小友站
（重定向自小友車站）
小友站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 BRT候車亭（2024年2月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 小友 – おとも – Otomo | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 岩手縣陸前高田市小友町字下新田15 | ||||
| 地理坐标 | 38°59′21.35″N 141°41′58.70″E / 38.9892639°N 141.6996389°E | ||||
| 拥有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | オヘ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1933年（昭和8年）12月15日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日53人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
■大船渡線 | |||||
| |||||
小友車站（日语：小友駅／おともえき Otomo eki */?），位於日本岩手縣陸前高田市小友里字下新田，為東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線BRT的車站，以往是大船渡線的鐵路車站。 38°59′20.77″N 141°41′58.86″E / 38.9891028°N 141.6996833°E
車站構造
在2011年東日本大地震之前，是對向式月台2面2線的地面車站。各月台以站內平交道連絡。車站為簡易委托車站，站內設置POS終端機。岩手縣交通巴士站與的計程車站位於站房南側。
2013年改建為BRT候車亭。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大船渡線 | 上行 | 氣仙沼、一之關方向 |
| 2 | 下行 | 盛方向 |
利用狀況
2009年度的上下車旅次，每日平均110人次。利用狀況有逐年減少傾向、與2000年度相比減少100人次以上。
| 乘車旅次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均搭乘人次 |
| 2000 | 237 |
| 2001 | 214 |
| 2002 | 176 |
| 2003 | 143 |
| 2004 | 123 |
| 2005 | 137 |
| 2006 | 127 |
| 2007 | 131 |
| 2008 | 106 |
| 2009 | 110 |
歷史
- 1933年12月15日 - 設站。
- 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
- 2011年3月11日 - 被東北地方太平洋近海地震所引發的海嘯沖毀。
- 2013年3月2日 - 變為BRT車站，不再以鐵路行走。
- 2020年4月1日 - 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請，本站的鐵路車站在法律上正式廢止，而純為BRT巴士站[1][2]
車站週邊
- 陸前小友郵局
- 蛇科崎
- 門前貝塚
- 華藏寺
- 雪松松寶石
- 常善寺
- 姥杉
- 箱根山
- 露營場
相鄰車站
參考資料
- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04） （日语）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-30） （日语）.
外部連結
- （日語）小友車站 （JR東日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
 大船渡線（龍鐵道大船渡線） | |||
|---|---|---|---|