班次。
- 1994年5月16日至5月17日:由於小巴加車租導致小巴司機罷駛,來往碗窰路的交通完全中斷,九巴遂於該2天開辦臨時路線223,依此路線的走線行駛。
- 2001年加價。[5]
- 2002年:進智公交收購大埔專線小巴公司及接辦本線,並將此路線延長至大埔墟。
- 2007年9月16日:往返打鐵岃的特別班次獲獨立編號為23S,由23K線抽出1部小巴行駛。
- 2009年11月16日:23系列改為循環線運作。由大埔墟返回新屋家時不再途經港鐵大埔墟站,並於平日16:00-20:00增開特別班次從大埔墟站開出直往新屋家;並增派一輛小巴行駛,加密班次。
- 由於成效不彰,隨後恢復來回程均繞經大埔墟站,並[來源請求]重新縮減班次。
- 2019年10月30日:23K增設沙埔仔往大埔墟站的特別班次,服務時間是星期一至五(假日除外)07:15、07:45、08:15、08:45;23S增設打鐵屻往大埔墟站的特別班次,服務時間是星期一至五(假日除外)06:45;並延長打鐵屻尾班車開出時間至23:00,大埔墟站尾班車開出時間至22:45。[6]
服務時間及班次
- 23K常規班次
- 每日新屋家開:05:30-23:50,15分鐘一班
- 每日大埔火車站開:05:40-00:05,15分鐘一班
- 23K特別班次
- 荔枝山往大埔墟站:星期一至六07:00-09:00,15分鐘一班
- 不經大埔墟的直達車:星期一至六16:00-20:00,20分鐘一班
- 沙埔仔往大埔墟站:星期一至五(假日除外)07:15、07:45、08:15、08:45
- 上述3個特別班次星期日及公眾假期不提供服務
- 23S常規班次
每日由打鐵屻開 | |||||
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06:00 | 07:00 | 07:30 | 08:00 | 08:30 | 09:00 |
10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 |
16:00 | 17:00 | 17:30 | 18:00 | 18:30 | 19:00 |
19:30 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | 23:00 |
每日由大埔運頭街開 | |||||
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05:50 | 06:50 | 07:20 | 07:50 | 08:20 | 08:50 |
09:50 | 10:50 | 11:50 | 12:50 | 13:50 | 14:50 |
15:50 | 16:50 | 17:20 | 17:50 | 18:20 | 18:50 |
19:20 | 19:50 | 20:50 | 21:50 | 22:50 |
- 23S特別班次
- 打鐵屻往大埔墟站:星期一至五(假日除外)06:45
收費
- 23K
- 全程收費:$4.7
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- 23S
- 全程收費:$5.2
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行車路線
- 23K
途經:碗窰路、達運道、南運路、雅運路、大埔墟站專綫小巴總站、雅運路、南運路、廣福道、運頭街、運頭街咪錶停車場、運頭街、南運路、達運道及碗窰路
- 23S
途經:碗窰路、達運道、南運路、雅運路、大埔墟站專綫小巴總站、雅運路、南運路、廣福道、運頭街、南運路、達運道及碗窰路
- 綠色字為鄉郊路段,不影響行車安全時沿途皆可上落客。
參考來源
- 23S綠巴班次疏 村民叫苦 (页面存档备份,存于互联网档案馆),東方日報,2013年4月26日
- 23K綠巴無站漠視運頭塘居民- 東方日報 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 進智公交 - 專線小巴23K線官方資料 (PDF). [2020-06-07]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-07).
- ^ 運輸署 - 新界區專線小巴23K線. [2017-05-08]. (原始内容存档于2018-09-04).
- ^ 681巴士總站 小巴23K線. [2017-05-08]. (原始内容存档于2019-08-28).
- ^ 憲示第2925號,《香港政府憲報》第124卷第36期,1982年9月10日。
- ^ 〈大埔居民投訴23K綠巴收費高 運署:收費合理〉,《明報》,2001年5月29日。
- ^ 新界專線小巴23K/23S增設特別班次,23S延長服務時間. [2019-12-05]. (原始内容存档于2020-11-29).