新原站
(重定向自新原車站)
新原 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
新原 – しんばる – Shimbaru | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣糟屋郡須惠町大字新原249番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 33°34′44.63″N 130°30′32.13″E / 33.5790639°N 130.5089250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シン | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1905年(明治38年)6月3日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
新原站(日语:新原駅/しんばるえき Shimbaru eki */?)是位於福岡縣糟屋郡須惠町大字新原,九州旅客鐵道(JR九州)的香椎線車站。車站編號為JD15。
歷史
- 1905年(明治38年)6月1日 - 博多灣鐵道(1920年改名為博多灣鐵道汽船)車站啟用。
- 1942年(昭和17年)9月19日 - 博多湾鐵道汽船被西日本鐵道合併。成為該公司糟屋線車站。
- 1944年(昭和19年)5月1日 - 在戰時被國有化,成為運輸通信省(後來為日本國有鐵道)香椎線車站。
- 1974年(昭和49年)3月5日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[1][2][3]。
- 1988年(昭和63年)7月21日 - 設置委託車站職員[4]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站開始可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 引入車站集中管理系統(Smart Support Station)「ANSWER」後成為無人車站[6]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。
此站可使用SUGOCA,但是不可購買IC卡和為IC卡增值[7]。當發生異常時,設有遠端資訊服務。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 香椎線 | 上行 | 長者原、香椎、西戶崎方向 |
2 | 下行 | 宇美方向 |
車站周邊
車站位於須惠町南端,站前設有大型住宅區。車站後方有一個水池。
- 新原公民館
- 新原公園
- 新原神社
- 千鳥橋病院須惠診所
- 舊大福池
- 新大福池
巴士路線
- 西鐵巴士 - 站前沒有巴士站。在東邊約250米處設有「新原」巴士站。
- [3]志免鐵道公園、博多之森競技場、福岡機場
- [36]AEON Mall福岡、妙見、天神
- [3][36]宇美營業所
- 須惠町社區巴士 - 站前沒有巴士站,在車站約150米處的千鳥橋醫院須惠診所前設有「新原站口」巴士站。
- 須惠中央站、須惠町公所方向
- 新原、川子方向
相鄰車站
注腳
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 石川尹巳. 香椎線旅客誘致策. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1988年11月, (503): 88 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日语).
- ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2014-12-22 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-01-20) (日语).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 九州旅客鐵道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日參閲)。
相關條目
外部連結
- 新原站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)