南長岡站
（重定向自南長岡車站）
南長岡站 | |||||
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 南長岡站全景（2007年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 南長岡 – みなみながおか – Minami-Nagaoka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 新潟縣長岡市宮內八丁目11-1 | ||||
| 地理坐标 | 37°25′55″N 138°50′51″E / 37.43194°N 138.84750°E | ||||
| 拥有者 | 日本貨物鐵道（JR貨物） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 5線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ミナ ナソ（長岡操車場） | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1966年1月10日 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 貨物專用車站 | |||||
南長岡站（日语：南長岡駅／みなみながおかえき Minami-Nagaoka Eki */?）是一位於日本新潟縣長岡市，隸屬於日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，車站編號為3019，車站原座落於東日本旅客鐵道（JR東日本）信越本線管內。車站的東邊為JR東日本長岡車輛中心所在地。
車站構造
站房
一座兩層高的水泥建築物，貼近住宅區，營業窗口亦在建築物內，但正門則位處貨物站範圍內。從住宅區（宮內8丁目）內並不能駕車駛進至貨物站範圍，必須到400米外、位於隔隣的千歲1丁目入口進入才可到達。
線路
共設5條軌道，其中四條靠向住宅區，另外1條靠近信越本線的路軌，長400米的貨物月台則位於第4及第5軌道的中間，而第3、4及5軌道會從縣道111號的「第二上條跨線橋」下方通過，連接至北端的JR東日本長岡機關區及長岡運轉所範圍。
處理類型
本站現時可處理12呎小型、20呎中型（標準模式及24噸負重）及30呎大型貨櫃、及符合ISO 668規格的20呎國際海運標準貨櫃，亦已獲得許可運載不同類型的工業廢料[2]。
發車班次
現時每天開出8班定期鐵道班次及2班貨櫃車班次，鐵路班次前往黑井站、新潟貨物總站、東京貨物總站（經隅田川站）、百濟貨物總站（經京都貨物站）、岡山貨物總站（經神戶貨物總站）、大阪貨物總站及福岡貨物總站（經北九州貨物總站）。而貨櫃車班次則開往同縣的柏崎線外貨運站。
歷史
- 1931年7月11日：日本國有鐵道長岡操車場開設[3]。
- 1966年1月10日：南長岡站（貨物站）。辦理小型貨物提取[3]。
- 1974年10月1日：昇格為一般站，開始小行李托運服務[3]。
- 1978年10月1日：小行李托運服務取消，降回為貨物站[3]。
- 1985年3月5日：南長岡站與長岡操車場統合。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為日本貨物鐵道的一個車站。
- 1996年7月1日：轉換採用新式列車着發方式[4]。
- 1997年3月22日：開設來往柏崎站ORS的貨櫃車班次。
- 1998年4月1日：開設來往東三條站ORS的貨櫃車班次。
- 2012年3月17日：來往東三條站ORS的貨櫃車班次停辦。
相鄰車站
注釋
- ^ JR貨物時間表，第43頁。. [2022-03-08]. （原始内容存档于2022-03-11）.
- ^ 日本貨物鐵道關東支社各車站的處理貨櫃列表。. [2022-03-10]. （原始内容存档于2021-02-25）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 585. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 交通新聞，1996年7月3日：第1面。
 信越本線（直江津－新潟） | |||
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