一畑車站
（重定向自一畑站）
一畑車站 | |||||
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 約在1926年至1941年期間的一畑車站與周邊聚落 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 一畑 – いちばた – Ichibata | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 島根縣平田市小境町 | ||||
| 地理坐标 | 35°29′33.400″N 132°52′48.400″E / 35.49261111°N 132.88011111°E | ||||
| 拥有者 | 一畑電氣鐵道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1915年2月4日 | ||||
| 关闭日期 | 1944年12月10日（停止營運） 1960年4月26日（廢除） | ||||
| 服务 | |||||
◄一畑口 （3.3公里） | |||||
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一畑車站（日语：一畑駅／いちばたえき Ichibata eki */?）是過去位於日本島根縣平田市（現已合併為出雲市）小境町，屬於一畑電氣鐵道（現在已由一畑電車繼承）北松江線的鐵路車站；已於1944年因被列為不要不急線而停止營運，1960年正式廢除。
本站過去是距離一畑藥師教團的總本山一畑寺最近的車站。
歷史
1915年一畑電氣鐵道為接送前往一畑寺的參拜客，將北松江線自雲州平田車站往東延伸至此，並在此設立一畑車站。
1928年，一畑電氣鐵道完成自小境灘車站（現在的一畑口車站）往東延伸至北松江車站（現在的松江宍道湖溫泉車站）之間的路段並開始營運，因此自小境灘車站往北至本站的區域成為折返式路線；也因此在1944此路段因為戰爭的緣故被列為不要不急線，軌道被軍方挪去使用因而被迫停止營運，這段路線在戰爭結束後也未能恢復，因此小境灘車站在1952年更名為一畑口車站，而之間的路段最後在1960年正式廢除使用，本站也隨之一同廢除。[1][2]
此後一畑電氣鐵道將此段廢棄的鐵路改建為收費道路一畑自動車道，並在1961年設立遊樂園－一畑園；但一畑園在1979年關閉後使得一畑自動車道失去主要的收入來源，最後由一畑寺買下此段道路後，再捐贈給市政府成為公有道路，目前此路段連同過去的一畑車站位置已經成為島根縣道23號斐川一畑大社線的一部分。
車站構造
一畑車站的月台為1面1線的側式月台。
車站周邊
參考資料
- ^ 杉山淳一. 「RAILWAYS」シリーズだけじゃない! 一畑電車と富山地鉄の共通点. マイナビニュース. 2011-12-03 [2020-02-15]. （原始内容存档于2021-11-08） （日语）.
- ^ 住田至朗. l特異な平地のスイッチ・バック駅【私鉄に乗ろう92】一畑電車 その8. 鉄道チャンネル. 2019-08-26 [2020-02-16] （日语）.[永久失效連結]
