运城盐湖国际机场（IATA代码：YCU；ICAO代码：ZBYC），旧称运城张孝机场，常被误称为运城关公机场[1]，是中华人民共和国山西省运城市的一座机场，位于运城市盐湖区陶村镇张孝村，距市中心11.5公里，2005年2月7日通航。2021年运城机场旅客吞吐量191.9万人次，货邮吞吐量达到7306.5吨，在全国240个民用运输机场排名第61位。2020年1月，运城机场航空口岸正式开放，2023年11月运城航空口岸通过国家口岸管理办公室检查验收正式开放，成为山西省第三个航空口岸。[2]
机场概况
运城盐湖国际机场位于盐湖区东北方，距市中心11.5公里处。机场飞行区等级4E，跑道长3200米，跑道宽45米，可起降波音B777-300ER及以下系列机型，30个标准停机位，13个廊桥[3]。现有2座航站楼，T1号航站楼2.7万平方米，T2号航站楼2.8万平方米，可满足年旅客吞吐量450万人次需求。由于运城市的地理位置，机场逐渐成为晋陕豫黄河金三角地区对外开放的门户。[4]
历史
机场于2005年建成通航，因位于张孝村，起初机场名为运城张孝机场。2008年8月28日，运城机场飞行区扩建工程全面竣工投入使用，运城机场现已开通运城——北京、上海、广州、成都、深圳、重庆、昆明、太原、海口、三亚、武汉、天津、大同、杭州、乌鲁木齐、南京、厦门、郑州、合肥、贵阳、沈阳、大连、南宁等22条航线，其中运城——北京每天三班，运城到太原每天三班，运城——上海每天两班。截止2013年12月31号，运城机场年均客流量101万人次。2012年运城机场新航站楼正式启用，新航站楼总建筑面积2.5万平方米，满足2020年旅客吞吐量150万人次、高峰小时875人次、货邮吞吐量8000吨。
运城机场曾使用“关公机场”的名称对外运营。2020年3月11日，运城民航机场有限公司发出《关于规范使用运城机场名称的声明》，统一使用“运城张孝机场”[5]。
2024年4月17日，中国民用航空局批复同意运城张孝机场名称变更为运城盐湖国际机场[6]。
航點
统计
运城盐湖国际机场2005年正式通航. 目前先加入部分数据, 更多历史数据待加入.
运城盐湖国际机场历年吞吐量排名
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旅客吞吐量 |
旅客增长率 |
航班起降架次
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增长率 |
货邮吞吐量(吨)
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货邮增长率 |
旅客吞吐量排名
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客运比前一年名次变化
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| 2006[7]
|
145,636 |
▲0124.8% |
2,223
|
▲119.6% |
240.7
|
▲0229.3% |
83
|
▲800
|
| 2020[8]
|
1,638,066 |
▼034.1% |
26,094
|
▼30.9% |
5,372.9
|
▼011.9% |
61
|
▼10
|
| 2021[9]
|
1,919,323 |
▲017.2% |
24,229
|
▼7.1% |
7,306.5
|
▲036% |
62
|
▼10
|
| 2022[10]
|
890,982 |
▼053.6% |
11,552
|
▼052.3% |
3,911.9
|
▼046.5% |
72
|
▼100
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参考文献
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说明 |
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1. 同一组机场（以“、”隔开）表示位于同一地级行政区。 2. 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为 交通运输部下属的 中国民用航空局，香港、澳门机场不属于中国民用航空局管理系统。 3. 机场名称加粗者为 国务院批准设立的航空口岸，但航空口岸并不代表其为国际机场，参见： 机场分类。 4. 中华人民共和国宣称拥有 台湾地区主权，并设 台湾省，但从未实际统治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下，有關於中華民國實際管理的機場，参见： 台湾问题、 台湾机场。 5. 中华人民共和国宣称拥有位于 西藏自治区境内的 藏南地區主权，但未实际统治。藏南地区目前仍於印度統治下，印度實際管理藏南地区中的3座民用機場，参见： 藏南地區。 |
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